教練熊抱學生 離職轉他校任教

	知音難尋？【古典音樂報】深度專業地介紹古典音樂樂曲與歐洲樂壇現況，讓你不再孤芳自賞！ 【寂天日語學習充電報】提供日常生活中的會話表現，並收錄最實用、最豐富內容，讓你輕鬆脫口說日語！

★ 無法正常瀏覽內容，請按這裡線上閱讀 新聞  部落格  NBA台灣  網站總覽

2024/12/19 第8741期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份 今日頭條 教練熊抱學生 離職轉他校任教 專題 教練掌握一切 受害童難啟齒 學校難查狼師 體育界促建完整通報系統 話題 鴻海推一把 本田、日產加速談合併 日兩大車廠合併 凸顯打不贏紅鏈的困境 本田、日產談合併 外媒：結盟恐非萬靈丹 大陸電動車崛起 重塑全球汽車產業 日產、本田談合併 鴻海搶親…要買最大股東雷諾持股 要聞 藍確認選罷法議事錄 賴清德籲理性討論 冷眼集／闖關修法留爭端 給青鳥添柴火 焦點新聞 桃捷盈餘近5億 中捷仍呈赤字 要求深蹲非霸凌？ 時力促衛福部重啟調查 政治新聞 賣競選小物抽佣 陳智菡等恐列被告 觀察站／「政治組」政委 馬永成將強化論述 顧立雄：預算不過 國造潛艦延宕兩年 社會新聞 維安警官涉洩漏總統行程 遭收押 神隱112天 鄭文燦今出庭應訊 經濟新聞 Fed利率決策／聯準會降息1碼 暗示明年調降幅度變小 美股走跌 輝達執行長黃仁勳：GB200生產順利 AI伺服器產線滿載 兩岸新聞 陸委會：陸客團來台「三不」原則 交部：禁團令滾動檢討 上海團來台？業者：變數多 觀察站／缺乏互信 兩岸融冰難 國際新聞 疑涉網攻 美擬禁陸名牌路由器 美擬禁售大陸網通設備 學者預測：尹錫悅彈劾案 憲法法院有望全票過   教練熊抱學生 離職轉他校任教 記者趙容萱、黑中亮、黃寅／台中報聯合報 台中市某國小棒球教練被控性侵及猥褻男球員，已有廿九人報案；台中市議員江和樹昨再爆料，原在該校任教的資深教練因熊抱、上下其手等不當接觸球員離職，兩個月後再到另所國小任職至今，痛批把關機制失靈。 台中市長盧秀燕表示，將全面徹查所有教職員紀錄，有些性平案件未達標準就不需通報，可能有漏網之魚；目前良民證、通報系統部分條件門檻太高，市府除對失職人員深入調查與追究，不排除制定更嚴格的任用規定。 中市教育局長蔣偉民說，若性侵害屬實，經性平會認定性騷擾、性霸凌符合解聘規範，或因性平案件遭解聘後不得任教期間均屬不適任人員，這名資深教練不符合不適任規範，但因工作需要接觸兒童，建議校方慎重考慮是否聘任。 這所學校昨天上午原表示不隨流言處置，但下午改口「等合約期滿後，聽取球團、家長意見，再評估是否聘任」。 據指出，引爆校園狼師爭議的現任教練是這名資深教練介紹，資深教練二○二一年因為性平案被調查，同年十一月請辭離開，隔年一月再到另所國小繼續當教練。 江和樹說，資深教練因熊抱學生且上下其手，經校方性平調查認定性騷擾成立，但只要求上性平教育課程，「明明有觸摸學生卻避重就輕」，校方還說資深教練是吃檳榔、抽菸、罵髒話才離開，造成更多小朋友受害。 資深教練任職的學校表示，學校棒球隊共三名教練，一人專任、兩人為鐘點教練，聘用遭控違反性平的資深教練前曾查詢不適任人員系統，但並未在名單上，球員、家長多認為該資深教練教學認真，因此目前仍擔任指導工作，已要求教練團做好本分，配合後續調查。 中市教育局表示，根據性平調查報告，這名資深教練帶學生搭車時，與學生比手腕、捏大腿，性平委員訪談認定為開玩笑，但因當事人不舒服，所以認定符合性騷擾要件、資深教練性別意識不足，因此要求接受四小時性平教育，寫一千字心得報告。 江和樹指出，已遭收押的教練在該校任教六年，曾移地訓練、指導社區球隊，受害者恐繼續擴大，「據說教練的手機、辦公室電腦『Ｄ槽』很滿」，要求警方介入調查。市警局長李文章說，警方已查扣教練的手機、電腦，目前已成案的受害者有廿九人，其中廿五人完成筆錄，另四人正安排中，這些被害人有些已轉校或升上國中，資深教練案則未有受害者報案。 教練掌握一切 受害童難啟齒 記者江良誠、翁唯真／連線報導聯合報 南投縣有國小棒球教練伸狼爪十八年遭判刑，桃園市也傳出某國小籃球隊教練疑似性騷擾學生正由教育局調查。體育界認為，球隊環境封閉、教練具威權性，當小選手遭猥褻或性侵，大多難以啟齒，這才是教練敢長期伸狼爪的原因。 南投某國小棒球教練對廿二名學生強制猥褻、強制性交六十八次，前後長達十八年，上月遭南投地院判刑十三年；該教練擔任導師、教練，替隊員課輔、接送，從球場、校園到家庭，幾乎掌握學童的一切，被害人多所顧忌，直到檢方發布教練遭羈押的消息，才有家長帶孩子報案，在此之前默默承受者不少。 三個月前，桃園某國小也爆出籃球隊教練疑似性騷擾案，教練被控藉由指導動作侵犯學童身體，男女都有人受害；桃園市教育局表示，已成立調查小組，回溯過去十二年球隊學生，正進行問卷調查及訪談受害者，調查結果明年一月下旬完成。 體育界人士說，教練和選手關係比師生更密切，家長甚至把孩子託付給教練，一旦教練行為失當，選手從家庭到學校都很難得到幫助，尤其國小學童年幼不熟悉法律，更怕遭侵害消息曝光，因此選擇隱忍，讓教練予取予求。 基層體育界認為，校方通常信任專任教練，把球隊、選手交給教練管理，甚至不敢介入教練及選手的關係，讓相關諮商輔導機制形同虛設，建議校方要落實查核機制，採取排除教練參與的個別諮商，發生不適當接觸行為才能及早發現，保護學生安全。 張老師基金會桃園分事務所心理師陳柏翰表示，師長對學生具有權威，體育界更明顯，教練掌管球隊運作，又會操練學生，肢體不當碰觸常不易察覺，遇上學生求助時不應有「老師只是教你、對你好」的勸說，否則會讓受害者失去求助管道。 陳柏翰說，校方及家長應告知學童身體界線，男女都應重視，更要落實性平教育，尤其大人更容易忽略；球隊事務雖由教練掌握，但校長、主任等師長應定期關心球隊學生，以免學生受害時求助無門。 學校難查狼師 體育界促建完整通報系統 記者簡慧珍、江良誠、朱冠諭／連線聯合報 校園球隊屢傳狼師，外界質疑把關機制有漏洞。彰化師範大學教授王智弘說，教職人員任用前後的檢核機制應納入校務評鑑，並確保落實執行；體育界說，學校無法完全掌握涉性侵害、性騷擾或性霸凌人員資料，體育署應建立完整通報系統。 