陸省市保守看經濟成長北京、上海、廣東、江蘇設定5%

2025年1月20日星期一

陸省市保守看經濟成長北京、上海、廣東、江蘇設定5%

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2025/01/21 第5835期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份

編輯小語

陸省市保守看經濟成長北京、上海、廣東、江蘇設定5%
俄式年貨展銷瀋陽民眾熱捧
廣州出口去年突破7千億
重慶經濟增長今年力拚6%
陸1月LPR不動符合預期
華為分紅每人242萬…每股配發金額探五年低點
船市復甦…江蘇造船交船期排到2028年
真實人生／橫店漂泊12年演員沈凱「1分鐘」爆紅夢一場

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陸省市保守看經濟成長北京、上海、廣東、江蘇設定5%
記者陳宥菘／綜合報導/經濟日報
新年伊始，大陸各省市「地方兩會」密集召開，面對今年更加嚴峻的經濟前景，大陸多數省份在去年的基礎上調低今年經濟成長率（GDP）目標，顯示出審慎態度，相比2024年，逾十省2025年GDP預期增長目標有所下調。然而，幾個經濟大省市包含北京、上海、廣東、江蘇則將今年經濟成長目標設定在5%。截至20日，大陸31省市已全部召開地方兩會，公布2025年地區經濟增長目標。《新京報》梳理發現，西藏2025年經濟增長目標最高，提出地區生產總值增長7%以上、力爭8%。此外，海南提出GDP增長6%以上；內蒙古、湖北、重慶、新疆提出GDP增長6%左右。超半數省份錨定GDP增長5%-5.5%，十省份將目標定為GDP增長5%左右。六經濟大省中，四川GDP增長目標定在5.5%以上；浙江、河南則為5.5%左右；江蘇、山東為5%以上；廣東則為5%左右。儘管在房地產問題未解決、投資者與消費者信心低落，川普就任美國總統後勢必對大陸加徵關稅的形勢之下，大陸今年的經濟前景比去年更加嚴峻，要保持一樣的GDP增速殊為不易。不過，在中共中央要求「經濟大省勇挑大樑」背景下，負有政治重責的北上廣蘇將今年GDP增長目標設定5%，浙江則高達5.5%左右。其中首都北京還提出「努力爭取更好結果」，去年GDP增速高達5.8%的江蘇則預計「5%以上」，已經連續兩年未達標的廣東則是「5%左右」，去年增長5.5%的浙江，則繼續提出「5.5%左右」的目標。其他許多省市則直接或間接地下調了GDP增長目標。例如，福建從5.5%左右調整為「5%至5.5%，根據實際情況爭取更好的結果」；湖南從6%左右下調為5.5%左右；河北從5.5%下調到5%以上；陝西從5.5%左右下調為5%左右；海南的增長目標還從8%大幅下調到6%。去年GDP實現增長5.7%的重慶，則是少有的「逆行者」，將今年GDP增長目標設定在6%左右。大陸每年在三月全國兩會期間的總理政府工作報告，公布當年度經濟增長預期目標。大陸國家統計局17日公布，去年大陸全年GDP增長5%，實現年初預期。而根據今年以來地方兩會的展望設定，可以推測3月總理的政府工作報告，也會將今年GDP增長定為5%左右。

俄式年貨展銷瀋陽民眾熱捧
大陸中心／綜合報導/聯合報
第二屆俄羅斯食品文化周（俄羅斯製造）活動19日在瀋陽開幕，來自俄羅斯120餘家廠商的1000餘種俄式年貨受到當地民眾熱捧。中新社報導，展銷會上，人聲鼎沸，顧客絡繹不絕。在瀋陽市民張慧的購物車裡，堆滿了各式各樣的俄羅斯商品。「這是我最喜歡的俄羅斯套娃，一共有七個，每個都精緻可愛；這是香腸和奶酪，味道醇厚；還有這些伏特加酒，我準備過年時送給朋友們嘗嘗。」張慧告訴記者，她一直對俄羅斯文化充滿好奇，這次展銷會讓她有了近距離接觸俄羅斯商品的機會。　　展會特別設有品鑒區，參觀者可免費試吃俄羅斯商品，並直接向生產商購買。「這個糖嘗一口就知道是正宗俄羅斯的，口感層次分明，甜而不膩。」試吃後，市民張先生打包了多盒精美的俄羅斯糖果準備過年給孩子們品嘗。除了品鑒和採購俄羅斯商品，此次展銷會還融入了豐富的俄羅斯文化元素。民眾可現場體驗繪畫與製作玩具，觀看藝術團體表演等。活動現場以俄羅斯經典作品《胡桃夾子》為設計元素，帶領觀眾沉浸在俄羅斯芭蕾與新年童話的夢幻氛圍中。　展會還為俄羅斯企業與中國商業夥伴提供了專屬洽談區。此外，俄羅斯國家館（遼寧）當日開館運營，大陸消費者可從源頭生產商處採購俄羅斯正宗優質商品。　俄羅斯出口中心總經理維羅妮卡·尼基希娜表示，「俄羅斯製造」展銷會為俄羅斯企業提供了面向消費者和商業夥伴的寶貴機會。2024年1月在遼寧省舉辦的首屆展會吸引了大量關注，展現了大陸消費者對俄羅斯商品和文化的濃厚興趣。今年，瀋陽將再次成為展銷會季的起點。此次活動將持續至1月25日。

