美中關稅大戰休戰90天同意互降關稅

2025年5月12日星期一

美中關稅大戰休戰90天同意互降關稅

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2025/05/13 第6090期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份

今日財經頭條	美中達成關稅協議30% 學者從這點判斷「台灣肯定更低」美中初步協議… 台灣鬆口氣台廠壓力銳減龔明鑫率團參與美國投資高峰會政院：對美投資擬設目標搶運潮來了！貨櫃三雄唱多台驊、捷迅、中菲行也沾光美中關稅協商報喜石化、鋼鐵、工具機迎新單
國際財經要聞	美中關稅大戰休戰90天同意互降關稅日相石破茂：絕不為汽車關稅犧牲農業美國商務部長盧特尼克：10%關稅是基本門檻白宮：逾24國在談協議最快本周宣布川普退縮？北京未讓步就讓關稅大降 4月證交稅連2黑創下27個月來新低
其他財經要聞	美中大降關稅陸媒：像停火協議非和平條約美中貿易停戰！全球股市狂飆黃金、美債、日圓重挫台股震盪效應證交稅連二黑 4月入帳178億大減三成看旺觀光華航、雄獅大徵才華航要招考逾60人雄獅最高調薪20% 美中關稅戰休兵 PC在美訂價將回歸常態台幣強升衝擊壽險業蔡宏圖、蔡明忠說話了金控雙雄：暴力升值影響暫時壽險美元資產中長期來看沒有問題電動車汽燃費最快2030年課徵川普強制美國處方藥價格降台廠：高價新藥衝擊較大美中大降報復性關稅電子代工廠這下鬆口大氣受惠拉貨潮、AI商機電子業首季加班工時創46年最高鴻海攻電動車傳買夏普工廠市場推測強化日本製造業務、擴大版圖

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美中達成關稅協議30% 學者從這點判斷「台灣肯定更低」
記者陳素玲／台北即時報導聯合報
美中順利達成關稅協議，學者都認為主要是雙方談判意願都很高，美國想避免通膨，中國大陸希望救失業，彼此各有需求，希望傷害尚未出現前踩煞車，此一結果對全球經濟都是好事，將有激勵效果。但對30%稅率由誰吸收，學者看法不同，有人認為是美國經銷商、消費者得吸收一部分，但有學者認為中國廠商得扛，勢將影響企業毛利率。不過，學者一致認同台灣可以鬆一口氣，一來中國市場好轉，對台出口有幫助，二來中國是最大順差國，如果可以談到30%，台灣肯定更低。中央經濟系教授吳大任指出，促成此次談判結果是美中都有談判意願，因為如果僵持下去，大家都要付出很大代價，例如美國可能擔心出現疫情期間供應斷鏈危機，中國雖然4月還有拉貨，出口還算不錯，內部除物價通縮外，其他經成長表現還不錯，趕在5月中旬前談出結果，可避免未來可能出現的失業問題。因此在美中彼此傷害尚未真正發生，此時有雙方都有很強意願，對全球經濟都是好事。至於談判結果，吳大任也認為有一定合理性，因為中國終究去年對美貿易順差接近3000億美元，所以美對中課的稅率會高一點，中國對美國則低一點。何況30%不見得是中國廠商付，美國消費者、經銷商、代理商也要承擔一部分。亞太商工總會執行長邱達生也說，美中談出結果，除了美國可以和緩通膨壓力，中國也有好處，例如之前中國就豁免美國一些項目關稅，就是因為目前拉抬內需還有一段時間，必須維持生產必要進口品，以免出口引擎馬上停掉；美中談判好，至少中國企業馬上會有訂單。不過，他認為美對中的30%關稅還是不低，而且高於川普第一任時對中國的25%關稅，結果將會壓縮中國企業毛利率，因為美國廠商不會吸收30%成本，中國賣到美國商品向來是低價促銷，如何反映成本？而且中國向來不是商品價格訂價者，而是接受者，最終可能中國有了訂單，工人也回來上班，但薪資變少了，「毛利率會降低，但至少可以救就業」。吳、邱都認為美中談判成功對台灣是好事。吳大任表示，中國畢竟仍是台灣重要出口國，如果中國無法出口到美國，對台灣需求也會下降，台灣很多上市櫃廠商與中國有重要供應鏈關係，美中恢復貿易，將讓台灣間接波及部分可以下降。邱達生也說，中國對美國是順差最大國，如果可以談到30%，其他國家不是會更好？台灣最後稅率肯定更低。其次，他說從美英談判成果也可以看到，美英協議也有提到232條國安條款，美國調查的是英國汽車業，台灣則是半導體業，如果英國汽車業是10萬部以下10%稅率，以上才是25%，台灣半導體業也可能採取幾萬片晶片以上及以下不同稅率。

美中初步協議… 台灣鬆口氣台廠壓力銳減
記者陳素玲／綜合報導聯合報
美中達成關稅協議，台灣學者認為美國想避免通膨、中國大陸希望救失業，彼此各有需求、談判意願很高。此結果對全球經濟是好事，台灣也可鬆口氣，因為大陸市場好轉對台灣出口有幫助，且大陸是美國最大貿易順差國還談到百分之卅，台灣肯定更低。中央大學經濟系教授吳大任指出，促成此次談判結果是美中都有談判意願，因為僵持下去都要付出很大代價。吳說，談判結果有一定合理性，因大陸去年對美貿易順差接近三千億美元，因此美對陸稅率高一點、陸對美低一點，何況百分之卅不見得是大陸廠商付，美國消費者、經銷商、代理商也要承擔。亞太商工總會執行長邱達生也說，美中談出結果除了美國可和緩通膨壓力，中國大陸也有好處，因為大陸拉抬內需還要一段時間，必須維持生產必要進口品，以免出口引擎馬上停掉；美中談判好，至少中國大陸企業馬上會有訂單。邱達生認為美對中課百分之卅關稅還是不低，且高於川普第一任對中的百分之廿五關稅，結果會壓縮大陸企業毛利率，因為美國廠商不會吸收百分之卅成本，大陸賣到美國商品向來是低價促銷，如何反映成本？最終可能中國有了訂單，工人也回來上班，但薪資變少，「毛利率降低了，但至少可救就業」。兩人均認為美中談判成功對台灣是好事。吳大任說，大陸仍是台灣重要出口地區，如果大陸無法出口到美國，對台灣需求也會下降，台灣很多上市櫃廠商與大陸有重要供應鏈關係，美中恢復貿易將讓台灣間接波及部分下降。邱達生也說，中國對美國是順差最大國，如果可以談到百分之卅，其他國家不是會更好？台灣最後稅率肯定更低。對產業的影響，大陸為全球電子代工業生產重鎮，大陸產能占比最大的鴻海優先受惠，仁寶大陸產能比重高達七成也可望突圍，廣達、英業達、緯創、和碩均鬆了一口氣。業界人士指出，先前美國對大陸課徵高關稅，重擊原先利潤就不高的代工業，隨著休兵九十天，蘋果鏈與筆電鏈壓力銳減。