彰師大輔導與諮商學系教授王智弘說，教職人員首次任用時，進用機關應檢核良民證等資料，任用後每年都應定期檢核，並與警察機關同步更新資料；校務評鑑應納入人事檢核績效，也應嚴格禁止先進用再審核。 王智弘指出，對校園內權力差距大的師生關係，尤其涉及高強度訓練、密集互動、競賽類型者，相關教職人員的檢核機制更要高標準，縣市政府應要求學校落實定期檢核，預防出現漏洞。 彰化縣教師工會建議，代理代課教師或鐘點教練等教職人員應每年向警察機關申請「良民證」（警察刑事紀錄證明）繳交學校，因為代課教師涉案事件若尚未進入司法程序，校方通常無法掌握，也建議校方任用前應向任職前的學校查詢，並觀察新進教師表現。 體育界人士說，不適任人員通報系統不夠完善，對於涉有性侵害、性騷擾或性霸凌的教練，學校無法掌握全部消息，體育署應完備通報系統，將正式、外聘、兼任、鐘點教練全部列入，方便學校查詢並過濾掉不適任者；對於不適任者更不能通融，例如涉職棒簽賭的球員，不管事後有多麼後悔，都不能擔任教練職。 鴻海推一把 本田、日產加速談合併 國際中心／綜合報導聯合報 日本經濟新聞與讀賣新聞報導，本田與日產汽車將討論合併，而促成這項汽車業歷史性變化背後，隱藏著台灣鴻海的身影。鴻海有意收購日產股份，促成本田與日產加速推動整合。 日本兩大車廠本田與日產證實雙方正在協商合併，以因應中國大陸汽車業競爭以及美國市場銷售低迷困境。兩大車廠十八日公布聲明表示，本田與日產正在研議未來各種合作可能，並充分利用彼此優勢。 日本放送協會（ＮＨＫ）報導，本田社長三部敏宏十八日受訪證實，雙方「正在磋商，但尚未決定」。 ＮＨＫ報導，本田和日產今年三月開始討論全面合作，並在八月達成共識，決定合作開發電動車，包括車載操作系統等軟體以及電動車零件標準化，以分攤龐大研發成本。市場人士當時表示，此舉是為追趕已在全球電動車市場搶占先機的大陸車廠。 合併將成為世界第三大車廠 本田和日產分別是日本第二與第三大車廠，僅次於豐田。去年本田售出三百九十八萬輛車，排名全球第七，日產以三百卅七萬輛排第八，兩家公司銷量合計七百卅五萬輛，合併後可望誕生全球第三大車廠，超越南韓現代汽車，僅次於豐田汽車和福斯集團。 本田與日產正尋求透過單一控股公司方式營運，預計很快為新實體簽署一項合作備忘錄，還考慮將三菱汽車納入新控股公司。日產目前是三菱大股東。 日媒稱，今年秋天開始，鴻海對日產動作開始明顯，負責電動車業務的是鴻海電動車策略長關潤，他曾是日產第三號人物，二○二三年被挖角到鴻海。 日產二○一○年就開始量產電動車，鴻海似乎希望透過投資日產，獲取製造及全球銷售能力。鴻海聚焦法國雷諾汽車持有的日產股份。雷諾在一九九九年出資取得陷入困境的日產百分之四十三股份，成為日產最大股東。規模較小的雷諾對日產擁有強大影響力，被日產視為不平等條約，一直要求修正。去年十一月，雷諾同意調降出資比率，與日產達成相互持股百分之十五協議，讓雙方關係對等。 鴻海將與雷諾談股份 驚動日產 雷諾為階段性釋出日產股份，將其暫時轉移到法國信託銀行，截至九月還有百分之廿二點八日產股份存放銀行，鴻海如取得這些股份，將能參與日產經營。 本田八月已跟日產全面業務合作，協商共用電動車零組件與車用軟體等。本田警告日產，「如果日產和鴻海合作，這裡的合作就會化為烏有」，顯示本田的焦慮。鴻海本月動作更大，傳聞關潤將在巴黎與雷諾執行長梅奧會談，日產憂心鴻海直接探詢收購日產股份，因此加快行動和本田談合併。 日兩大車廠合併 凸顯打不贏紅鏈的困境 編譯周辰陽／綜合報導經濟日報 本田（Honda）與日產（Nissan）這兩家日本汽車巨頭正討論合併的可能性，鴻海（2317）也對日產提出收購邀約，日產面臨遭收購的命運，主要與日本車廠在大陸市場無法與大陸電動車業者競爭有關，凸顯陸企在汽車市場迅速崛起，正重塑全球汽車產業。 華爾街日報報導，大陸快速轉向電動車和插電式油電混合動力車，讓本田與日產措手不及，兩家公司都在大陸這個全球最大汽車市場面臨困境。 日產在美國市場業績也欠佳，11月宣布重組計畫，包括全球裁員9,000人，全球產能減少五分之一，還下調所有主要市場銷售預測，特別是在大陸和北美。 今年稍早，日產在大陸東部常州工廠宣布停產，而本田試圖透過自願離職，在大陸合資企業廣汽本田裁員。 分析師表示，來自特斯拉和比亞迪等電動車廠日益激烈的競爭，迫使本田和日產展開合併談判。特斯拉與大陸車廠也在自動駕駛和軟體方面領先，其他車廠需要投入巨資才能跟上。 此外，2018年11月日產時任會長高恩被捕，日產一直未能從此事復元。高恩在東京被控金融犯罪，但他否認，並在2019年12月審判開始前搭私人飛機逃亡。 日產與法國雷諾汽車的聯盟也引發內部緊張。雷諾1999年收購日產逾三分之一股份，後來增加至43%，但日產長期是規模較大且較賺錢的一方，對與雷諾聯盟感到不滿，最終在2023年，雷諾同意將持股減少到15%，讓日產較能獨立運作。 然而，日產今年態勢急轉直下，截至9月底的營收年減九成，上一季在美國銷售則下跌2%。本田表現也不理想，11月下調年度汽車銷售和淨利預測，上半年營收下滑，部分原因是在大陸汽車業務疲軟。 本田、日產談合併 外媒：結盟恐非萬靈丹 編譯陳律安／綜合外電經濟日報 日本第二大車廠本田傳出將與第三大車廠日產合併，並成立一間控股公司，可能把三菱汽車也納入；儘管此舉有望削減成本並提高利潤，但路透報導指出，從Stellantis集團的前例來看，單靠結盟無法打造出一家傑出的車廠。 若這樁合併案最終開花結果，日產可望獲益最豐，合併消息傳出後，該公司股價18日收盤暴漲近24%。在上月，日產執行長內田誠公布緊急整頓計畫，包括削減9,000名人力與調降20%產能。 即便如此，根據Visible Alpha編匯的市場預期，日產在止於2026年3月的年度營業利潤率可能只有0.4%。本田的汽車部門表現好一些，為4.6%，但仍只有豐田的一半。 路透專欄Breakingviews計算，若日產與本田全面合併並削減支出（達營收4%），也就是達成雷諾、日產、三菱結盟時的節流目標，其利潤率可提高至7%。若再整合財務部門並吞下三菱，可省下更多支出。若川普落實對美國進口貨品加徵關稅的威脅，合併將更為有利。 然而，合併的成效仍有限度。