中火燃煤7天暴增5萬噸 盧秀燕批中央能源政策有問題

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2025/05/29 第5934期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網 中彰投選聞 中火燃煤7天暴增5萬噸 盧秀燕批中央能源政策有問題 興達電廠重啟燃煤發電 盧秀燕：還好台中沒妥協 獨／台中西屯大雅驚傳停電 台電：初估3百多戶受影響搶修中 中彰投焦點 影／海底總動員啟發 薛雍霖打造「小丑魚王國」游向世界 中捷綠線延伸綜合規劃公聽會 擬增站轉乘彰化輕軌 台中新聞 台中西屯大雅3百多戶復電 造成停電原因仍調查中 台中「這條路」通車隔天就回堵 市府急優化今晨順暢 一般性補助遭刪 台中市長盧秀燕：若帳弄錯趕快回補給地方 中捷綠線彰化延伸段增至4站 地方盼東區都計一併規畫 南投新聞 名間設焚化廠茶農憂汙染 議員質疑飛灰埋埔里 南投縣端午節應景食品抽驗結果出爐   中火燃煤7天暴增5萬噸 盧秀燕批中央能源政策有問題 記者陳敬丰／台中即時報導聯合報 環保局長陳宏益表示，根據台電資料，今年5月17日到23日中火的燃煤量是29萬噸，較去年同期增加5萬噸。記者陳敬丰／攝影 核三廠停機後中火燃煤問題成為焦點，台中市府統計台電數據，今年5月17日到23日，台中火力發電廠燃煤29萬噸，較去年同期暴增5萬噸。台中市長盧秀燕批評，國家電力不足，燃煤電廠被迫上場，中央能源政策大有問題，飽嚐苦果的卻是基層民眾。 國民黨議員朱暖英表示，核三廠二號機停機之後，台電為了維持全國供電穩定，中火火力全開，有民眾向她反映，最近鼻子不舒服、喉嚨乾癢；台中市民拒絕用肺發電，環保局應好好為市民把關，也想知道面對中火發電加大，環保局如何處理。 環保局長陳宏益表示，市府追蹤台電發電數據多年，去年5月10日到16日，中火7天燃煤量是22萬噸，今年數字也差不多，然而5月17日到23日，去年燃煤24萬噸，今年暴增到29萬噸；以5月20日為例，當晚中火9部燃煤機組都運轉到90%以上。 盧秀燕說，7天內多了5萬噸燃煤，相當於用2500輛35噸的大拖車才拖得完，這些燃煤都是中部民眾在吸，南部幾個電廠如興達、大林也在未經許可的狀況下被迫上場發電，就表示國家電力確實有問題，飽嚐苦果的卻是基層民眾。 盧秀燕表示，最近聽到相當荒謬的說法，有人說「城市幹嘛用這麼多電」，難道國家電力不夠，大家就不要用電，城市不能發展、人口不該增長、工商業應該要萎縮嗎？國家能源政策應該要提供足夠、安穩的電力，現在的能源政策大有問題，在走倒退路。 陳宏益補充，近期有說法「台中發電量不足以供應用電量」，這是錯誤的說法，以台電自己的區劃來說，分為北、中、南、東區，長期以來中部都是供電區，供電遠比用電多，用單個城市來比並不公平，因為中部的區域電網長期都是支援其他區域。 興達電廠重啟燃煤發電 盧秀燕：還好台中沒妥協 記者余采瀅、陳敬丰／台中即時報導聯合報 國民黨多位台中市議員今在市議會總質詢時戴空氣面罩指出，台灣進入非核家園，等於是火力家園與黑暗家園，中央能源政策錯誤，全民都很擔心 核三停役，台灣進入非核家園， 興達電廠3、4號燃煤機組遭質疑「偷開機」。