龔明鑫率團參與美國投資高峰會政院：對美投資擬設目標
記者余弦妙、特派記者陳熙文／綜合經濟日報
行政院秘書長龔明鑫率領百家企業代表赴美參與選擇美國（SelectUSA）投資高峰會，他表示，政府正盤點對美國投資，研擬未來訂出目標金額，希望台美之間的合作可以更深入，包含無人機等領域，促成美國的再次偉大。選擇美國投資高峰會11日至14日在美國舉行，台灣由龔明鑫率團參與，共138家企業、183名代表報名，再度成為第一大外國代表團。龔明鑫呼籲，應儘速通過「台美避免雙重課稅協定」，並提到台美可於先進半導體、人工智慧及量子計算等領域共同研發或合作；另也包括無人機、造船業等，台美都能合作。龔明鑫表示，政府正盤點對美直接投資金額，也希望能設目標，但還沒訂出具體數字。此外，針對川普政府希望復興美國造船業，台灣如何能夠成為其助力？龔明鑫表示，台灣有相當不錯的造船技術和能力，但量能不比日本和南韓；不過，龔明鑫說，如果美國需要台灣的幫助，台灣願意貢獻其心力。在台美軍工產業的合作方面，龔明鑫指出，賴清德總統上任後提出五大信賴產業，其中就鎖定建立國防產業自主能量的軍工產業，其中包括打造無人機產業鏈。龔明鑫認為，台美可共同深入研究如何合作，或共同合作研發軍工產業項目。龔明鑫以無人機為例，美國擁有較先進技術，而台灣具備量產經驗，台美可將彼此優勢結合起來，對產業發展和安全議題來說都有很大的幫助。

搶運潮來了！貨櫃三雄唱多台驊、捷迅、中菲行也沾光
記者黃淑惠／台北報導經濟日報
美中關稅戰休兵90天，新一波搶運潮蓄勢待發。業內預期，未來三個月內中國對美國出口貨物將開始出現搶運潮，本周起運價將向上，貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）本季營運轉強；台驊（2636）、捷迅（2643）、中菲（5403）行物流業者同步沾光。受惠於搶運大潮預期性效應，全球前十大航商之一的以星（ZIM）12日美股開盤股價大漲逾20%。台驊總經理顏益財昨（12）日於法說會指出，美國高度仰賴大陸進口產品，先前川普政府對大陸祭出高關稅，美國大型通路商已面臨無貨可賣問題，如今美中關稅戰休兵90天，接下來又將迎來傳統銷售旺季，勢必掀起美國大型通路商龐大補貨潮，進而推升運價。台驊認為，今年影響全球海運有幾大關鍵，美中角力至關重大，目前看來，全球貨櫃輪最差的時間過去了。業內人士認為，中國大陸對美出口的貨量，占整體貨櫃海運運量近七成，過去一個月積壓的貨物將率先進入美國各大港口，考驗美國港口的消化能力，甚至船舶大舉湧入美國東西兩岸港口，也要嚴防發生塞港問題。顏益財認為，美中關稅戰緩解後，運價從現在開始宣告止跌，即將上演反彈行情，回升力道會呈現逐周、逐月的上漲走勢，隨著美中關稅戰變化及訂單出貨速度同步走強。對航商而言，唯有貨量增加，船公司才會恢復航班，即便現在出貨，各種調度最少要一個月，也無法立即調度，研判運價會跟著需求增加速度持續上揚。 7月9日也是影響貨櫃輪運價變化的另一個關鍵，美國對全球的關稅政策是否展延，都必須看川普臉色，全球貨量要急速增加的可能性不高，但需求會慢慢出籠，運價也會逐漸升高。另一方面，全球海運市場變化太大，航商的態度跟過去完全不同，不會再因貨量太少就降價搶貨，三大聯盟可控的船舶數已達市場總量八成，小型航商就算降價也發揮不了效應，大型航商不會在成本線內大降價，至於運價漲幅則會跟著關稅變化變動。

美中關稅協商報喜石化、鋼鐵、工具機迎新單
本報綜合報導經濟日報
美中關稅協商報喜，有望掀起全球庫存回補商機，業界預期，石化、鋼鐵、工具機、運動（製鞋、健身）等產業，可望迎來拉貨新單。美中貿易戰休兵90天，台灣機械公會理事長莊大立高喊：「地球終於可以正常運轉了！」大家可以鬆一口氣，市場氛圍往好的方向發展，也有利提振廠商採購設備的意願。莊大立表示，美中是全球兩大經濟體，最近兩強貿易戰打得不可開交，讓大家都「不敢動」，地球好像都要停止運轉了，如今雙方有和解的跡象，不再那麼緊張，絕對是好消息。國內製鞋與運動產業廠商指出，樂於看到市場劍拔弩張的氛圍獲得舒緩，「至少兩列火車都踩了剎車，不會真正撞在一起」。中鋼（2002）董事長黃建智則說，美國對大陸關稅降為30%，大陸對美國關稅降為10%，兩國貿易磨擦緩和，鋼鐵產業氣氛好轉，情勢往正向發展。石化公會理事長曹明認為，美中關稅戰獲得舒緩，對石化產業後續發展基本上是好事。（記者宋健生、林政鋒、謝柏宏、邱馨儀）