以Stellantis為例，從2017年寶獅併購Opel開始，該汽車集團逐步成形。如今該集團同樣面臨銷量下滑、利潤萎縮的困境，主因是在美國提供的產品售價過高，又無法激起買氣。董事會對如何解決此一問題看法分歧，導致執行長塔瓦雷斯在本月辭任。 大陸電動車崛起 重塑全球汽車產業 編譯周辰陽／綜合報導聯合報 華爾街日報報導，日本本田與日產汽車探索合併，主因之一是這兩家車廠在中國大陸市場無法因應大陸電動車競爭，凸顯大陸在汽車市場迅速崛起正重塑汽車產業。 報導指出，大陸轉向電動車和插電式油電混合動力車，讓本田與日產措手不及，兩家公司都在這個世界最大汽車市場面臨困境。 此外，日產在美國業績欠佳，十一月宣布重組，全球裁員九千人，全球產能減五分之一，下調所有主要市場銷售預測，特別是在大陸和北美。 今年稍早，日產在大陸東部常州的工廠宣布停產，而本田試圖透過自願離職，在大陸合資企業廣汽本田裁員。 分析師表示，來自特斯拉和比亞迪等電動車廠日益激烈的競爭，迫使本田和日產展開合併談判。特斯拉與大陸車廠也在自動駕駛和軟體方面領先，其他車廠需要投入巨資才能跟上。 此外，二○一八年十一月日產時任會長高恩被捕，日產一直未能從此事復元。 日產與法國雷諾汽車的聯盟也引發內部緊張。雷諾一九九九年收購日產三分之一股份，後來增加至百分之四十三，但日產長期是規模較大且較賺錢一方，對與雷諾聯盟感到不滿，最終在二○二三年，雷諾同意將持股減少到百分之十五，讓日產較能獨立運作。 然而，日產今年態勢急轉直下，截至九月底的營業收入比上年下降百分之九十，上一季在美國銷售則下跌百分之二。 本田也表現欠佳，十一月下調年度汽車銷售和淨利預測，上半年營收下滑，部分原因是在大陸汽車業務疲軟。 日產、本田談合併 鴻海搶親…要買最大股東雷諾持股 本報綜合報導經濟日報 多家外媒報導，日本兩大車廠本田（Honda）、日產（Nissan）正進行合併協商，並傳出鴻海（2317）集團出手搶親，已派出團隊前往法國，與日產最大股東雷諾汽車協商，要買雷諾手上持有的日產逾三成股權，並取得日產控制權，粗估金額達新台幣數百億元。 若鴻海搶親成功，將是台灣首度掌握國際汽車品牌控制權，並助力鴻海集團電動車布局，同時牽動全球汽車產業版圖變化。鴻海集團昨（18）日未發表評論。 據悉，鴻海由曾在日產任職33年的集團電動車策略長關潤（Jun Seki）率隊，現正與雷諾溝通。這是鴻海集團繼2016年時任董事長郭台銘宣布以3,888億日圓，當時換算逾新台幣1,100億元收購日本百年企業夏普後，再次出手收購日本重量級企業。 綜合外電報導，日產最大股東雷諾傳持開放態度。這家法國車廠和日產是長期結盟夥伴。彭博引述知情人士報導，日產深陷危機，但雷諾不願再向日產注資，迫切希望日產自己找到壯大的方式。任何協議仍需獲得雷諾點頭。 鴻海收購日產股權成敗，不僅牽動電動車布局，更攸關全球汽車業版圖變化。 日產與本田均證實，正討論包括合併等合作事宜。本田執行副社長青山真二表示，本田正在考慮各種選項，包括合併、資金結盟或是成立一家控股公司來運作等。 業界指出，本田、日產分別是日本第二和第三大車廠，去年合計生產740萬輛車，一旦合併，將創造出市值約520億美元的汽車製造巨擘，躍居世界第三大汽車集團，是飛雅特克萊斯勒與PSA在2021年合併後創造Stellantis以來，汽車業最大合併案。一旦最後鴻海取得日產股權，上述「本田-日產」合體打造的全球第三大汽車集團也將不會出現。 日媒Diamond Online報導，鴻海集團今年春已向瑞穗銀行表達有意收購日產，做為推動電動車策略的一環。 報導還說，持有35%日產股權的雷諾，想要把這些持股賣給鴻海。 彭博資訊引述知情人士報導，鴻海已接洽日產，希望取得控股權。知情人士向彭博透露，鴻海是有意收購整個日產公司，而非只是想收購日產的工廠和設備。 消息激勵日產股價18日收盤暴漲近24%，包括雷諾在內的歐洲汽車股也同步上揚。 藍確認選罷法議事錄 賴清德籲理性討論 記者黃婉婷、唐筱恬、蔡晉宇、鄭□聯合報 立法院內政委員會周一僅花三分鐘，就將攸關調高罷免門檻的「選罷法」修正草案送出委員會，朝野昨上演確認議事錄大戰。綠營立委一早就占領主席台，讓議事空轉一上午；但到昨天傍晚，國民黨籍召委徐欣瑩趁綠營立委撤離時，緊急率藍營立委回主席台，完成確認議事錄程序。 賴清德總統昨在民進黨中常會及臉書發文指出，他與國人同胞們都一致期待，「我們一票一票選出的國會，能夠以更理性、遵循民主程序、落實實質討論的精神，來處理各項議事與法案」。 選罷法修正草案讓朝野針鋒相對，立法院周五院會將處理選罷法、憲訴法與財劃法，激烈攻防山雨欲來。民團號召的「青鳥」昨晚集結國民黨中央黨部前抗議，國民黨則大酸現場成民進黨「求職博覽會」。國民黨主席朱立倫表示，「我們不怕、也不會有任何退縮，會嚴正按照民意需求、公理正義與世界標準，持續勇往前進」。 台灣社等本土社團則質疑，國民黨立委沒收公民罷免權，呼籲台灣公民要防止國共聯手毀台，宣布啟動「二○二五全台大罷免」行動。將於廿六日下午在台北市ＮＧＯ會館舉辦全台第一場「防止國共聯手毀台─二○二五全台大罷免論壇暨座談」，並將陸續在台中、花蓮等地舉辦多場論壇，強力宣傳明年罷免國民黨立委。 朱立倫批民進黨 惡罷罪魁禍首 朱立倫昨在國民黨中常會指出，選罷法、財劃法在各項民調獲得絕大多數民意的支持，財劃法是台灣民主政治長遠與地方自治所需要，一定要推動的法律，就民意、真理、正義的角度都應該推動，不要受到民進黨換位子換腦袋，想集權又集錢就想杯葛抵制。 提及選罷法，朱立倫說，發起「惡罷」的人就是民進黨，尤其現任秘書長林右昌更是「基隆惡罷」的罪魁禍首，又想在明年發動大罷免，讓國內政治動盪不安；多數民眾也主張選罷法應該修改提高門檻，才能正確反映真正民意。朱認為，為了國內政治安定、同時比較世界民主國家，選罷法都更嚴格規範，應該修正。 針對憲法訴訟法，朱立倫說，國民黨不希望憲法法庭作出粗糙、違反民意的決定；他強調，黨團所做都是基於各國標準、民主政治的要求，同時有絕大多數民意支持作為後盾，民進黨為一黨之私，結合側翼打著公民團體的名號，護航集錢又集權的執政黨、打壓攻擊在野黨，這是全世界所罕見。 