北部首設智慧公廁跌倒會通報

2022年4月21日星期四

北部首設智慧公廁跌倒會通報

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2022/04/22 第5352期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份

udn.com聯合新聞網

大台北要聞	北部首設智慧公廁跌倒會通報
台北市焦點	北捷防性騷 8重點守望、車廂巡邏濱江水資中心三闖環評終過關
新北市焦點	塭仔圳蛻變新莊中正路將翻轉新北外送平台條例送審為外送員保300萬意外險

北部首設智慧公廁跌倒會通報

記者徐偉真／台北報導聯合報

智慧公廁可以通報故障的智慧化鏡子，用手輕點螢幕就會有可操作螢幕跳出。記者徐偉真／攝影

北部首座智慧化公廁在北市龍山寺地下街商圈試行，智慧公廁最大亮點，除因應疫情每一廁間都有自動噴灑消毒器；考量龍山寺周邊活動者年齡偏高，洗手台附近易濕滑地板、無障礙廁間也安裝跌倒偵測器；智慧公廁也有衛生紙偵測功能，可即時監測衛生紙剩餘量；另外，智慧化「魔鏡」可讓民眾隨時通報廁所是否有故障。

龍山寺地下街自治委員會長洪文和說，去年疫情重創萬華，盼透過智慧廁所洗刷萬華汙名，外界不會再認為萬華是很髒很亂地方，智慧廁所對龍山寺地下街來說，真的意義重大。

市場處表示，為避免公廁成為防疫破口，龍山寺地下街去年參與經濟部工業局智慧城鄉生活應用補助計畫「服務有感智慧化公廁管理解決方案」，以AI智慧科技為核心，整合物聯網技術，由大同世界科技公司執行，提供智慧化城市有感體驗。

市場處表示，智慧公廁設置的跌倒偵測感應器為例，若有民眾在廁所內跌倒，感應器就會偵測出突發狀況，透過數據資料回傳，自動通報、並後續處理。

大同世界科技董事長沈柏延說，希望透過智慧公廁的落實和應用，為智慧城市建構盡一分心力，他們也會將整體系統方案推廣到新加坡、泰國等東南亞地區，讓台灣的AIoT整合服務走出國外。

北捷防性騷 8重點守望、車廂巡邏

記者鍾維軒／台北報導聯合報

台北捷運上月17日接獲通報，有女子搭乘捷運時，在車廂內遭男子性騷擾，隔兩天這名男子又在車廂內觸摸女乘客臀部，被熱心民眾拍下並告知被害人，全案已經依違反「性騷擾防治法」移送管轄分局辦理。捷運警察隊分析，北捷近2年性騷擾案，地點發生在車廂比例高達4成7，北捷也規畫8個重點站體守望、及車廂巡邏勤務。

捷運警察隊表示，近2年，台北捷運的性騷擾案件，發生在車廂的通報件數有40件，占北捷性騷擾總通報件數的46.5%最高；其次發生在大廳層有23件、電扶梯發生性騷擾也有15件。

為了防治類似性騷擾案件再發生，捷運警察隊透過大數據統計，在捷運車站規畫8處重點守望、及車廂巡邏勤務，並適時主動偵辦、加強累犯建檔辨識、建立捷運站務人員緊急影像調閱窗口，以利案件發生時，能及時通報處置、保全證據順利偵破。

捷運警察隊呼籲，民眾搭乘捷運時，如遭到性騷擾等不法侵害，現場務必冷靜別慌張，可立即大聲制止，或大聲呼喊求救，吸引過往路人或站務人員注意。

另外，若於車廂內遭遇性騷擾，可按緊急對講機求助、或撥打110報案電話，警方將立即趕赴現場，維護乘客安全；捷警隊再次提醒意圖犯案捷運痴漢不要心存僥倖，以免觸法而後悔莫及。

濱江水資中心三闖環評終過關

記者鍾維軒／台北報導聯合報

台北市「濱江水資源再生中心」昨日第三度召開環評大會，經過2小時審查，最終通過環評。圖／取自北市衛工處官網

台北市長柯文哲任內重要建設「濱江水資源再生中心」昨日第三度環評終於闖關成功。不過仍有居民到場質疑，認為台北市人口逐年減，未來汙水量變少，再蓋新汙水廠不合理；還有里長質疑，徵收25％私地蓋汙水廠，有與民爭地嫌疑。環評委員認為，該案占用25%私地，民眾也對異味、水質、汙泥等處理有疑慮，市府應加強溝通，經過兩個多小時討論，開發單位允加強監測，環評大會通過。

根據北市衛工處評估，台北市至2032年，汙水量每日將達95.73萬噸，但現有迪化、內湖汙水廠日處理量僅50萬、24萬噸，若濱江水資源再生中心完成，最大日汙水量可達19.2萬噸，同時滿足汙水處理需求、並會提供再生水。另外，該案5.05公頃除汙水處理設施、紓流站、機房，也規畫飛機景觀公園、滯洪池、停車場。