美中關稅大戰休戰90天同意互降關稅
記者陳熙文、陳政錄、編譯高詣軒、聯合報
美國和中國大陸十二日發表聯合聲明，宣布大幅調降對彼此商品課徵的關稅；美國對大陸輸美商品關稅稅率從百分之一四五降至百分之卅，大陸對美國輸陸商品關稅則從百分之一二五降至百分之十，十四日生效，為期九十天。將建立經貿對話機制聲明說，雙方調降關稅後，兩國將建立對話機制討論經貿關係；陸方將由國務院副總理何立峰代表，美國代表則是財政部長貝森特和貿易代表葛里爾。三人剛結束十至十一日在瑞士日內瓦舉行的經貿會談。何立峰形容，會談富有成效，邁出透過平等對話、協商解決分歧重要一步。聯合聲明指出，美中對話在雙邊同意之下，可能在大陸、美國或第三地舉行；雙方也可針對相關經貿議題舉行工作層級的諮詢會議。雙方都認清雙邊經貿關係對兩國和全世界的重要性，也承認持續、長久和互惠的經貿關係的重要性。貝森特十二日在日內瓦召開記者會重申，美國不想和大陸在經濟上脫鉤，而是尋求貿易更平衡，「雙方代表團的共識是，雙方都不想脫鉤，而這些高關稅相當於貿易禁運，雙方都不想這樣」。葛里爾表示，這是非常有建設性的兩天，認為雙方達成共識的速度之快，反映美中分歧並沒有想像中的大。葛里爾說，他有信心與中國大陸達成的協議將協助美國解決貿易逆差的國家危機。根據協議，雙方各將關稅稅率調降一一五個百分點。美國同意在九十天期間將川普四月二日宣布的對陸百分之卅四關稅降至百分之十，並取消當天後祭出的所有對陸報復關稅；四月二日前的關稅不變，包括川普回任後為懲罰大陸讓芬太尼流入美國的百分之廿關稅以及川普第一任期關稅。大陸做出相應降溫措施，將四月二日以來對美課徵關稅僅保留百分之十，也承諾撤銷該日以來對美國的非關稅反制。仍保留關稅的談判空間雖然美中貿易談判達成初步共識，但雙方在關稅戰上仍保留談判空間。像是大陸電動車、鋼、鋁等產品仍面臨幾年來遭課徵的個別關稅，美方也未恢復對大陸低價包裹關稅減免的小額豁免待遇。大陸央視旗下新媒體「玉淵譚天」昨晚表示「中國稀土出口管制還在繼續」。就這次會談，「玉淵譚天」稱，這說明中方的堅決反制和鬥爭態度起到非常好的效果，美國才會在會談後將關稅降低至基準關稅水準。川普可能與習近平通話美國總統川普十二日在白宮說，他「可能在本周末」與中國大陸國家主席習近平通話。川普表示，他向中國徵收百分之廿關稅，因為中國向美國出口芬太尼，「他們已同意阻止這種行為。他們將獲得回報，無需支付數千億美元關稅」。川普形容美中關係「非常好」，他表示「我們不想傷害中國」。川普說，他的政府透過最新協議實現與中國「全面重啟」，中國同意向美國企業開放。

日相石破茂：絕不為汽車關稅犧牲農業
編譯盧思綸、高詣軒／綜合報導聯合報
路透報導，日本首相石破茂十一日在富士電視台晨間節目重申，日本與美國的貿易談判以「全面取消關稅」為目標，並透露「相關討論已逐漸整合」，且稱日本與美國總統川普之間的關係「出乎意料良好」。美國與英國八日宣布達成貿易協議，美國降低對英國汽車的高額關稅，但仍保留百分之十基本關稅。石破在節目對此說，這是貿易協議「一種模式」，但強調「日本應以百分之○關稅為目標」。日本共同社報導，石破還說，不會因對等關稅七月九日暫緩期限將至，就在條件不利下妥協，必須努力確保日本利益。至於被美方批為「非關稅壁壘」的日本汽車安全標準，石破說，不會因為聽到美方批評就做損害日本國民安全的事。另外，石破十二日在國會表態說，增加進口美國玉米可能是與華府貿易談判的選項之一，但提醒日本絕不會為了取得汽車關稅調降而犧牲其農業；日本可將美國玉米用於乙醇燃料而非食用。日本主要貿易談判代表、經濟再生擔當大臣赤澤亮正十二日也在國會說，他對美國取消所有川普政府所課關稅的要求不會動搖。日本正尋求五月稍晚安排第三輪雙邊部長級貿易會談。川普九日說，即使達成貿易協議，美國仍將維持百分之十基準關稅。日本輸美汽車被課百分之廿五關稅，其他日貨面臨百分之廿四對等關稅。

美國商務部長盧特尼克：10%關稅是基本門檻
國際中心／綜合外電經濟日報
政治新聞網站Axios報導，美國商務部長盧特尼克11日稍早接受美國有線電視新聞網（CNN）訪問時表示，10%全面關稅將會是基本門檻，不過有些商品可能透過談判取得豁免。盧特尼克在CNN節目「美國國情」上表示，「我們預計10%全面關稅在可預見的未來內會持續」，他接著補充：「我們不會將關稅下調到10%以下，這並非我們的方向。」不過，盧特尼克指出：「我們會視不同國家處理特定議題，例如鋼鐵、鋁材及航空零組件等，可能在沒有關稅的情況下進口。」盧特尼克也說，美國在日內瓦與中國舉行的雙邊會談，目的在「緩解」兩個超級大國之間的緊張局勢，他預計未來數月將達成多項貿易協議，但並未點名具體國家。盧特尼克接受福斯「周日新聞」（Fox News Sunday）訪問時表示，美國財長「已明確表示，他的目標之一是緩和貿易關係。你知道，145%和125%的關稅實際上已是雙方不再進行貿易的程度了」；「所以他此行的目的是想看看我們能否重啟對話。」盧特尼克是在回答有關川普政府對此次會談有何期望的問題。他指的是中國大陸徵收的125%報復性關稅和美國徵收的145%關稅，這是川普利用貿易政策刺激美國製造業發展的舉措之一。

白宮：逾24國在談協議最快本周宣布
記者陳熙文／華盛頓報導聯合報
美國白宮國家經濟會議主席哈塞特十一日表示，美中關係很有可能在雙方會談後重新開始，並認為中國大陸非常願意配合；哈塞特也預告，美國至少有廿四個協議在談，稱最快本周就會宣布其他協議。哈塞特十一日接受福斯新聞訪問，他指出，美中關係很可能在會談後重新開始，中國大陸看起來非常願意配合，讓情勢重新正常化。哈塞特指出，美國總統川普已說明，美國與大陸的互動形同從零開始，而中方也表現出他們非常希望與美國重建互惠的關係。哈塞特表示，美國與英國宣布貿易協議，可被視為與其他國家談判的藍圖，並稱商務部長盧特尼克向他報告的廿四個與其他國家的協議內容，都與美英貿易協議雷同，但因為各國關心、在意的議題不大一樣，內容也稍有不同。哈塞特以美英貿易協議為例，指英國重視出口汽車到美國，美國最後用汽車配額換取英國首次開放進口牛肉市場。哈塞特說，重點是所有國家都想與美國簽署貿易協議，大家將在接下來數周看到更多協議公布；哈塞特也說，最快本周就會宣布新的協議。哈塞特表示，他原本覺得美英貿易協議已經很好了，但川普說他可以讓這項協議變得更好，於是打了通電話給英國首相施凱爾，成功讓英國加碼採購價值十億美元（約台幣卅億元）的美國產品。哈塞特也說，協議還是要由川普做最後決定，認為川普有可能為每一個協議打最後那通電話來敲定內容。