林右昌則表示，現在國會發生的事情已經超越政黨之間的競爭，這是台灣民主最重要的時刻，也是非常重大的危機，有看到公民團體將發起相關行動，民進黨會發表嚴正態度立場，和公民團體一起撐國會挺民主，也呼籲全國不分政黨、理性的台灣人民，站出來表達立場與態度，一起來捍衛台灣民主。 青鳥集結 藍青年軍諷求職大會 千名青鳥昨晚聚集國民黨中央黨部前，反對國民黨立委提出的憲訴法與選罷法修正草案，另點名五位北市立委，揚言發動罷免。網紅「八炯」與曾是中國統戰樣板的歌手「閩南狼」（陳柏源）現身聲援青鳥，並與國民黨青年軍隔空互嗆。 國民黨青年軍也出招反制，除設置大型音響播放「囚鳥」一曲嘲諷，充氣豬隻與投影布幕也貼出「青鳥求官求職博覽大會」。雙方舞台喇叭拚場，現場警方也不敢大意，設置圍欄防止衝突。 立法院長韓國瑜昨天下午主持朝野協商，也演變成藍綠總召吵架大戰。民進黨團總召柯建銘一開場就大罵約卅分鐘，指控國民黨團說話不算話；國民黨團總召傅□萁也回嗆柯建銘出爾反爾。韓國瑜最後無奈表示，這是朝野協商「有史以來氣氛最差的一次」，隨即宣告散會。 冷眼集／闖關修法留爭端 給青鳥添柴火 本報記者唐筱恬、林河名聯合報 國民黨立院黨團本周一祭出罕見招數，封鎖會議室、讓民進黨立委不得其門而入，將攸關調高罷免門檻的「選罷法」修正草案送出委員會；國民黨團看似將法案順利送出委員會，但程序爭議不斷，已經埋下衝突火種，這也讓民進黨團猶如「撿到槍」，昨晚已有「青鳥」飛到國民黨中央黨部。 本屆國會三黨不過半，政黨對立氣氛日益加劇；綠營為贏回立委席次，動輒以「大罷免潮」威脅藍營。先是親綠側翼對基隆市長謝國樑發起罷免案，藍營在傾全黨之力下驚險過關，算是給綠營一記教訓，不少民調也顯示，民眾對政黨對立、藍綠互罷，感到無比厭煩。 國民黨立委為終止「大罷免潮」，推出防罷免的「雙保險」法案。其一為連署罷免案須檢附身分證影本，作法比照總統副總統選舉罷免法規定，防止造假連署亂象。此項修法草案雖增加連署難度，但師出有名，白營也能接受。 其二則為本周一送出委員會的調整罷免門檻修法，罷免票數要高於當選票數多一票才可成立。此案遭質疑有為立委量身打造、甚至「自肥」之嫌，因為大大增加罷免門檻；但防止少數民意否決多數民意，也不至於沒收人民罷免權，就連綠營立委都曾提過類似法案，未來若完成修法也是「同蒙其利」，也難說不公平。 問題就在法案審議過程。民進黨團雖欲阻攔國民黨團強制修法，衝突難免；但國民黨團用保鮮膜封住入口、鎖門等方式，讓民進黨立委無法開會、討論，難謂未逾正當手段；尤其國民黨過去就經常批評民進黨「多數暴力」，如今也有樣學樣，甚至有過之而無不及，動輒引爆激烈肉搏，既影響立法品質，也非人民之福。 過去選罷法在朝野對抗下，修法過猶不及，如今確實值得好好修正一番；但修法必須充分討論、合於程序，藍營欲求其快，徒留「三分鐘送出委員會」的爭端，讓綠營可借力使力再催「大罷免潮」，也給「青鳥」抗爭增添柴火。 桃捷盈餘近5億 中捷仍呈赤字 記者朱冠諭、陳俊智、趙容萱／連線聯合報 桃園機場捷運轉虧為盈，桃園捷運公司去年盈餘1.24億元，今年逼近5億元。桃捷表示，整體虧損降低，銀行借貸預計最快2026年還清。桃園市長張善政表示，桃捷仍面臨挑戰，例如購置新列車須龐大經費，將持續支持。 台中捷運綠線2021年4月通車，因運量有限、捷運路網尚未形成，營運仍呈現赤字。中捷公司表示，運量已有明顯成長，11月運量創通車以來最高紀錄，預估全年虧損可控制在5億元內。 機場捷運2017年3月通車，原先票價最低30元、最高160元，因票價昂貴、使用不便而乏人問津，隔年10月起陸續推單程票價與定期票優惠拉抬運量，無奈新冠疫情攪局，運量大減，由於入不敷出，不得不向銀行借貸維持營運，直到疫情趨緩、1200通勤月票推出，運量才逐漸提升，進而轉虧為盈。 桃捷公司預估今年總運量可達4172萬人次，總收入可達28.25億元，扣除人事與電費，盈餘約有4.84億元，對於未來經營方向，除了營運收入，也透過異業結盟、新闢商業空間與廣告等方式增加收入；不過，桃捷目前面臨車載號誌系統停產，新列車採購案卡關，運量難以更上一層。 張善政表示，桃捷過去投入大量資金在基礎建設，成本回收需要時間，而桃捷未來仍面臨諸多挑戰，市府將持續支持。立委牛煦庭、魯明哲也在中央爭取預算，強調機捷當初是中央主導規畫與發包，應全力支持相關經費。 交通部長陳世凱在立院備詢時曾表示，中央立場是支持提早更換系統，經費大概需要１百億元，２個月內會找桃園市府討論，找出合適方案。 台中目前僅有綠線，由於路線短、票價低，乘客平均搭乘距離不如機捷，收入難與機捷相比。中捷也坦言，捷運路網尚未成形，虧損勢不可免，目前除設法提升運量，也持續開源節流，以維持財務穩定為目標。 要求深蹲非霸凌？ 時力促衛福部重啟調查 記者林銘翰、黃婉婷、沈能元／台北聯合報 衛福部長照司長涉嫌職場霸凌，全案定調沒有霸凌、僅是鼓勵運動，時代力量黨主席王婉諭昨天表示，此舉不僅傷害基層公務員，更是官官相護的包庇行為；有科長級主管不敢違抗命令，只好排班輪值擔任「深蹲隊長」，衛福部長邱泰源應該重啟調查。 邱泰源昨表示，若有新事證會擴大調查，希望向當事人或其律師進一步了解狀況，做對等調查。他強調，衛福部調查所有當事人，未跳過任何一人，但霸凌有專業評定，長照司霸凌報告中至少有十四人接受訪談，大部分提到能理解，有一位表達不舒服，但這與霸凌成立與否無關，霸凌認定有很多主客觀條件，是調查小組專業意見。 衛福部日前公布霸凌案調查結果，在八起申訴案中有三件屬實成案，長照司長要求同仁「深蹲、伏地挺身」被認定霸凌不成立，僅對司長記過處分。邱泰源本周一在立法院社福及衛環委員會表示，如果大家愉快、自動做深蹲、伏地挺身可以理解，若違反意願就可能需要檢討。 王婉諭昨在立法院舉行「目的良善的深蹲司長」記者會，說明接獲長照司現職員工舉報，司長祝健芳不僅強迫推動「健康操」，甚至要求每天上下午各進行十五分鐘深蹲，並指示各科推派「健康操小老師」、旅遊回國的女性同仁「Ｑ你深蹲」，引發基層員工極大壓力。 王婉諭指出，根據檢舉內容，有科長級主管不敢違抗命令，轉而要求同仁「不得賴皮」、排班輪值擔任「深蹲隊長」，違反者還會被當眾點名批評；也有職員被迫在體力不支狀況下持續深蹲至時間結束，連離職員工也爆料在職時被要求邊深蹲邊分享感言，這種長期濫權行為已經造成員工身心雙重壓力。 