| 高雄捷運林園延伸線將徵收不少農地,居民手持大字報表達抗議。記者石秀華/攝影 | | | 高捷小港林園線建設及周邊土地開發計畫綜合規畫已獲行政院核定,市府啟動沿線都市計畫專案通盤檢討,171公頃農業區變更為住宅、商業、產專及公共設施用地。市府訴求林園區將華麗轉身,卻有逾200名地主和住戶不滿土地將被徵收組自救會,控市府搶民地。市府強調,不會強行納入徵收。 林園反區段徵收自救會會長李榮貴說,很多人對土地有深厚感情,不像政府用冷冰冰計畫、價值來計算,不少地主擔心祖先留下的土地遭徵收,焦慮到夜不成眠。 都發局強調,近期到林園區開過3場說明會,持續與居民溝通,目前仍在公展草案階段,各方意見都會納入,一定尊重民意,不同意者不會強行納入都市計畫變更及區段徵收範圍。 「如果是對民眾有利,市府就該花更多時間把話說清楚!」市議員邱于軒說,市府沒把計畫說清楚就急著推動徵收。 「聯開難道是捷運場站唯一的開發方式?」高雄大學建築學系教授曾梓峰說,場站開發急不得,必須廣納民意,確實理解周邊居民需求,避免走到後來才發現設計、規畫與居民期待差距甚大,「也難怪百姓一聽到徵收就害怕」。 |
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