廣州出口去年突破7千億
大陸中心／綜合報導/聯合報
廣州海關20日發布2024年廣州外貿成績單。據統計，2024年，廣州市外貿進出口值達1.12兆元（人民幣，下同），年度規模創歷史新高，同比增長3%。其中，出口值達7005.5億元，同比增長7.8%，在歷史上首次突破7000億元大關。中新社報導，數據顯示，2024年，廣州對聯合國統計分組中約95%的國家和地區都有進出口記錄，對其中約130個國家和地區進出口實現正成長，歐美市場對廣州產品的需求仍然旺盛，2024年廣州對美國、歐盟出口分別同比增長14%、10.6%。新質生產力催動廣州出口持續向好發展。據統計，2024年，廣州製造業產品出口同比增長8.7%，高技術產品出口同比增長9.7%。全年汽車出口突破15萬輛，同比增長53.1%，出口船舶突破100艘，同比增長41.6%。快消品也有較快增長，廣州目前已成為中國大陸美妝洗護用品第一大出口城市，去年出口近100億元，同比增長32.1%。從外貿經營主體看，2024年，廣州市有進出口實績的經營主體近2.6萬家，同比增長14.9%。其中，有進出口實績的民營企業數量首次突破2萬家，達到2.2萬家，占有進出口記錄的外貿主體數量比重超過85%。

重慶經濟增長今年力拚6%
大陸中心／綜合報導/聯合報
重慶市六屆人大三次會議19日開幕。重慶市長胡衡華在作政府工作報告時表示，預計重慶市2024年地區生產總值達到3.2兆元人民幣、同比增長5.7%；2025年全市地區生產總值預期目標為同比增長6%左右。中新社報導，過去一年來，重慶推進渝車出海行動計畫，汽車、手機、摩托車出口實現同比兩位數增長，「新三樣」出口同比增長23.8%，對東協進出口同比增長13.8%，外貿外資結構向優。穩外貿方面，重慶將穩住筆電、手機等優勢產品出口，推動關鍵設備、高端裝備、有色金屬等進口，積極發展中間品貿易、服務貿易、綠色貿易、數位貿易和跨境電商，支持外貿企業開拓內銷市場。　　穩外資方面，重慶將建立存量項目增資擴產清單和外商投資項目機會清單，加大對歐洲、東協、日韓等重點地區招商引資力度。

陸1月LPR不動符合預期
記者葉文義／綜合報導/經濟日報
中國人民銀行（大陸央行）昨（20）日公布1月貸款市場報價利率（LPR）顯示，1年期LPR維持3.1％，5年期以上LPR維持3.6％。交易人士認為，逆回購利率未動的情況下，LPR持平符合預期。東方金誠首席宏觀分析師王青指出，開年政策利率及LPR報價維持不動，根本原因在於前期一攬子增量政策推出後，經濟景氣度上升，房市也顯著回暖，帶動2024年第4季GDP增速回升至5.4％，較前季加快0.8個百分點，短期內降息的必要性下降。展望未來，人行副行長宣昌能上周在國新辦發布會上表示，下階段，要綜合運用利率、存款準備金率等多種貨幣政策工具，保持流動性充裕，保證寬鬆的社會融資環境。