王婉諭批評，衛福部調查草率且避重就輕，調查問卷未詢問同仁感受或同意程度，導致「僅極少數人不願意」的荒謬結論，有離職員工陳情該調查從未被聯繫，導致許多受害者的聲音無法被聽見。 王婉諭說，勞動部在霸凌案的第二次調查報告，明確認定強迫運動構成濫用職權的霸凌行為，祝健芳要求深蹲為何在衛福部被視為鼓勵運動？顯見衛福部包庇，呼籲衛福部不要再繼續掩蓋事實、官官相護，應比照勞動部邀集外部專家重啟調查並公開調查報告，不要再讓基層公務員繼續忍受迫害和傷害，也呼籲行政院長卓榮泰不要再放任衛福部包庇，應立即要求成立獨立調查小組重啟調查。 衛福部次長呂建德表示，這次調查共九十六名同仁主動受訪，其中也有不在職且受到匿名保護的同仁主動加入調查。對於新事證與新證詞，將配合當事人意願，可偕同律師或其信任的民意代表陪同，希望當事人正式提供相關資訊，協助進一步審慎調查。 賣競選小物抽佣 陳智菡等恐列被告 記者張宏業、林銘翰、蕭雅娟、楊正聯合報 民眾黨主席柯文哲涉政治獻金假帳案，調查局北機站清查金流發現，民眾黨涉嫌利用網紅帶貨手法，吸引選民用折扣碼購買競選小物，再從中分潤，涉嫌違反政治獻金法，立法院黨團主任陳智菡等人恐從證人改列被告偵辦。陳智菡等人強調是勞務報酬被曲解為侵占政治獻金，質疑檢調刻意入人於罪。 檢調前天以證人身分傳喚陳智菡及民眾黨發言人吳怡萱、副秘書長許甫、台北市議員黃□瑩等人，為進一步釐清政治獻金與競選小物關聯性，昨提訊柯文哲競選辦公室財務長李文宗進一步釐清，訊後還押。另外，檢方也提訊沈慶京，沈坐輪椅到北檢。 專案小組：就是政治獻金 政黨法十九條規定，政黨為宣揚理念或從事活動宣傳所發行的出版品、宣傳品銷售須給政黨使用，這些政治獻金須造冊、列管與申報，當中若涉及配合金流操作或轉入私人名下，恐須負法律責任。專案小組指出，利用折扣碼購買競選小物，表面上是購買商品，事實上就是政治獻金，並非勞務所得。 據調查，民眾黨長期對外籌募政治獻金，柯文哲自帶流量的氣場，不僅讓黃□瑩擁有高人氣，加上陳智菡，許甫、吳怡萱都是媒體人出身，形成新一代政治網紅，吸引不少熱情粉絲捐款，捐款民眾會收到折扣碼，可用便宜價格換取ＫＰ棒球帽、連帽Ｔ恤、胸針、貼紙、杯套、托特包等競選小物，陳智菡等四人皆有銷售佣金分潤，違反相關規定。 陳智菡表示，木可推出競選小物，民眾黨正在打總統大選，幫忙宣傳、出席活動確實有獲得勞務報酬，但不是抽佣或網紅帶貨，檢方拿片面資訊錯誤理解，商業行為被曲解為侵占政治獻金，難道從事勞務得到合理薪水費用都不合法？都要被抓去關？政治獻金跟競選小物不同，檢調搞混很多基礎事實，政治獻金歸政治獻金、木可小物歸木可小物，木可推出的競選小物是純粹商品販賣行為，不是政治獻金。 黃瑩：我覺得非常不公平 「檢方的作法不但脫離實務，而且是刻意入人於罪、誣陷好人。」陳智菡說，一整天連續訊問，幾乎都是同樣問題，不斷迴旋、重複跟挖坑，重複置換概念設陷阱。她還說，民眾黨配合檢調釐清案情，檢察官才說不要公開偵查內容，結果隔天馬上透過媒體放話。 吳怡萱表示，實際付出勞務、幫忙宣傳商品，取得勞務報酬卻被抹黑成「抽佣」，現在更無限上綱稱來自政治獻金，木可商品不代表就是募款小物，勞務報酬也不代表抽佣，甚至是不法所得；檢方搞不清楚還誤導視聽。 黃□瑩也稱「我覺得非常不公平」，檢調清楚勞務報酬分別，有幾分證據就該講幾分話，到底是誰透過媒體帶輿論、帶風向，檢方公信力在哪？ 柯文哲 申請解除禁止通信 民眾黨主席柯文哲被控圖利京華城及違反政治獻金案等案，迄今遭羈押一○六天，台北地檢署近日將偵結，柯文哲想從看守所寄出文件，日前透過律師團遞狀，向台北地方法院聲請「請求准許寄送文件」，北院分案後尚未做成裁定。昨有媒體報導，柯此舉動傳是有意請辭黨主席職務。吳怡萱回應，柯文哲目前還在羈押禁見中，無從得知相關細節，呼籲媒體與外界勿妄加揣測。 觀察站／「政治組」政委 馬永成將強化論述 本報記者黃婉婷、侯俐安、李人岳、聯合報 國安會諮詢委員馬永成本周將出任行政院政務委員，銜接全社會防衛工作，肩負跨部會溝通、中央地方事務協調，及加強對外政策論述。馬永成入閣，背後指向兩個因素，除了軍人出身的政務委員季連成與府院主張的全社會防衛概念格格不入，加上黨內早對政院論述頗有微詞，被認為是府院拍板馬永成來救火的原因。 現年五十九歲的馬永成，政治資歷豐富，早期是年少得志的扁朝大將，曾任陳水扁時期的總統府副秘書長，任內評價為熟知府院政策脈絡且判斷精準的政治幕僚；後因陳水扁家族貪腐事件殞落，沉寂數十年後再獲賴清德總統賞識，出任國安會諮詢委員。 然而，馬永成接棒政委負責全社會防衛，背後卻耐人尋味。這項工作原由軍人背景的季連成負責，季並兼任總統府全社會防衛韌性委員會執行秘書。事隔近半年，卻傳出相關部門抱怨季「太有想法」，開會時常能「講古」一小時以上，更關鍵的是季的想法與國安會格格不入，無論民防或演習領域。因此，傳出在卓揆宣布人事案後，有相關領域人士大呼「真是太好了」。 曾參與會議的人士，以成立聯合應變中心為例指出，全社會韌性防禦的概念是中央地方協力，但季認知的應變中心仍是地方要聽中央指令；像是全社會防衛韌性演習，季提出和漢光演習一起進行，但漢光是軍事演習，民防是讓國軍專心打仗，減輕國軍負擔，應該一步步來，「簡單來說，他還是傳統的軍方思維」。 另一方面，卓內閣上任後，在財劃法、國土法、選罷法、總預算等案子上，不是與在野黨意見不合，就是連執政黨都吐槽法案執行不佳，議題回應更是慢半拍，還曾掀起一波衛環內戰，都讓民進黨立委多有不滿。 據了解，馬永成另項重要任務就是加強政府文宣。黨內人士透露，馬在政壇打滾多年，具備足夠政治判斷與政策熟悉度，能搭配發言人室加強對外論述，成為政委中的「政治組」，更重要的是「喬事」夠分量、傳話精準，賴卓拍板人事，是個不意外且適合的決定。 顧立雄：預算不過 國造潛艦延宕兩年 記者李人岳、林縉明／台北報導聯合報 立法院外交及國防委員會昨天審查明年度國防預算，針對海鯤號海試的五億八四九五萬元預算，原先提案全數凍結的國民黨立委陳永康表示，凍結預算是為了希望海軍及台船審慎準備海試的安全，朝野立委同意以主決議要求海鯤艦展開海測後始可動支。 