川普退縮？北京未讓步就讓關稅大降
編譯高詣軒／綜合報導聯合報
美中互降關稅，紐約時報報導，美國財長貝森特和貿易代表葛里爾說明協議時，為避免觸怒大陸小心翼翼，反將貿易戰大部分歸咎於前總統拜登政府忽視貿易不平衡；貝森特提出兩國可幫助彼此平衡經濟，聲稱美國可重振製造業、大陸可縮減製造部門產能過剩等問題。歐洲外交關係協會亞洲專案主任奧特爾表示，儘管美中稱這次調降關稅為共同協議，但北京方面會將此解讀為川普政府在關稅問題退縮。香港保銀資產管理有限公司首席經濟學家張智威說，這次美中協議對兩國都是很好起始點；從大陸觀點來看美中瑞士會談是項成功，北京對美國高關稅威脅採取強硬立場，最後並未讓步就讓關稅大降。大陸也謹慎地將這一次談判界定為避免進一步升級的必要做法，而非對川普關稅的妥協；大陸商務部說，這次美中協議符合兩國利益及全球共同利益，希望美國「與中方繼續相向而行」。大陸起初對川普的懲罰關稅強硬以對。近幾周中方公然和美國唱反調，白宮曾經多次表示正和大陸官員對話，北京方面卻否認。大陸外交部發言人毛寧四月還在社群媒體轉發已故領導人毛澤東在韓戰時演說「要打多久就打多久，一直打到完全勝利」的影片。華盛頓郵報引述分析家報導，十二日的宣布為美中設立新基調，也替更多會談及美國總統川普、大陸國家主席習近平的可能會晤鋪路，屆時可能達成貿易協議並結束關稅戰。上海復旦大學美國研究中心副主任宋國友說，自從川普回任並對陸發動貿易戰，十二日的發展是重要轉折點。川普自從一月就職前曾與習近平通話，之後就不曾與習會晤或對話。川普先前說，習要邁出第一步。對哪一方發起日內瓦會談，兩國各說各話。宋國友說，「如今談判後，確實有了一絲新希望」。

4月證交稅連2黑創下27個月來新低
記者邱琮皓／台北報導聯合報
財政部昨天公布四月稅收一五四一億元，較去年同期衰退百分之三點一；其中受到美國關稅戰引發全球股市震盪，台股日均成交值跌破四千億元，證交稅收一七八億元、衰退百分之卅一、創二○二三年二月以來的廿七個月最重跌幅。官員表示，由於比較基期偏高，五月證交稅持續衰退的機率較大。財政部統計，今年前四個月稅收實徵淨額七○八○億元，較去年同期衰退百分之一點二。此外，四月的牌照稅收寫下歷年單月新高；寫下歷年四月新高的為關稅、綜所稅、特銷稅。觀察主要稅目，營所稅受到大額退稅案件影響，四月實徵淨額六十七億元；綜所稅四月實徵淨額四九三億元，因盈餘分配、薪資及利息所得等扣繳稅款增加，年增百分之十三點五。營業稅四月實徵淨額廿五億元，累計一至四月為一九二五億元。值得注意的是，四月證交稅收一七八億元，已是連續二個月負成長；累計一至四月證交稅七四八億元，衰退百分之十五。財政部統計處副處長劉訓蓉說，台股史上最大漲點和跌點都在四月初的一周內出現，雖然到四月底指數已重返兩萬點，但四月的日均成交值三三八一億元，為二○二三年十一月以來的新低，連續三個月負成長，連帶四月證交稅年減八十億元。

美中大降關稅陸媒：像停火協議非和平條約
特派記者陳宥菘、編譯羅方妤／綜合聯合報
美中大降關稅、雙邊關係緩和，但陸媒「華爾街情報圈」分析直言，美中聯合聲明更像「停火協議」而非「和平條約」；美國ＣＮＮ也報導，美中大幅調降彼此關稅九十天進行貿易談判，分析師雖表示歡迎，但也提醒不要對美中貿易爭端過度樂觀。「華爾街情報圈」刊文指，這次會談解決的是較容易的部分，接下來將進入困難部分，「只能說是個好兆頭，不能說是個好消息」。此次會談短期內是利好，但整體形勢並未根本改善，二次加徵風險依舊存在，要對接下來結構性分歧的博弈有充分準備。ＣＮＮ報導，經濟研究及諮詢機構凱投宏觀首席亞洲經濟學家威廉斯說，這是重大局勢緩和，但是美國對中國大陸課徵百分之卅關稅仍比美國對其他大多數經濟體課徵的稅率高，且美國「似乎仍試圖」要求其他國家限制與大陸的貿易，「九十天休戰並不保證會帶來持續停火」。投資平台盛寶策略分析師威爾森表示，儘管美國財政部長貝森特說美國不希望與大陸經濟「脫鉤」，但「美國完全正在努力脫鉤」，這種分離可能會以美中貿易大幅下滑的方式出現。英國廣播公司ＢＢＣ則質疑，九十天是否足夠處理長期以來的挑戰？尤其川普首任總統任期四年大部分時間美中都在談判，但只取得有限成功。新華社昨晚發布時評文章指，此次會談的舉行是中美經貿關係的「積極動向」，然而中美間結構性矛盾和深層次分歧依然存在，解決這些問題不可能一蹴而就，對於此次會談乃至未來一段時間中美經貿關係走向應抱有理性預期。文章強調，能坐下來談是避免衝突升級必要姿態，但指望通過一、兩次會談就徹底消除所有分歧顯然不切實際，「我們既樂見對話的重啟，也對中美消弭分歧的長期性、複雜性和艱巨性有充分的思想準備。」大陸央視旗下「玉淵譚天」引述分析，能在這麼短時間取得實質性進展有兩方面因素，一是中方為維護自己利益進行堅決反制，導致雙方在很短時間就把關稅拉到了「禁止性關稅」水平，雙方受到的影響立竿見影。二是雙方經過上一輪貿易摩擦後都更有經驗，對彼此訴求也很了解。此次溝通主要目的是先把中美貿易恢復起來，雙方再就更多問題進行探討。