台中市長盧秀燕表示，綠營執政的縣市，中央都會偷開，在野黨的縣市長就更慘了，還好當時台中市沒有妥協，堅持燃煤機組屆期應「拆除」並非「除役」，呼籲中央尊重民意，並要說到做到，不要跳票。 國民黨多位台中市議員今在市議會總質詢時戴空氣面罩指出，台灣進入非核家園，現在用電量還不到最大，但全台已經輪流大停電，等於是火力家園與黑暗家園，中央能源政策錯誤，全民都很擔心。 無黨籍議員林昊佑質疑，高雄市長陳其邁允許興達電廠偷偷重啟燃煤，犧牲高雄市民健康，為何扯到台中市，說「台中發電量比用電量少」？陳身為地方首長，應該向執政黨建議，不要犧牲高雄市健康；現在明明是能源分配出問題，才讓興達電廠偷開，牽扯台中非常不當。 盧秀燕表示，中部地區民眾多年強烈要求燃煤機組屆期應「拆除」，而非只是「除役」，就是為防止偷燒行為再次發生，還好當時台中市沒有妥協，成為全國唯一要拆除，興達電廠就是因為沒有堅持，燃煤說開就開，且是燒最老舊的機組。盧強調，中央有很多轉彎行為，像是去年公文核定補助款，現在又來公文說要扣除，希望中央對台中市府的承諾要說到做到，不要跳票。 盧秀燕強調，綠營執政的縣市，中央都會偷開，在野黨的縣市長就更慘了，不管藍綠政府都很辛苦，也都受害，呼籲中央尊重民意，並要說到做到，若反其向而行，全民會對執政者打問號。 盧秀燕也說，廠商在替國家、替人民拚經濟，台電卻叫廠商少開點電，就是在打壓經濟，讓她非常心疼，不只廠商憂心匆匆，輝達執行長黃仁勳最近受訪指對台灣電力是否能充足供應憂心匆匆，和碩董事長童子賢也提醒政府要做正確的事，他們是烏鴉，但沒有洩氣，「我人微言輕，他們都是國家經濟發展重要的領航者，他們講的話，中央總要聽吧！」「還是他們講話，就要出征他們呢？」 盧秀燕提到，過去市府與中央密切合作推動減煤，讓中火燃煤量從每年1500萬公噸降至1200萬公噸，過去努力了6年，每年才減了300萬噸，現在一周就燒了5萬公噸，使空氣污染惡化，呼籲中央的錯誤能源政策要盡速調整，不要用肺發電。 獨／台中西屯大雅驚傳停電 台電：初估3百多戶受影響搶修中 記者黃寅／台中即時報導聯合報 台中市議員張廖乃綸也在臉書提問「你那有停電嗎」。圖／取自張廖乃綸臉書 台中市西屯區和大雅區交界的永和路一帶，下午一時許驚傳停電。台電說，已知是饋線跳脫，初步了解引起3百多戶停電，至於是何原因引起，還在了解中。 據了解，停電訊息在地方群組中傳開，市議員張廖乃綸也在臉書提問「你那有停電嗎」立即引起回應說「西屯路黃昏市場附近也停電」、「西平南巷停電」。 影／海底總動員啟發 薛雍霖打造「小丑魚王國」游向世界 記者劉明岩／彰化即時報導聯合報 36歲的青年漁民薛雍霖已培育30多種品系的小丑魚，其中黑白相間的乳牛小丑魚最受歡迎，每尾可賣到10美元。記者劉明岩／攝影 彰化縣36歲的青年漁民薛雍霖在學生時從「海底總動員」動畫電影裡，看到小丑魚「尼莫」受歡迎，引發靈感，決心投入小丑魚養殖，10多年來，已培育30多種品系，建立年產8到10萬尾、「游」向14多國的小丑魚王國，今年還以「觀賞魚養殖」類獲得神農獎。 彰化縣長王惠美今天上午前往位在福興鄉由薛雍霖經營的養殖場參觀，她表示，彰化出品、驚艷國際，薛雍霖所飼養的小丑魚，從孵化、育苗、一直到成魚，一條龍的經營，採用科技養魚生產，打造現代化水產養殖場，成功將彰化在地養殖業推向國際舞台，可以說是彰化之光、台灣的驕傲。 