至於二八四○億元後續造艦計畫，則保留待第二輪再繼續討論。國防部長顧立雄強調，海軍與台船公司將先簽兩艘潛艦的合約，但預算若不過，潛艦計畫將延宕兩年。 國造潛艦計畫原型艦海鯤號的建造預算明年編列五億八四九五萬元，不過在野黨立委質疑，海鯤艦測試、修改，還有風險，陳永康提案凍結全數預算，待海鯤艦實際駛離高雄港並開始海上測試後始得動支。 陳永康表示，海鯤艦接下來的主要風險不是海軍，而是台船公司要配合測試。他進一步指出，左高海域的商船密度大，海鯤艦出港時水面要有嚮導艦、警戒艦、救難艦，更重要是台船對測試過程的保險究竟簽約了沒？陳永康強調，所有的安全問題絕對要準備好，不過可以在不凍結預算的情況下以主決議處理；國民黨立委馬文君也表示尊重陳永康的意見。 維安警官涉洩漏總統行程 遭收押 記者蕭白雪、張宏業、廖炳棋／台北聯合報 繼戍守總統府維安的「天下第一營」憲兵二一一營四名士官兵涉嫌賣公務機密給中共遭起訴，最近又爆出賴清德總統不公開行程被特定人士掌握，包括維安資訊；檢方查出涉洩密者是一名負責總統維安的保六警官，依洩密、國家機密保護法等罪嫌聲請羈押獲准。 據了解，該起洩密案，是檢調在偵辦其他案件時，從其中一名涉案人手機中發現竟有總統相關行程，且是特勤內部機密檔案，除少數公開行程，還有不公開的總統接見國內外人士名單、維安警力配置及移動路線等。 辦案人員追查來源，發現來自總統維安團隊的萬里警衛室中某保六警官，他疑不只一次將總統行程傳民間友人，檢調調查他是否遭對岸吸收而洩漏總統機密行程。 據悉，該警官到案後辯稱只是友人詢問，否認有涉及金錢交易等不法；不過檢調認為他曾向維安團隊探詢相關訊息，且外傳的是列為機密的總統行程檔案，依洩密、違反國家機密保護法等罪嫌聲押獲准。 事件牽涉到總統安危，據傳總統府高層得知後震怒，要求務必查明是否遭對岸或有心人吸收，檢調正持續追查涉案警官與傳送對象間關係，背後是否有特殊動機。 正副總統的維安團隊，長期以來都由軍憲警三方組成，賴清德總統上任前，選擇由三線一星的警政署公關室公關科長陳金藤負責貼身維護總統安全的總統府「外衛室」主任，是台灣史上首位非軍職出身的總統府外衛主任，引起國安團隊熱議。 相關人士指出，憲兵二一一營爆士官兵遭對岸吸收，同樣負責總統維安的保六總隊警官也傳洩密，不論是否另有特殊目的，都是總統身邊的國安大漏洞。 神隱112天 鄭文燦今出庭應訊 記者陳恩惠、陳俊智／桃園報導聯合報 海基會前董事長鄭文燦被控於桃園市長任內收賄，桃園地院今天第四度召開準備程序庭，將傳喚鄭文燦到庭；這是鄭文燦被起訴、二千八百萬元重保獲釋後一一二天，首度公開露面，外界關注他是否認罪，又會如何答辯。 據了解，鄭文燦在官司爆發前一個月曾更換手機、退出Line聊天群組，交保後也換掉使用多年的私人電話，在地方幾乎沒有活動，若有事物需要處理，多半透過友人代理或轉達；雖有少數親友能聯繫他，但多半避談官司等敏感話題。 民進黨桃園市議員呂林小鳳說，地方民眾對鄭文燦仍有一定支持度，鄭近期幾乎沒和外界聯絡，連結拜大哥過世也沒出席，可想而知是在專心準備官司，不難看出對此次官司的重視程度。 桃園地檢署今年八月間以貪汙等罪起訴鄭文燦等十一人後，桃園地院以人工抽籤方式分案由廖奕淳擔任受命法官，合議庭耗費月餘完成閱卷，今年十月廿九日就涉貪部分陸續傳喚認罪的台塑集團前顧問廖俊松、轉汙點證人的廖力廷父子及協助領錢湊賄款的廖力廷妻子黃芷蓁，三人對送錢行賄均當庭認罪，盼法官減刑或免刑。 合議庭上月傳喚同案被告、台塑集團前副總兼發言人侯水文，原否認犯行的侯當庭翻供坦承行賄，並稱「我很後悔，這是我一生當中唯一犯的錯」；台塑總管理處前總經理楊兆麟上月十八日出庭時否認犯罪，強調「不會做違背法律的事」，稱只知廖俊松送禮，不知送五百萬元。 Fed利率決策／聯準會降息1碼 暗示明年調降幅度變小 美股走跌 編譯林奇賢／綜合外電經濟日報 美國聯準會（Fed）在美東時間18日決議降息1碼，連續第三次調降利率，將聯邦資金利率目標區間下調至4.25%~4.50%，一如外界預期，但暗示明年可能只會降息兩次，較先前預測的調降幅度小。 根據Fed在決策會後公布的利率點狀圖，官員對2025年利率落點預測中位數是3.9%。相形下，9月時預測利率為3.4%。 對於2026年的利率預測中位數，從2.9%調至3.4%。至於更長期來看，決策官員認為2027年時利率為3.1，也比上次預期2.9%高。 國內生產毛額（GDP）方面，今年預估有望成長2.5%，較9月預測值2.0%增加0.5個百分點，2025年的經濟成長率中值則是2.1%，較前次預測增加0.1個百分點。 通膨率預測則獲上修，今年核心PCE通膨年升率預估為2.8%，比9月時預測的2.6%多了0.2個百分點，明年則從2.2%上修至2.5%，今年失業率預測中值是4.2%，明年則是4.3%。 美股道瓊指數由漲轉跌，標普500指數和那斯達克綜合指數分別走跌0.3%和0.4%。 輝達執行長黃仁勳：GB200生產順利 AI伺服器產線滿載 記者林薏茹／台北報導經濟日報 近期輝達（NVIDIA）GB200AI伺服器出貨遞延雜音四起，輝達執行長黃仁勳18日接受外媒《連線雜誌》（Wired）專訪時闢謠，高呼「GB200正滿載生產、進展順利」，並大讚最新Blackwell平台伺服器在推理過程中兼顧高效和節能之餘，效能更大增30倍。 黃仁勳並直言，「愈來愈多公司爭相建置AI能量，三個月的時間差可能就會改變遊戲規則。」法人指出，黃仁勳出面闢謠，並對Blackwell平台伺服器「超強效能」信心喊話，有穩定軍心味道，也為鴻海（2317）、廣達（2382）、緯創（3231）、英業達（2356）等GB200 AI伺服器代工廠出貨吞定心丸。 鴻海、廣達等首批出貨GB200 AI伺服器的代工廠先前均透露，將於年底前小量出貨，明年第1季放量。如今黃仁勳出面穩軍心，代工廠大量認列GB200 AI伺服器機櫃出貨實質營收貢獻，可望如先前預期推進。 廣達指出，高頻、高算力伺服器產品在驗證過程中，從前段晶片組良率到後段裝機測試等，一定會出現各式各樣問題，供應鏈勢必會一層一層解決，確保量產良率。 輝達Blackwell平台AI晶片正陸續交付，「地表最強AI晶片」GB200伺服器出貨放量在即，市場對出貨進度關注節節升溫。 