美中貿易停戰！全球股市狂飆黃金、美債、日圓重挫
編譯葉亭均、陳律安／綜合外電經濟日報
美國與中國大陸在瑞士進行新一輪貿易談判後，同意貿易戰停火90天，彼此大幅降低關稅。由於降幅遠遠超過各界預期，激勵全球股市狂飆，黃金、美債、日圓等避險型商品價格大跌。歐亞股市12日率先衝高，香港恆生指數收漲2.98%，恆生科技指數漲5.16%；美股早盤開高走高，道瓊指數狂飆近1,000點，台積電（2330）ADR漲逾5%，美股VIX恐慌指數跌破20。美元和石油等大宗商品也齊漲，但黃金、美債和日圓、瑞郎等傳統避險資產瞬間失寵，金價一度跌逾3%。 DXY美元指數漲逾1%，重回101以上，美元兌日圓與瑞郎一度狂升約2%，兌歐元也一度升至一個月新高。布蘭特和西德州原油期貨盤中漲幅至少3.9%，布蘭特站回每桶65美元大關。避險資產表現走跌，現貨黃金價格一度大跌3.5%，報每英兩3,207.86美元。隨著市場對聯準會（Fed）降息押注降溫，美國公債也面臨賣壓，10年期公債殖利率上漲7.2個基點，至4.447%，價格反向下跌。對於風險資產應聲上漲，Pepperstone集團駐倫敦高級研究策略師布朗表示，「我預期市場會出現某種程度的短線風險偏好反彈，因為在談判前市場已經減少在風險資產的曝險，現在在避開談判破裂的最壞情境後，投資人會更有信心重新入場」。「不過，我認為在聽到具體細節前，市場仍會缺乏堅定信念，目前仍是問題多於答案。」法國農業信貸銀行G10外匯研究主管馬里諾夫表示：「貿易、經濟及地緣政治緊張局勢的緩和可能會提振市場的風險情緒」，「最新的進展可能對風險相關資產與貨幣有利，並對避險貨幣如日圓、瑞郎，甚至歐元造成壓力」。彭博資訊報導，投資人過去一個月若聽取川普在社群媒體上的投資建議，他們將享有在川普治理下，最為亮眼的標普500指數上漲行情。 4月初川普在「解放日」宣布對等關稅措施，拖累美股崩跌，到了4月9日他高喊：「現在是絕佳的買股時機」，不久後他暫緩實施100年來最嚴苛的關稅；他在5月8日又對記者表示，在經濟展望好轉之際，「現在就去買股」。這兩次的發言，激勵標普500指數這一個多月來跳漲14%。根據彭博編制的數據，以21日滾動基準計算，標普500指數這波行情為川普兩次總統任期以來的最佳表現。所謂的21日滾動基準，是指他兩次發表評論之間的交易日數，且排除新冠疫情期間的反彈數據。

台股震盪效應證交稅連二黑 4月入帳178億大減三成
記者邱琮皓／台北報導經濟日報
財政部昨（12）日公布4月總稅收1,541億元，年減3.1％；前四月累計總稅收7,080億元，年減1.2％。由於美國關稅戰衝擊，4月台股大起大落，使4月證交稅僅入帳178億元，年減31％，連二黑，是2023年2月以來最大減幅。財政部統計，4月牌照稅寫下歷年單月新高；關稅、綜所稅、特銷稅（俗稱奢侈稅）則是歷年同月新高；前四月累計創同期新高稅目，則包含關稅、綜所稅、期交稅、奢侈稅、營業稅、牌照稅與娛樂稅，共七項新高。 4月稅收實徵淨額1,541億元，年減3.1％。值得注意的是，4月證交稅實徵淨額178億元，年減31％，已連兩個月負成長，累計前四月證交稅實徵淨額748億元，年減15％。財政部統計處副處長劉訓蓉分析，在美國川普總統4月2日祭出對等關稅後，全球股市震盪，台股難逃衝擊、暴跌暴漲，雖然4月底指數已重返2萬大關，但全月日均成交值是3,381億元，為2023年11月以來新低。4月證交稅實徵淨額年減80億元。年減幅31％，為2023年2月以來最大減幅。她指出，主要是受到美國對等關稅反覆不定影響，台股劇烈震動，股市氛圍轉為觀望，所以股票指數跟日均成交值都同步下降，再加上去年的基期偏高，所以年減幅也較高。若與今年3月相比，月減幅也有18.9％。累計前四月累計實徵淨額為748億元，仍為歷年同期的第三高，僅次於2024年跟2021年，由於去年基期較高，所以年減幅度仍有15％。觀察其他主要稅目，營所稅受到大額退稅案件影響，4月為負67億元；綜所稅4月實徵淨額493億元，主因盈餘分配、薪資及利息所得等扣繳稅款增加，年增13.5％；營業稅4月實徵淨額25億元，累計前四月實徵淨額1,925億元，年增0.2％，主要受國內需求穩定，再加上機械及電機設備、精密儀器、基本金屬及其製品等進口稅額增加，但適用外銷零稅率營業人申請退稅也同步增加，抵銷部分增幅。