出身彰化縣福興鄉的薛雍霖，從鹿港高中起，到進入澎湖科技大學碩士畢業，目前則在台灣海洋大學攻讀博士，一路都是學水產養殖。回家鄉福興鄉創業時，毫無懸念地在研究基礎上繁殖小丑魚，創業過程遭遇技術、資金、行銷等困難，他卻如「海底總動員」動畫電影裡小丑魚「尼莫」，困境中積極面對。 薛雍霖說，他不是農二代、漁二代甚至富二代，為了行銷小丑魚，他「一卡皮箱走天下」，從紅海中找藍海，而且堅持只專注小丑魚養殖，受困於法令限制，一度負債累累，失敗無數，「要放棄是最容易了 」，但他想到，只要再努力一下就過關了，終於「戲棚下站久就是你的」，才打下他的「小丑魚王國」。 薛雍霖靠著貸款成立盛天合生物科技股份有限公司，在區僅約600坪的魚塭裡，採用科技化循環水系統與現代化管理模式，穩定生產、控管品質，並有效降低用水量與環境負擔，並通過ISO9001:2015認證，公司從餌料生物的培養、種魚繁殖、魚苗孵化、成魚養殖到出口包裝，建構完整一條龍式的生產流程，具備高度自主與專業能力。 國人對小丑魚可能還停留在「海底總動員」橘紅體色白斑的印象，目前野生的小丑魚有20多種，盛天合目前已成功培育超過30種小丑魚品系，黃、黑、橘、白各種斑點，色彩斑斕而多樣，可穩定8到10萬尾，產品以外銷市場為主，廣受國際買家青睞。出口美、加、英、德、荷、日等14國，平均一隻可賣3到5美元，最受歡迎的「乳牛小丑魚」則可賣到10美元，「禮服小丑」甚至每尾可賣到200美元。 薛雍霖說，目前市場最喜歡的仍是動漫「海底總動員」橘白黑相間小丑魚尼莫，這種魚絕大多數來自野生環境，他希望培育好看可愛的品系，一方面取代野生魚，避免破壞珊瑚礁海域環境，一方面藉由人工繁殖小丑魚推廣海洋科普教育，至今他已到20 多所國小演講，還有學生還不知道「尼莫」是海水魚，他並推廣模組化魚缸，讓民眾可以輕易地養小丑魚。 中捷綠線延伸綜合規劃公聽會 擬增站轉乘彰化輕軌 彰化28日電中央社 台中市政府今天在彰化市舉辦中捷綠線延伸大坑及彰化段綜合規劃公聽會，說明彰化段規劃擬從金馬路改行中山路三段，並新增1站可轉乘彰化輕軌，建立都會區1小時軌道生活圈。 台中市政府捷運工程局下午在彰化市舉辦台中捷運綠線延伸大坑及彰化段綜合規劃公聽會，台中市政府捷運工程局總工程司黃國書、彰化縣政府交通處長林孟弘及建設處長陳昌茂、彰化市長林世賢等人出席。 捷運顧問公司簡報指出，綠線延伸線行經北屯區、大坑風景區、烏日高鐵特定區及彰化縣彰化市，希望藉由綠線及延伸段串聯中彰，建立市中心半小時及都會區1小時軌道生活圈。 黃國書說，目前進入綜合規劃階段，同時須進行環境影響評估及都市計畫變更，公聽會結束做完期末報告後將送交通部審議，目標今年底完成綜合規劃，獲行政院核定後預估9年完工。 根據現階段綜合規劃內容，大坑延伸段及彰化延伸段，路線總長約9.9公里，興建8座高架車站。其中，大坑段有2站，烏日段2站，彰化段從可行性研究方案3站改為4站。 顧問公司表示，原本彰化段可行性研究方案為金馬東路直走金馬陸橋，經與彰化縣政府討論，為避免受到台鐵高架化工期影響，並考量未來與彰化輕軌轉乘，綜合規劃擬改走中山路三段，增加G20a站。 林世賢於會中建議，中捷綠線延伸對彰化及台中整體發展非常關鍵，要求彰化縣政府加速進行彰東都市計畫，才能讓捷運用地取得更快速。 