華為分紅每人242萬…每股配發金額探五年低點
記者謝守真／綜合報導/經濟日報
華為2024年分紅方案出爐。根據方案，2024年度華為員工持股計畫（ESOP）每股分紅人民幣1.41元，較前一年每股分紅人民幣1.5元略為下滑，是2020年以來近五年最低。截至2024年9月底，華為總股本大約是580億股，據此計算，華為2024年度的總分紅約人民幣818億元（約新台幣3,680億元）。按照去年的參與人數15萬1,796人來計算，人均分紅應該不低於人民幣53.8萬元（約新台幣242萬元）。界面新聞指出，華為的員工持股計畫是一種獨特的虛擬受限股制度。擁有虛擬股的員工可以獲得一定比例的分紅。2019年後，華為推出了增強版的ESOP1，與ESOP的最大差異在於，ESOP1允許員工工齡達到一定年限後，離職或退休均可申請保留所持股份，而ESOP方案下，員工需要退休才能保留所持股份，離職後所持股份需由華為回購，不再享受分紅收益。截至2023年底，華為員工持股計劃參與人數為15萬1,796人，均為華為在職員工或退休保留人員，其中，創辦人任正非則持有約0.73%股權。而華為歷年分紅有漲有跌，2020至2023年度，華為每股分紅分別為人民幣1.86元、1.58元、1.61元、1.5元。在業績方面，《證券時報》提到，2024年前三季度，華為實現營業收入人民幣5,859億元，年增29.5%，淨利為人民幣628.7億元，年減13.8%，淨利率為10.7%。華為去年淨利下滑或與其研發投入大增有關，同期研發費用為人民幣1,274.1億元，年增11%，占營收比重21.75%。另一原因或與華為出售榮耀以及超聚變等業務有關，華為2023年前三季的「公允價值變動收益」達人民幣553億元，而在去年前三季，該會計項目為虧損人民幣4.5億元。有業內人士分析，華為前幾年遭遇制裁，營收和利潤受到很大影響，因此整體股利也有所下降，2024年儘管華為手機業務常態回歸、其他汽車等業務正快速發展，但畢竟新業務研發投入大，且當前全球經濟局勢複雜多變，因此2024年股利略降也基本符合預期。

船市復甦…江蘇造船交船期排到2028年
大陸中心／綜合報導/聯合報
江蘇省第十四屆人民代表大會第三次會議19日在南京召開，省長許昆林在政府工作報告中提到，2024年江蘇船舶海工出口規模占中國大陸三分之一。2025年，江蘇將推動高技術船舶、海工裝備加快形成領先優勢。中新社報導，2024年，全球船市復甦向好，造船業進入景氣區間。作為大陸船舶和海洋工程裝備產業第一大省，江蘇船舶、海工裝備訂單激增。至去年上半年，江蘇省造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大造船指標已連續15年位居大陸首位。一些船海裝備企業手持訂單飽滿，總裝造船企業交船期排到2028年。南京海關數據顯示，去年前11個月，江蘇出口各類船舶953.4億元人民幣、同比增長56.9%，出口規模位居大陸首位。　此次江蘇省兩會上，多位江蘇省政協委員對江蘇船舶海工產業建言獻策。江蘇省政協委員趙式明觀察到，國際航運上游產業脫「碳」趨勢愈發明顯，新能源船舶需求量持續上升，造船業面臨綠色低碳轉型的挑戰。江蘇在綠色新型發動機領域，尤其是在液化天然氣、甲醇、氨燃料等低碳、零碳排放燃料方面的核心技術話語權不足，新技術、新工藝研發力度及新設備應用不夠充分，綠色船舶配套供應鏈、產業鏈有待完善。　　趙式明認為，當前船舶建造產能擴張，反映出造船市場處於上升期。但航運業是一個強周期產業，需未雨綢繆。她建議江蘇在船用設備製造、船舶智造、新燃料、新材料等領域推出標準，構建船舶建造綠色生態圈；探索國際航運增值服務、數據交易業務；加快船舶總裝建造數位化轉型，統籌船舶建造工業互聯網平台；創新「造船+航運金融」模式，探索海事離岸金融服務，探討船舶資產交易及證券化等前沿問題。　　江蘇省政協常委、連雲港市政協副主席、民革連雲港市委會主委馬強建議，江蘇要聚焦深海裝備產業鏈關鍵環節，構建大中小企業協同融通、產業鏈創新鏈深度融合的生態體系。

真實人生／橫店漂泊12年演員沈凱「1分鐘」爆紅夢一場
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