看旺觀光華航、雄獅大徵才華航要招考逾60人雄獅最高調薪20%
記者黃淑惠、嚴雅芳／台北報導經濟日報
觀光市場看好，華航（2610）、雄獅旅遊啟動徵才計畫。華航昨（12）日發起今年以來第三波大規模徵才行動；國內最大的旅行社龍頭雄獅昨天也宣布射出三支箭，包括啟動「億元搶才計畫」，最高調薪幅度達20%，招攬500名觀光旅遊人才。華航考量到新機即將報到，再加上全球旅運市場仍在成長軌道上，華航今年已經進行第三波招兵買馬，今年3月招考機師110人；4月聯合徵才，招考包含飛航組員簽派員、客服人員、貨運營運及工程專案副工程師等逾70人；昨天又宣布招考桃園機場運務員及資訊工程師等逾60人。業界指出，此波觀光與餐飲產業啟動史上最積極的搶才行動。觀光、餐飲龍頭企業不約而同大手筆調薪、擴大徵才。雄獅昨天宣布啟動「億元搶才計畫」，最高調薪幅度達20%，同步釋出500個職缺，並優化福利制度，力拚搶進人力市場；王品集團則在今年上半年兩度啟動調薪，持續強化人力留才戰力。旅行社業者可樂旅遊、五福旅遊也在今年相繼調薪。可樂自1月起全體正職員工平均調薪最高達10%，每年人事成本預估增加近5,000萬元；五福在4月實施全面調薪並晉升107名員工。王品集團1月起將正職起薪調升至35,800元，3月再發動第二波按績效調薪，最高加薪幅度達15%。雄獅表示，為增強對優質人才的吸引力，積極展開全方位人才布局，包括啟動結構性調薪計畫、擴大招募國際化、數位化等優秀人才預計超過500人，並持續優化員工福利，全年度的人力資源計畫預計投入億元，整體預算規模較去年成長近10%。雄獅今年啟動結構性調薪計畫，此次預計有超過95%的員工進行調整作業，提高底薪保障，至於適用領獎金的營運單位員工，同時搭配合適的薪酬分配與激勵制度，底薪調幅依職務屬性、績效表現及薪資落點不同約10%至20%。後續也將針對其他單位員工研議多元獎勵制度，以因應企業成長與市場變化。目前雄獅全球員工總數達1,800人，台灣有26間門市，海外有九個服務據點，業務遍及兩岸三地、東北亞、東南亞、美洲、歐洲與大洋洲。面對產業變革和數位轉型需求，今年持續招募人力，計劃徵求逾500人，包括AI數位科技、國際客源推廣、遊程設計、遊程銷售服務、行銷企劃及經營企劃等。

美中關稅戰休兵 PC在美訂價將回歸常態
記者吳凱中／台北報導經濟日報
PC品牌廠宏□（2353）、華碩（2357）高度仰賴大陸生產，先前因美國對陸課徵高達145%關稅而傷透腦筋，價格策略、備貨規劃等都遭打亂，如今美中關稅戰休兵，「品牌雙A」有望鬆口氣，訂價、備貨等策略也將回歸常態。宏□、華碩昨（12）日並未對美中關稅戰休兵90天發表評論。業界看好，中國大陸銷往美國的產品關稅降至30%，對穩定在美國銷售的PC售價將有實質幫助。業界分析，先前美國稅率反覆變化，廠商很難具體訂價，也擔心一旦大幅漲價，將壓抑終端市場買氣。具體PC稅率仍要看川普政府後續釋出細節，才有辦法做新的因應措施。但可預知PC品牌商將銷往美國的產品生產往東南亞移動將是不可逆趨勢。宏□董事長陳俊聖先前表示，川普的關稅政策一直變，廠商很難因應。他分析，川普交易藝術有四步驟，包含瞞天要價讓大家驚嚇、創造談判空間、改變遊戲規則，最後則是結束交易，現在先用關稅議題驚嚇市場，接著創造談判空間，這個過程可能會經歷四年。針對美國關稅議題，華碩共同執行長胡書賓先前表示，華碩非常緊密與代工夥伴合作，持續多元化生產基地。

台幣強升衝擊壽險業蔡宏圖、蔡明忠說話了
記者朱漢崙、林莉／台北報導聯合報
台幣匯率大幅升值，市場關切對壽險公司財務的衝擊，國泰金控董事長蔡宏圖、富邦集團董事長蔡明忠昨雙雙對匯率問題發表看法。蔡宏圖說，雖然升值造成壽險公司的避險費用增加，但中長期來看沒有問題；蔡明忠則說，升值已減緩，希望這次對壽險業的傷害「就是這麼一拳」。蔡宏圖和蔡明忠是堂兄弟，蔡家在國內的金融版圖各據一方，其中霖園集團以國泰金控為核心事業，由蔡宏圖主導，富邦集團的金融核心事業為富邦金控，富邦集團由蔡明忠掌舵、金控董事長則是弟弟蔡明興。蔡宏圖、蔡明忠昨天大方分享台幣升值對壽險業影響的看法。蔡宏圖在出席台大「企業法制創新研究中心」開幕典禮暨國際論壇會前指出，國泰人壽一向有固定執行匯率避險，並會每月持續調整部位，另外也有準備金機制，可透過會計處理方式，降低市場劇烈變動對財報帶來的短期衝擊。他說，截至四月底，國壽淨值比約百分之八、資本適足率（ＲＢＣ）超過百分之三百，整體財務結構穩健，短期匯率波動可控。蔡宏圖指出，壽險業長期以來都有避險，只是美國的對等關稅政策，加上台幣五月初強升讓避險費用提高，進出口商有營運疑慮都帶動股市波動。台幣兌美元匯率過去十多年都在廿七點五元至卅三元之間，這次範圍也沒超過，雖然短期的避險費用增加，但中長期來看沒有問題。此外，目前匯價仍在合理區間，不需過度解讀中短期波動。蔡明忠則在出席亞太堅韌研究基金會國際論壇會後受訪指出，台幣匯率升值，在避險、換匯交易會增加很多，當然會給金融業更多手續費收入，形同天上掉下來的禮物，但整個金融動盪卻是對金融市場不好的，金融業最怕長期不穩定，其他產業也需要穩定的匯率環境。他表示，台幣升值對壽險業的衝擊是必然的，並希望這次升值「對壽險業的傷害就是這麼一拳」。蔡明忠說，台灣的外匯準備金制度就是為了讓壽險業在匯率變化時減少損失，但壽險業者面臨較大的風險，在於業者的資產與負債的存續期間錯配問題，由於業者持有的美元資產是長期的，短期的匯率影響應是暫時性的。