環評委員龍世俊認為，儘管開發單位規畫有異味處理，但畢竟每個人對臭味感受不同，應要有進一步的處理方式；林文印也說，開發單位應就汙水處理量和質的現況、未來，彙整資料完整說明，至於異味監測，建議補充廠址風向、風速等特性。

中山區大佳里長莊欽億說，台北市早在40年前，就已徵收土地要蓋汙水廠，但當初未施做，就是因地質有問題，如今徵收25％私有土地蓋濱江汙水廠，整片蓋停車場，也有與民爭地嫌疑。

工務局回應，台北市人口數雖減少，但每天仍有超過300萬人在此生活，同樣會產生汙水。另外，目前汙水廠的土地取得，開發單位會與地主協調，確實以協議價購為優先考慮，協議過程會透過估價師做地價調查，若地主自行找估價師，高於北市府估價，也願爭取經費。

工務局表示，北市水資源大多是透過降雨，再蒐集到自來水廠給家戶使用，最後回到汙水處理廠，汙水處理後排入河川，因濱江處理廠會加強水資源循環利用，所以取名為「水資源再生中心」。至於濱江汙水廠的位置，早年都市計畫用地就已取得，會選在濱江是因位於河川下游，設置地點合理。

塭仔圳蛻變新莊中正路將翻轉

記者江婉儀／新北報導聯合報

新北市新莊最熱鬧繁華的中正路旁老舊建物已拆除，等候重劃。圖／新北市地政局提供

新莊中正路段屬輔大商圈之一，但過去多為2至5樓的老舊建物或鐵皮廠房，巷弄狹窄，如今將重劃，捷運輔大站3號出口一帶劃定為商業用地，可供住商混合使用，中正路兩旁建物將退縮10公尺，方便行人使用。另規畫一條與中正路垂直的30米計畫道路，以及多條平行的20米計畫道路。

新莊中正路因鄰近輔仁大學，又是往來新莊、泰山的主要道路，商業活動相當熱絡，輔大學生基本生活需求都能在中正路上獲得滿足。

地政局表示，在拆除前，中正路上建物多為2至5樓的老舊建物或鐵皮廠房，附近巷弄狹窄，拆除後露出一整片可重新規畫利用的素地。雖然隨著塭仔圳重劃的工程進度，中正路店家搬遷或暫時歇業，但重劃建設後的嶄新面貌，更值得期待。

地政局表示，未來中正路商圈的土地劃定為第二種商業區用地，可供住宅區與地區性之零售業、服務業及其有關商業活動使用，還有一條縱向、與中正路垂直的30米寬計畫道路貫穿整個商業區，中正路兩旁建物也將退縮10公尺左右，相信會呈現更新穎、更貼近消費者的商圈環境。

此外，捷運新莊線輔大站3號出口周邊劃定為交通用地，將視未來需求，提供停車場、公車總站或城際巴士站等用途使用。

至於塭二區南邊的新樹路、瓊林南路，兩旁的鐵皮工廠也已全數拆除，並將興闢貫穿中正路向南延伸的30米計畫道路與數條橫向的20米計畫道路，可帶來更舒適有效率的用路環境。

新北外送平台條例送審為外送員保300萬意外險

記者張睿廷、江婉儀／新北報導聯合報

新北市訂定「新北市外送平台業者管理自治條例」，規定外送員每日服務期間不得超過12小時，至少3小時教育訓練，投保300萬元以上的意外險，正送議會審議，勞工局也邀外送平台業者對話，也推動業者、工會協商。此外，工會提議補助機車第三責任險及行車記錄器，並提高意外險實支實付到10萬元，平台代表將帶回研議。

新北市曾統計約3萬名送員在新北提供服務，因新冠肺炎疫情影響，外送成為現今新興產業，加上近年也不斷發生外送員發生車禍、甚至因意外死亡，卻沒有任何保障，業者也沒有為外送員辦理相關保險。

勞工局長陳瑞嘉表示，制定自治條例就是希望保障外送員的職業安全，其中，自治條例通過後，會要求業者為外送員投保意外險，此部分不會造成消費者或是外送員負擔。

市議員陳儀君認為，因疫情關係很多人都會叫外送，外送員也屬於高風險族群，建議市府應該將防疫險也加入自治條例，若之後內容不適宜也可適度修改。議員陳明義對此認同，希望勞工局對於相關部分多加研議。

陳瑞嘉坦言，此部分會有難度，中央目前提出的指引內容著重在意外險，此部分還需要與各平台業者溝通，且保險公司是否可推出相關配套的保險內容。

另外，外送員可跨平台服務，全國外送產業工會理事兼發言人蘇柏豪認為，若限制外送員每日服務12小時上限，未來恐難執行稽查。

市議員王淑慧說，如果該名外送員在2家外送平台送單，在運送過程中發生意外，是否只有其中1家需要協助理賠，陳瑞嘉說，理應是2家業者都要協助。

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