 | | 受到疫情影響，228連假期間「北花線」客運每班車幾乎載不到10人搭乘，業者盼交通部同意他們減班因應。圖／首都客運提供 | | | 受新冠肺炎疫情影響，民眾大多選擇開車出遊。這次228連假從台北開往花蓮的客運公車，營業狀況慘兮兮，即使祭出票價85折，平均每班車幾乎不超過10人搭乘，甚至有人搭的車上只有2個人，笑稱「包車」到花蓮。客運業者期盼在疫情期間，交通部能同意讓業者彈性減班。 228連假期間，很多人到空氣好的花東旅遊，觀光旅宿滿房讓業者開心，但北花客運公車雖祭出票價打85折，仍無法吸引民眾搭乘。 首都客運總經理李建文表示，228期間從台北經宜蘭開往花蓮的客運公車都依照原班表行駛，沒有減班，結果只有在228當天搭乘前往花蓮的乘客稍微多一點，其他每輛車幾乎都不超過10人搭乘，「真的很慘」。 宜蘭陳姓婦人搭客運要去花蓮看孫子，車上只有她跟先生兩個人，不見人潮混雜，車內空氣好得很，笑稱「包公車去花蓮」；另外搭乘火車的人數也下滑，宜蘭運務段表示，228連假期間的乘客比去年同期少3成。由此可知造成228連假蘇花改大塞車的主要原因，應是民眾害怕搭乘大眾運輸，改自行開車的緣故。 蘇花改上月初通車至今，客運公車的「北花線」賠很大。李建文建議，短期內在疫情期間，希望交通部同意讓業者減班；長期來看，台北到花蓮客運行駛時間3個半小時，比火車還長，時間上缺乏競爭力，也建請交通部比照國5「優先措施」，在連假和交通尖峰時段規畫「公車專用道」縮短路程，鼓勵民眾多搭乘大眾運輸工具。 | 