金控雙雄：暴力升值影響暫時壽險美元資產中長期來看沒有問題
記者陳美君／台北報導經濟日報
新台幣匯率5月初上演「暴力升值」戲碼，對壽險獲利造成衝擊，國泰金控董事長蔡宏圖、富邦集團董事長蔡明忠昨（12）日均認為，因壽險業持有的美元資產為長期資產，短期的匯率影響應為暫時性、中長期來看沒有問題。蔡宏圖昨日出席台灣大學企業法制創新研究中心開幕儀式，並且在會前受訪時指出，過去十多年來，新台幣匯率都在27.5至33元之間，這次也沒有超過這個範圍，雖然這波升值造成壽險公司避險費用調高，但這只是一時的，中長期來看沒有問題。蔡明忠昨日出席亞堅會論壇，會後接受訪問時表示，新台幣匯率強升，會促使避險、換匯等交易增加，帶給金融業更多手續費收入，像是「天上掉下來的禮物」，但金融市場動盪不是好事，金融業最怕長期不穩定，且不只金融業，任何企業經營都需要穩定的匯率環境。蔡宏圖強調，新台幣匯率長久以來都是波動的，只是波動幅度和時間的差別；壽險業過去因為國內沒有足夠的投資對象，很多都是投資在國外，會有避險需求，也有在做傳統避險、替代避險等，這次因美國關稅問題引起市場恐慌，5月初新台幣匯率連兩天升值快2元，造成避險費用調高，過了那幾天，現又回到30元左右。面對匯率波動，蔡宏圖表示，國泰人壽4月避險費用確實增加，但4月底國泰人壽淨值比還有8%、RBC逾300%，避險每個月都要做，費用也會波動，國壽有充足的外匯準備金可做會計上的處理，目前足以因應。蔡明忠表示，對壽險業造成衝擊是必然的事，不過目前升值已經緩下來了，希望對壽險業的傷害「只是這麼一拳」；他更表示，川普遲早知道美國經濟禁不起「自己打自己」、這樣是「自傷」，把所有問題怪罪別人並非解決之道。蔡明忠分析，台灣有外匯準備金制度，就是希望壽險業在面臨這類衝擊時可減少損失。另外，台灣壽險業面臨較大的風險，在於業者的資產與負債的存續期間「錯配」，但業者持有的美元資產是長期的資產，短期的匯率影響應為暫時性。台大昨天舉行企業法制創新研究中心開幕儀式，蔡宏圖致詞時表示，他與台大校長陳文章討論後，決定共同推動企業法制創新研究中心，打造「民間智庫」，從法律觀點出發，看一些企業遭遇到的問題，期待能成為產官學界交流平台，對未來企業發展、學界研究方向提供良好建言。

電動車汽燃費最快2030年課徵
記者余弦妙／台北報導經濟日報
電動車逐漸普及，立委提案基於徵收目的，建議將汽車燃料使用費改為「公路養護修建及安全管理費」，交通部昨（12）日表示支持正名，會請運輸研究所通盤研議相關配套，預計2026年底前完成徵收規範研究，最快2030年針對電動車開徵。交通部預估，電動汽機車將在2030年達291萬輛，屆時減徵金額達36億元，將嚴重影響公路養護修建及安全管理費用。立委提案指出，電動車未來占比愈來愈高，汽燃費使用本質是道路養護修建及安全管理，因此費用須充足，建議將汽燃費改為「公路養護修建及安全管理費」。交通部對此表示支持，並已請運研所通盤檢討汽燃費徵收及分配辦法徵收規範及配套，含徵收對象、方式、期間、規定費率及增列電動汽機車收費標準。交通部政次陳彥伯提到，隨車徵收比較簡單，民眾較能接受。隨著電動車愈來愈多，減徵可能影響收入，預估至2030年會減收36億元，目前研議2030年起向電動車徵收。

川普強制美國處方藥價格降台廠：高價新藥衝擊較大
記者謝柏宏／台北報導經濟日報
美國總統川普最新行政命令，強制美國處方藥價格降至全球最低水準，最新消息要下調59%。國內兩大藥廠美時（1795）、永信（3705）昨（12）日同聲表示，對台灣學名藥廠影響有限。業者說，尚待美國最後公布的藥價調降品項有那些，但是預期對高價的新藥衝擊較大，台廠外銷美國學名藥、困難學名藥或改良劑型藥物，受到影響較有限。美時製藥表示，公司尚在等待美國最後拍板的藥價調整項目與降價幅度。不過，由於川普調降藥價幅度的目的，是為了降低美國過於龐大的醫療支出，預期後續衝擊最大的應是開發新藥的大藥廠，新藥在美國的集體採購利益向來非常巨大，川普的藥價調降政策將首先讓這些昂貴的新藥受到影響。其次包括疫苗、及抗生素因用量大，也需觀察是否受到影響。不過美時坦言，該公司目前外銷美國最主要的血癌藥Lenalidomide，因價格與原廠差距不大，是否會受到波及仍待評估。永信表示，美國醫療費用一向是全世界最高，占GDP比重也是世界之最，川普總統要降低醫療費用，首當其衝的是原開發廠的專利新藥，台廠外銷到美國的學名藥不僅不易受到影響，反而容易獲得更多轉單採購機會。此外，川普矢言要美國藥價達到全球最低水位，台灣藥品在國內的健保給付價格，一向是OECD國家中最低價，因此台廠未來將有更多機會將學名藥銷到美國市場。藥華藥表示，該公司的血癌新藥Ropeginterferon alfa-2b（Ropeg）在美國市場由聯邦醫療保險（Medicare）Part D給付，病患可在家自行施打藥物，但是川普最近要砍的藥價，很有可能為Part B項目，意謂需要在醫院使用的藥物，將成為首當其衝被砍價的藥品項目。

美中大降報復性關稅電子代工廠這下鬆口大氣
記者蕭君暉、吳凱中、林薏茹／台北經濟日報
美中兩國昨（12）日宣布大幅降低雙方的報復性關稅，為期90天，美國對大陸的關稅由145%大幅下調至30%。大陸為全球電子代工業生產重鎮，此次與美國關稅戰休兵，大陸產能占比最大的鴻海（2317）優先受惠，仁寶（2324）大陸產能比重高達七成，也可望突圍，廣達（2382）、英業達（2356）、緯創（3231）、和碩（4938）等同步鬆一口氣。業界人士指出，先前美國對大陸課徵高達145%關稅，重擊原先利潤就不高的代工業。隨著美中關稅戰休兵90天，蘋果鏈與筆電鏈壓力銳減。受相關消息激勵，鴻海昨天股價領頭勁揚逾4%、收153元，逼近「川普缺口」153.5元，廣達、英業達、緯創、和碩也同步收紅。鴻海大陸產能占整體產能比重約75%，雖逐漸降低大陸生產占比，現階段大陸仍是鴻海重要生產基地，例如鴻海旗下鄭州廠，是全球最大iPhone生產基地，深圳廠是iPhone的研發重鎮，許多新產品都在深圳研發與試產。鴻海成都廠是平板電腦與筆電的生產基地，儘管鴻海陸續建立越南、印度、墨西哥等其他地區的產能，大陸產能仍扮演舉足輕重的地位。仁寶大陸生產基地分布在昆山、南京、重慶、成都等地，昆山廠規模最大，去年仁寶大陸生產比重高達七成，因應地緣政治變化，仁寶加快全球布局，今年大陸生產比重目標降至五成，仍是最大生產基地。廣達目前筆電產能以大陸的重慶廠及上海廠為主。緯創目前大陸產能包括筆電、液晶顯示模組（LCM）等產品，筆電主要生產基地以重慶及成都為主，大陸生產比重正隨集團全球布局而開始下降，目前已降至約五成內。英業達在大陸主要廠區為上海、重慶及南京，產能包括伺服器、車用電子與筆電，近年不斷強化非大陸產能占比，正在泰國建設新廠，產能未來將與重慶廠相當。和碩去年大陸產能約占全球總產能七成，車用產品主要於蘇州廠生產，就近服務電動車大客戶特斯拉，該廠同時也組裝部分消費性電子產品。重慶廠生產筆電等PC類產品，上海廠則以智慧手機為主。業界人士指出，美國總統川普於2018年第一任任期內發動美中貿易戰後，供應鏈重塑，台廠調整產線，供應鏈陸續轉往東南亞國家，因應近來關稅政策的不確定性持續升高，代工勢必加速東南亞生產布局，降低地緣政治因素帶來的營運風險。