陳昌茂回應，未來彰東有台鐵、捷運等軌道建設，都市計畫須配合調整，因此過程需要較多時間，接續會召開地方說明會盡快完成。 台中西屯大雅3百多戶復電 造成停電原因仍調查中 記者黃寅／台中即時報導聯合報 台中市西屯區和大雅區交界的永和路一帶，下午一時許驚傳停電，造成3百多戶停電。圖／取自張廖乃綸臉書 台中市西屯區和大雅區交界的永和路一帶，下午一時許驚傳停電，造成3百多戶停電。經過約兩小時搶修，目前都已經復電。至於是何原因引起饋線跳脫，造成停電，還在進一步了解中。 據了解，停電訊息在地方群組中傳開，市議員張廖乃綸也在臉書提問「你那有停電嗎」立即引起回應說「西屯路黃昏市場附近也停電」、「西平南巷停電」。 台電說，停電範圍有西屯區西屯路三段、福雅路、西平南巷、福林路及與大雅區交界之永和路一帶，影響停電約300餘戶，經搶修已在下午3時2分完成復電，但為何造成饋線跳脫，仍在調查中。 台中「這條路」通車隔天就回堵 市府急優化今晨順暢 記者趙容萱／台中即時報導聯合報 台中市「市政路延伸工程」第一標（工業區一路至安和路段）前天通車啟用，圖為空拍圖。圖／台中市政府提供 台中市「市政路延伸工程」第一標（工業區一路至安和路段）前天通車啟用，昨天上班時段湧入車潮，一度造成工業區一路車輛回堵。建設局立即攜手交通局優化交通號誌，今天上班時段車流恢復順暢。 建設局長陳大田表示，市政路延伸備受矚目，首日通車即吸引許多用路人，出現短暫車流回堵，市府已立即依現況車流比例優化號誌秒數，今天上班時段車流恢復順暢，市府將持續交通號誌優化與流量監控，並規畫後續調整機制，確保用路安全與便利性。 陳大田指出，昨天下班時段沒有發生塞車情形，溫馨提醒駕駛人多加留意路況，鼓勵市民可因應交通狀況選擇不同路線「分流」通行，充分發揮路網效益。 陳大田說明，市政路延伸「安和路至環中路三段工程」，因需跨越筏子溪、穿越高鐵及國道一號，施工難度高，目前工程進度20%，預計明年底全線通車；未來全線通車後，強化中科、精密機械園區及台中工業區等三大產業聚落交通動線，更串聯水湳經貿園區，打造完整的區域經濟路網，工業區也將與市政特區無縫串聯。 建設局說明，安和路至環中路施工中，預計明年底完工，屆時將全面貫通七期與台中工業區，形成南屯區全新東西向主幹道，成為台灣大道的平行替代道路，與捷運藍線施工期相互輔助，更可望大幅提升的運輸效率，打造台中「國際科技走廊」，為大台中帶來交通新紀元。 一般性補助遭刪 台中市長盧秀燕：若帳弄錯趕快回補給地方 台中28日電中央社 行政院統刪中央給各縣市的一般性補助款25%。台中市長盧秀燕今天表示，立法院一毛錢都沒刪，行政院若是帳弄錯，趕快回補給地方政府，會讓� 行政院統刪中央給各縣市的一般性補助款25%。台中市長盧秀燕今天表示，立法院一毛錢都沒刪，行政院若是帳弄錯，趕快回補給地方政府，會讓人覺得拿地方政府、基層弱勢出氣。 台中市議會今天召開市政總質詢，國民黨市議員朱暖英質詢指出，行政院刪除地方的一般性補助，對台中市的影響。 主計處長林淑勤表示，一般地方性補助款是財政協助性質，行政院依照公式來設算分配，此次修正核定新台幣32.3多億，減幅27.32%。修正面向，社會福利被減掉34.02%，影響六項社福津貼及國民年金保費，教育補助也減了5.73億元，基本設施減少7億2000多萬元，公園、下水道相關建設受影響。 