研調機構集邦科技（TrendForce）17日示警，由於高速互通介面、熱設計功耗（TDP）等關鍵零組件設計規格明顯高於主流，供應鏈需要更多時間調校優化，AI伺服器機櫃放量出貨時程恐遞延至明年第2季甚至第3季，比業界預期晚一季到半年。 黃仁勳受訪透露Blackwell平台AI晶片出貨進展順利，也點出其超強效能。黃仁勳表示，過去通常需花費數月處理訓練模型所需數據，接著再訓練模型，透過Blackwell可提升訓練模型效率，將時間壓縮至原先三分之一到四分之一，假如原先需要六個月，現在僅需耗時一個半月左右。 談及Blackwell推理能力，黃仁勳指出，推理過程遵循的不是零樣本學習或單樣本學習，而是長期思考模式，本質上是AI先在腦海中構思各種不同解法，再用更多算力，提供更適當的答案，稱之為測試階段標準化（test time scaling）或推理階段標準化（inference time scaling），Blackwell伺服器在推理過程中兼顧高效和節能。 陸委會：陸客團來台「三不」原則 交部：禁團令滾動檢討 記者陳政錄、周湘芸、鄭□、屈彥辰聯合報 雙城論壇前天落幕，上海市副市長華源在論壇上宣布將積極推動上海居民赴台團隊遊，陸委會昨天以五點回應，指我方歡迎陸客來台觀光的立場不變，但對陸客團來台提「三不」原則：不是出於政治目的、不附條件、不會隨時為脅迫而叫停。 陸方宣布要推動上海居民赴台團隊遊，激勵台股觀光類股昨天大漲。交通部長陳世凱表示，若大陸能放開政治限制，讓自由行及團體旅客來台，我方已做好相當準備，隨時歡迎陸客來台旅遊，針對禁團令也會滾動檢討。 陸委會以五點回應華源在雙城論壇上對開放上海居民赴台團隊遊的說法，陸委會副主委梁文傑表示，政府推動兩岸健康有序交流、包括恢復兩岸觀光旅遊的政策沒有改變；同時，政府維護國人旅遊安全的前提也沒有改變。 陸委會呼籲釋放一貫道道親 梁文傑稱，我方要鄭重提醒中共當局，陸方早前公布「懲獨廿二條」，日前又逮捕我方三名年逾七十歲的一貫道道親，已增加國人對赴陸人身安全的疑慮。要求陸方盡快放人，否則必將對兩岸交流造成巨大障礙。 就華源發言，梁文傑認為，國台辦已說這是上海市的「意向性表態」，最終能不能成為陸方的政策作為，還是要看大陸文旅部的正式公告，而不是上海市、國台辦說了算。 梁文傑表示，政府歡迎陸客來台觀光的立場不變，我方相關機關在去年八月，公布兩岸觀光旅遊相關規畫基礎上已做好準備，只要陸方不是出於政治目的、不附條件、不會隨時為脅迫而叫停，我們都歡迎，也會作出相應的措施，讓其能夠落實執行。 面對媒體關切，陸方是否可能重演團客只到藍營縣市旅遊的情景，梁文傑說，若陸方藉此進行政治操作，「我方也一定會有所作為」。 建議由台旅會、海旅會溝通 梁文傑並強調，兩岸觀光旅遊的安全及品質，是我方核心關切事項，為確保健康有序的旅遊環境，我方建議由台旅會和海旅會（兩岸觀光小兩會）展開溝通，以利未來恢復旅遊交流能順利執行。 至於兩岸觀光小兩會溝通，是否為開放必要條件，梁文傑說，根據陸方法律，如有沒有公告（文旅部正式政策公告），一切都是空談，「所以其他假設性推測就不討論」，希望陸方根據法規做出公告，不是只是一次性的表態。 早前陸客恢復赴馬祖旅遊，大陸先是透過文旅部副部長饒權在會見國民黨立委傅□萁一行時宣布，後在文旅部官網發布消息；陸客赴金門旅遊則是在金門民意代表團訪問北京後，也由文旅部發布，均未經兩岸觀光小兩會溝通。 上海團來台？業者：變數多 記者周湘芸、林海／台北報導聯合報 上海市副市長華源前天在雙城論壇上承諾將積極推動上海陸客團來台旅遊，不過陸委會昨仍表示，陸客團來台開放與否，還是要由大陸文旅部來公告。對此，旅遊業者無奈表示，兩岸互信不足，未來能否順利開放還有很多變數；立委則喊話我方政府不要鑽牛角尖、錙銖必較，希望農曆年能讓業者春暖花開。 對於冰凍已久的兩岸觀光可能出現曙光，台股也先行反應，不少買盤都湧入觀光類股，連續兩天上演慶祝行情，其中以旅行社、飯店股漲勢最為突出，燦星旅、老爺知、富野、亞都都亮燈漲停。 不過中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽認為，台灣政府嘴巴上說歡迎，但感覺上還是有很多考量，目前包括陸委會、交通部談話都有所保留，表示兩岸間在觀光交流正常化還有很多不確定因素，在兩岸互信不足的情況下，未來能否順利開放還有很多變數。 國民黨立委魯明哲則認為，對等及善意確實是必要，但不見得每件事都要錙銖必較，現在正好上海說願意開放來台，希望我方不要再鑽牛角尖是由誰宣布。 國民黨立委洪孟楷也說，觀光應該是民眾市場，不要用政治意識形態干預，疫情過後好像只有台灣還活在疫情膠囊，若對岸能讓上海民眾來台，我方能否也檢討，希望農曆年能讓業者春暖花開。 民進黨立委許智傑則緩頰，台灣很早就開放旅客到大陸，已經有十足善意，上海開放旅客來台只是一點小惠，大陸不要只是開放上海團，要就全面開放。 交通部長陳世凱表示，過去大陸對於來台旅遊的限制相當多，導致來台旅客少，若上海釋出善意，我方態度都是歡迎的。 觀察站／缺乏互信 兩岸融冰難 記者侯俐安聯合報 上海市副市長華源兩度宣布「將積極推動上海居民赴台團隊遊」，被視為北京再度對台釋出善意，不過當我方仍堅持以「小兩會」對談，官方對官方為前提下，雙方顯然缺乏交集與互信，恐怕最終仍是難以接下橄欖枝，缺乏你來我往的善意互動，兩岸融冰顯然依舊困難重重。 北京對台政策愈趨靈活，今年四月國民黨立院黨團赴北京訪問，大陸宣布恢復福建居民到馬祖旅遊；八月在金門民意代表團爭取下，陸方再度宣布福建居民赴金門旅遊。如今金門的陸客正持續增加，但兩岸觀光如何重啟，陸委會、國台辦卻始終處於隔空對話。 據了解，昨天國安高層會議也曾討論走兩岸協商既有機制，從小兩會對談開始。但當我方堅持雙方「官方對官方」時，雙方針對九二共識、一中原則的政治前提無法交集，就難有共同坐上談判桌的可能性。 「小兩會」是指我方的「台灣海峽兩岸觀光旅遊協會」（台旅會）和陸方的「海峽兩岸旅遊交流協會」（海旅會），早期雙方三個月舉行一次秘書長層級會議，以及兩岸觀光交流圓桌會議，但前述會議從二○一六年蔡政府上台後停擺至今。 若後續開啟對談，判斷應仍是先透過海旅會在台辦事處溝通。