受惠拉貨潮、AI商機電子業首季加班工時創46年最高
記者陳素玲／台北報導聯合報
主計總處昨天發布三月受雇員工人數及工時，受惠美國關稅戰帶來的拉貨效應及ＡＩ運用持續加溫，製造業加班工時達十六點九小時，連續十個月成長；累計第一季製造業加班工時平均每月十六點三小時，創近十四年同期最高。最旺的電子零組件業三月加班工時廿五點六小時，不但連續廿一個月成長，第一季加班平均廿五點九小時，更創有統計以來、四十六年來同期最高。薪資方面，主計總處指出，今年第一季工業及服務業受雇員工經常性薪資平均數四萬七四二六元，較去年同期成長百分之三點○三，增幅創廿五年來同期最高。剔除物價因素後，實質經常性薪資平均數年增百分之○點八一，是近四年最大幅增。累計總薪資平均數增加百分之二點九四，剔除物價後的每人每月實質總薪資增加百分之○點七三，是連兩年正成長。顯見隨著通膨降溫，勞工薪資成長終於逐漸超過通膨。儘管第一季的全體受雇員工經常性薪資年增百分之三點○三創廿五年來同期最高，不過，薪資低於平均數員工比率則增加到百分之六十九點七七，創下歷年最高比率，顯示隨著經常性薪資不斷提高，卻有近七成受僱員工未達薪資中位數。主計總處國勢普查處副處長譚文玲說，主要是因隨著極端高薪拉高經常性薪資平均數，導致低於平均數員工比率也愈來愈高。主計總處表示，因個別受雇員工從事行業及個人條件與資歷不同，薪資與受雇員工平均薪資有所差異，例如今年第一季經常性薪資平均數低於整體平均者，包括住宿及餐飲業、其他服務業（如美容美髮及用品維修）等；至於專業科學及技術服務業、出版影音及資通訊業、金融及保險業等，則為薪資較高的行業。主計總處指出，三月底全體受雇員工人數八四八點九萬人，較二月底增加五千人，其中營建工程業、專業科學及技術服務業、醫療保健及社會工作服務業都增加兩千人。一至三月受雇員工人數平均為八四九點一萬人，較去年同期增加六點四萬人，其中以住宿及餐飲業年增一點九萬人最多，批發及零售業、支援服務業也都增加一點一萬人，製造業則減少三千人。

鴻海攻電動車傳買夏普工廠市場推測強化日本製造業務、擴大版圖
編譯劉忠勇、易起宇、記者蕭君暉／經濟日報
日本經濟新聞報導，日本夏普（Sharp）負責生產液晶面板、位於三重縣的龜山工廠，將把其中的第二工廠出售給鴻海（2317）。鴻海昨（12）日並未回應，外界推測，目前鴻海積極進軍日本電動車市場，此舉可能與鴻海擴大日本電動車版圖有關。夏普龜山工廠生產的電視曾被稱為「世界的龜山」而聲名遠播。然而，隨著中國大陸企業大量生產，導致液晶面板價格下跌、獲利惡化，夏普透過出售廠房裝備來縮小液晶面板業務，進行重整。目前夏普龜山工廠主要生產用於智慧型手機、平板電腦與筆記型電腦的中小尺寸液晶面板。工廠由兩棟生產大樓構成，這次出售給鴻海是其中的第二工廠。第二工廠的設備運轉率低於第一工廠，並在去年6月將產能下調至原本約八成。夏普透過出售運轉率較低的生產大樓，希望改善液晶面板業務虧損，邁向盈餘化。這並不是夏普第一次出售資產給鴻海。鴻海在4月下旬時就公告，代子公司鴻元國際投資，以總交易金額155億日圓（約新台幣35.89億元），取得夏普福山雷射（Sharp FukuyamaLaser CO., LTD.）所有股權。此舉將深化鴻海在半導體與零組件的布局，至於夏普則淡出零組件業務，專注經營品牌事業。鴻海董事長暨夏普會長劉揚偉先前表示，夏普的目標是轉型成為輕資產公司，其中，保留並強化品牌業務，並淡出相機模組、面板、半導體與雷射等零組件事業。鴻海電動車策略展關潤先前指出，希望在日本推動電動車設計與代工業務，且未來有意在日本當地進行生產。關潤表示，在2027年至2028年左右、「只要能確保足夠的數量、在日本推出的電動車就會在日本生產」。關潤強調，為在日本投入代工生產，鴻海會考慮是否買進目前產能閒置的任何日本汽車工廠，自力建廠則是另一個選項。關潤說，日本是台灣的鄰國，在文化上「相容性高」，因此「日本是特別的」。他指出，和美國特斯拉（Tesla）以及比亞迪（BYD）等大陸廠商相比，日廠在電動車市場的腳步慢，且光靠日廠自己「很難打造完整的產品線」，因此，對鴻海來說，擴大電動車事業的商機、空間很大。

•養生村養老好心動？專家揭「不能說的秘密」4大重點付費前避雷
一卡皮箱即可入住的養生村，漸成銀髮族的居住新選擇。然而，近期養生村爭議頻傳，有業者遭投訴積欠100萬元的保證金，更遭到終止租約。想找個地方養老，卻捲進合約糾紛？把握4件事避免介入爭議。

•"Please let me introduce myself."　這句話哪裡錯了？
在商業場合，想要表現得更有禮貌一點，很容易就用 "please"，就像講中文加一個「請」字，但是英文的"please" 是一把雙面刃——用得好，可以讓你的語氣更禮貌；但用得不好，可能讓你的表達太直接、太客氣，甚至影響專業度。來看幾個例子。