盧秀燕表示，行政院今年編3兆1000億元是歷史新高，立法院刪2000多億元，行政院還是拿到2兆9000多億元，創歷史新高。她說，立法院審查一般補助款，一毛錢都未刪，中央依法要補助地方，行政院卻把地方補助款拿走了。 盧秀燕指出，行政院如果帳弄錯了或者根本未注意沒有被刪，應該要依法補助，趕快回補給地方政府，刪的都是社福、教育、基礎建設，「不曉得是否拿地方政府或基層弱勢出氣之嫌」。 對此，民進黨市議員林德宇則說，國民黨、民眾黨通刪總預算939億元，還要行政院自行刪減636億元。他多次在議會質詢要求盧秀燕要發揮影響力，勸說台中在地的國民黨立委，不要跟著亂刪預算，卻遭盧秀燕拒絕。 林德宇指出，如今亂刪預算的苦害到台中市政府，盧秀燕才出面喊窮、裝委屈，盧秀燕當時的默不出聲，讓地方政府陷入困境。 中捷綠線彰化延伸段增至4站 地方盼東區都計一併規畫 記者林宛諭／彰化即時報導聯合報 中捷綠線延伸彰化段正進行綜合規畫及環境影響評估作業，今天在彰化縣立圖書館辦公聽會，聽取地方意見。記者林宛諭／攝影 中捷綠線延伸彰化段正進行綜合規畫及環境影響評估，今天在彰化縣立圖書館舉辦公聽會，長達4公里的彰化段將增設到4車站，本來走金馬路橋，現在改走中山路，增加G20a站，而G21站將規畫為中捷、台鐵及未來鹿港輕軌三鐵共構車站，中市捷運工程局預計2026年初將綜合規畫報告提報交通部審議。 台中市府捷運工程局總工程司黃國書表示，中捷綠線往北延伸到大坑，往南到彰化生活圈，全長9.94公里，共設8站，其中約4.3公里在彰化境內，從原本預定設3站，再增設G20a站，共4車站。G19A站在金馬東路與彰興路口、G20站在中山路與金馬東路口、G20a站在中山路與台化街口、與G21站為金馬站。 原本設計走金馬路橋，現在改走中山路，即不必拆金馬路橋，再增加G20a站，未來也可直接轉乘彰化輕軌，可避免與台鐵高架化工程衝突，又可結合彰師大生活圈發展，擴大彰化市服務範圍，還可銜接輕軌到鹿港。 彰化市長林世賢表示，在可行性方案階段的爭議已解決，原本說要走金馬路線，後來已參考地方意見改走中山路，現在更重要的是東區都市計畫一定要配合捷運一起做，要考慮到細部計畫，讓捷運進彰化市的土地能很快取得。 議員蕭文雄說，彰化人等捷運等了至少15年，不知到底還要等多久?要先求有、再求好，先確認何時能在彰化完工，再談未來要再到鹿港及和美。 黃國書表示，中捷綠線延伸段預計今年底要完成綜合規畫報告，明年送交通部審議，並同時進行環境影響評估和都市計畫變更，若審核通過，預計9 年完工，其中前4年進行規畫，工期為5年。 今天與會者還有立委黃秀芳及多位議員和民代及民眾關心，縣議員吳韋達和彰化市代高龍奎等人也關心新路線把台化廠區切開，會有何影響？台化已同意了嗎？ 黃國書表示，中捷綠線彰化延伸段會配合東區都市計畫一併辦理，可帶動彰東發展，捷運對台化發展也有幫助。而未來G20站走金馬路線，也會規畫綠園道， 配合G20a站會拓寬中山路，會在台化廠區規畫捷運用地。 彰縣府建設處長陳昌茂表示，台化基本上是同意捷運通過台化用地，只是要求土地規畫要完整，而彰東未來會有三條軌道建設，也會召開地方說明會，聽大家的意見。 名間設焚化廠茶農憂汙染 議員質疑飛灰埋埔里 記者江良誠／南投即時報導聯合報 南投縣垃圾堆置27萬公噸，日前名間鄉垃圾場因自燃失火，濃煙伴隨惡臭飄散，讓居民苦不堪言。