但當政治前提仍存在時，對不對談，只是一場戲。 或許，對民進黨政府來說，陸方主動遞出的橄欖枝都是統戰手段。但在兩岸關係中，善意與敵意本來就是兩手策略，而不是非黑即白的是非題，如何各退一步，對兩岸和平交流都是契機，也考驗民進黨政府的智慧。 疑涉網攻 美擬禁陸名牌路由器 編譯高詣軒／綜合報導聯合報 華爾街日報十八日報導，美國正調查在中國大陸創立的製造商TP-Link旗下家用網路路由器，是否與造成國安風險的網路攻擊有關聯。知情人士透露，美國當局可能明年將禁止該公司路由器在美國銷售。 知情人士稱，美國商務部、國防部和司法部調查人員已對TP-Link開啟調查，商務部一個辦公室已對該公司發傳票。針對TP-Link的不利動作，可能在美國總統當選人川普新政府任內展開。 就美國家戶和小型企業使用的路由器，TP-Link市占率約六成五，穩居第一。該公司也是亞馬遜網站的首選，並且驅動五角大廈等聯邦政府機構的網路通訊。 微軟一份十月發布的分析指出，一個中國駭客實體正維繫一個由被入侵網路裝置組成的大型網路，其中大部分是數千個TP-Link路由器。該網路已遭許多中國行動者用以發動網攻，對象包括智庫、政府及非政府組織和國防部供應商等西方目標。 TP-Link路由器出貨給客戶時常有安全漏洞，該公司常未能解決。知情人士稱，各廠牌路由器都常有漏洞，但TP-Link不會和關切這類問題的安全研究人員打交道。 美國國防部今年稍早據稱對中國路由器裡的國安弱點啟動調查。商務部的審查則由川普第一任期內成立的「資訊及通訊科技與服務辦公室」主導，有權基於國安考量，禁止指定國家的公司向美國出售科技。司法部則正調查TP-Link路由器比他牌便宜的價差，是否違反壟斷相關法規。 TP-Link透過位於加州的企業單位在美國銷售。該單位發言人說，TP-Link會評估潛在安全風險並對已知弱點採取行動，「我們歡迎一切與美國政府共事的機會，來展現我們的安全作為完全符合產業安全標準，並展現我們對美國市場、消費者和因應美國國安風險的持續承諾」。 就美方對TP-Link的潛在動作，中國駐美大使館發言人劉鵬宇說，美國正以國安為名，行壓制中國企業之實，北京將堅決捍衛中國企業合法權利和利益。 若TP-Link路由器在美國遭禁，將是川普二○一九年下令華為退出美國基礎建設以來，中國電信設備被從美國排除的最大一例。美國至今還未揭露任何證據，顯示TP-Link在知情下，成為受中國資助網攻行為的管道。 台灣已禁止政府和教育單位使用TP-Link路由器，印度今年也對該品牌產品發出安全警告。 美擬禁售大陸網通設備 編譯林奇賢／綜合外電經濟日報 知情人士透露，美國當局正在調查中國大陸網通公司TP-Link是否構成國安風險，因該公司生產的家用路由器，可能與網路攻擊有關，美國政府還考慮是否禁售這些網通設備。 TP-Link創立於中國大陸深圳，該公司生產的路由器、無線網路設備以物美價廉著稱，同級產品常是競爭對手的一半以下，在美國的中小企業與家庭用戶有高達65%的市占，是亞馬遜網站推薦的消費級網通產品第一品牌，並與300多家美國網路供應商合作。 道瓊社引述知情人士報導，美國商務部、國防部與司法部都已各自對TP-Link展開調查，其中商務部的一個單位已向TP-Link發出傳票。美國政府可能明年就會查禁TP-Link產品。 針對該公司的行動可能會落到即將上任的川普政府身上，而後者已暗示將對中國大陸採取強硬立場。 知情人士說，TP-Link出貨給客戶的路由器，經常有安全漏洞，而該公司一直未能解決。 微軟在今年10月發表的研究報告指出，中國駭客大舉利用TP-Link產品的安全漏洞，對美國智庫、政府機構、非政府組織以及國防承包商發動攻擊。 學者預測：尹錫悅彈劾案 憲法法院有望全票過 編譯周辰陽／綜合報導聯合報 南韓總統尹錫悅遭國會彈劾後，全案已移送憲法法院審理。曾在南韓前總統李明博政府擔任法制處長，有南韓「第一憲法研究官」之稱的東西大學客座教授李石淵預測，全體憲法法院法官將一致判決尹錫悅彈劾案成立，將他撤職。 尹錫悅十八日在總統官邸度過六十四歲生日，並未安排特別活動或公開露面。他至今對涉嫌違法宣布戒嚴一事態度強硬，調查單位多次傳喚，他置之不理，警方數次到總統府搜索，也被拒絕。 韓民族日報等南韓媒體報導，憲法專家李錫淵在每日放送時事節目上表示，他認為「跟朴槿惠前總統的彈劾事由相比，此次彈劾尹錫悅理由更加重大且明確。總而言之，與尹錫悅相比，朴槿惠的彈劾事由『微不足道』」。 朴槿惠因閨密干政事件，被認定違反憲法和法律而遭彈劾，李錫淵認為，尹錫悅的叛亂指控更加嚴重，彈劾案遭憲法法院判決成立的可能性很高。 在朴槿惠彈劾審判時，李石淵當時也認為，憲法法院會一致判決將朴槿惠撤職，實際結果也是如此。針對尹錫悅彈劾案，李石淵則預測，這次案由更加明確，憲法法院最快二個月內得出結論。 對於尹錫悅辯稱，三日宣布緊急戒嚴是正當統治行為，李石淵認為，尹錫悅宣布戒嚴的理由不符合憲法規定要件，當時也並非需要動用軍隊來維護公共安全秩序的緊急情況。此外，「動用軍隊拉出國會議員，試圖控制選舉委員會，都屬於踐踏憲政秩序的暴動」。 李石淵指出，尹錫悅主張宣布戒嚴是他的統治行為，完全沒有說服力，「統治行為必須在憲法框架內進行，破壞憲法明顯屬於叛國罪」。 •《絕命樂透彩》不是人變了，是情境讓某些面向露出來了 《絕命樂透彩》的題材很有意思，不過它的形式跟一般的電影不太一樣，是由許多小故事組成，並沒有甚麼太大的劇情，而是不同的人在中了樂透之後心態跟人生的改變。本來以為是像《絕命終結站》那樣很可怕人都會慘死的連環詛咒，結果雖然有死人但真的不可怕，還是一部調性輕鬆的喜劇小品。 •單身族如何規劃保險？永達保經提出三大建議 最新的適婚人口未婚率已經超過50%，使得單身族未來的人生風險更受民眾矚目，永達保經對於單身族的保險規劃提出了三大建議，其中包含九種保險，在人生的不同階段投保，至少40歲後更要好好的規劃保險來保障退休生活。

本電子報著作權均屬「聯合線上公司」或授權「聯合線上公司」使用之合法權利人所有， 禁止未經授權轉載或節錄。若對電子報內容有任何疑問或要求轉載授權，請【聯絡我們】。   免費電子報 | 著作權聲明 | 隱私權聲明 | 聯絡我們