圖／南投縣政府提供 南投縣政府計畫在名間鄉新建垃圾焚化廠，引發地方對環境與農業衝擊的疑慮，南投縣議員吳棋楠今天質疑，焚化爐飛灰含毒性物質，恐波及茶葉產業與埔里水源；環保局長李易書則強調，程序依法進行，絕不汙染環境。 吳棋楠今天在縣議會質詢，焚化廠產生的飛灰與爐渣含重金屬等有害物質，恐對當地農業、水源造成嚴重衝擊，尤其名間鄉是南投茶葉主要產地，一旦空氣或水質受到汙染，茶農生計將首當其衝。他並質疑地方傳聞，飛灰未來將送往埔里掩埋場，但這處地點鄰近水源保護區及自來水取水口，風險不容忽視。 對此，環保局長李易書回應，飛灰屬有害廢棄物，約占焚化產物5%，目前均委由南部合格處理廠固化處理與掩埋，並無規劃將焚化廠飛灰運至埔里。業者曾口頭表示可協助處理，但縣府未與其簽約，也無具體計畫。他強調「政府一定不會污染埔里水源，這點可以保證。」 李易書說，焚化廠設置為解決縣內垃圾去化問題，目前已舉辦十場地方說明會，將在獲得居民支持後再動工。環評方面，已委託專業團隊進行模擬與分析，內容涵蓋空氣品質、水資源、農業與茶葉種植影響，預計年底或明年初完成。 針對議員質疑環評程序是否加速辦理，李易書澄清，依據環保署規定，焚化廠與掩埋場屬重大開發行為，依法直接進入第二階段環評，程序公開透明，並無「刻意同步」，縣府不僅依法辦理，「還會嚴格把關，以保護環境為最高原則。」 吳棋楠表示，不反對改善垃圾處理能力，但名間鄉選址及環境風險評估需更謹慎，提醒縣府勿讓焚化爐興建成為犧牲民意、損及環境的爭議工程。 南投縣端午節應景食品抽驗結果出爐 特約記者陳欣如報導聚傳媒 照片取自南投縣政府 為了保障端午節期間的食品安全無虞，南投縣府衛生局已完成應景食品抽驗，包括市售粽子、香菇、蝦米、醬料、菜脯等共隨機抽檢30件產品。檢驗項目涵蓋衛生標準、食品添加物及動物用藥使用情形，結果全部符合相關規定。 衛生局指出，於114年度第一季，抽檢市售堅果、花生、紅麴、澱粉製品真菌毒素量結果出爐，共檢驗20件，結果有1件產品不符規定，已移請該產品所轄縣市衛生局依法辦理後續裁處。衛生局將持續加強市售食品監測，督促業者確保產品品質，維護消費者健康安全。 衛生局提醒，在享受這份傳統美味的同時，別忘了把關食品安全。購買粽子時要挑選信譽良好的店家，避免購買來源不明、顏色過白或異常鮮豔的產品。若是自己動手包粽子，像是粽葉、蝦米、蝦皮等食材要記得充分清洗、浸泡並妥善保存，保持乾燥通風，才能吃得安心又開心。 聚傳媒 •把興趣當工作會很痛苦嗎？ 「把興趣當工作」如果很痛苦，那就是因為這份興趣，還沒被打磨到足以當成工作的程度。至於要不要把興趣當工作？與其糾結這個問題、賭一把地殘酷二選一，不如先把興趣拋進現實中打磨，等到磨得足夠成熟，它自然而然，會變成工作。 •外國人說Don't go there 不是要你別去那裡 Maggie的外國朋友想換工作，去一家公司面試，Maggie問他面試結果如何。朋友回答："Don't go there."為什麼「別去那裡」？是不想去那兒工作嗎？其實這時候，如果還繼續追問為什麼別去，就是自討沒趣了。來看看幾組 there 的道地用法。

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