花蓮有機青梅豐收 歡迎宅配

	【MUZIK AIR】與你分享更多與音樂相關的大小事，讓所有人都能毫無障礙的接觸美好音樂。 【NOVA情報誌】帶你進入多采多姿的3C世界，每週主題深入探討，讓你輕鬆掌握最新的電腦與數位產品資訊！

★ 無法正常瀏覽內容，請按這裡線上閱讀 新聞  健康  u值媒  udn部落格

2020/03/31 第4546期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網 基宜花東焦點 花蓮有機青梅豐收 歡迎宅配 基隆新聞 基隆PM2.5 連3年二級達標 宜蘭新聞 龜速車小心！蘇花改試辦最低速限50 省道第一條 花蓮新聞 花縣小黃防疫載客 運將怨未受訓   花蓮有機青梅豐收 歡迎宅配 記者王思慧／花蓮報導聯合報 花蓮富里青梅種植面積逾50公頃，其中20多公頃為有機栽種。今年平均收成較去年多出7、8成，竿採梅價格每斤18至25元，手採梅則可到80元。記 花蓮盛產青梅，富里鄉20多公頃有機青梅今年產量平均比去年高出7、8成，最大顆有50元硬幣大，「手採梅」零售價每斤60至80元，算是近年最好價格。富里鄉農會表示，今年手採梅大豐收，農會協助梅農販售，平均一斤50元，還可宅配到府，喜歡醃製脆梅的民眾現在就可入手。 花蓮富里青梅種植面積逾50公頃，其中20多公頃為有機栽種。花蓮有機梅農張容臺說，梅園裡的20幾年老欉梅樹約有50棵，去年採收10棵青梅的數量，才有往年1棵的量，不過今年收成非常好，梅樹平均每棵可產出100多斤青梅，竿採梅價格每斤18至25元，手採梅則可到80元。 富里鄉農會總幹事張素華說，農會協助梅農販售，平均一斤50元，目前銷售量不錯；若要醃製梅酒、梅釀及梅醋者，則要再等梅子成熟。竿採梅的保價收購有20元，也能製成加工品。 農糧署東區分署長陳昌岑表示，青梅對人體有益，其中有機酸會代謝成為鹼性物質，可平衡血中PH質，因青梅可加工處理，做成脆梅、梅醋都很美味，目前將朝輔導產業契作，並已訂定竿採梅廠農契作輔導措施，規定加工廠商應以每公斤13元以上價格收購，其中富里鄉將收購約150公噸。 花蓮富里鄉是花東第3大梅產區，富里鄉農會規畫系列農遊體驗行程，於4月18日前的每個周末假日，在羅山露營區舉辦手作音樂市集，醃製梅醋、梅釀等加工品，邀請民眾前往體驗。 基隆PM2.5 連3年二級達標 記者邱瑞杰／基隆報導聯合報 基隆市細懸浮微粒（PM2.5）連續3年達到二級防制區標準，可望與宜、花、東列為同等級縣市。 基隆市環保局昨表示，基隆市細懸浮微粒（PM2.5）連續3年達到二級防制區標準，將與宜、花、東列為同級，成為台灣西部唯一列為二級空氣品質防制區的縣市，環保局將在今年底設置完成300個空氣品質微型感測器，加強空品監控。 空氣汙染防制法規定空氣品質防制區分為三級，一級防制區是國家公園及自然保護（育）區等；二級防制區是一級防制區外，符合空氣品質標準區域；三級防制區指一級防制區外，未符合空氣品質標準區域。 環保局指出，PM2.5二級防制區標準為年平均值15 μg/m3以下，24小時平均值35 μg/m3以下。環保署空氣品質監測資料顯示，2017年到2019年基隆市的年平均值及24小時平均值都達標。 空品改善 西部縣市唯一 將與宜花東並列同級 2017年基隆市PM2.5年平均值為14.3，2018年13.2，去年再降到12.5。其他指標如懸浮微粒（PM10）、一氧化碳（CO）、臭氧（O3）及二氧化氮（NO2）也達二級防制區標準。 環保局空氣及噪音管制科長李昆達說，讓基隆近年空氣品質提升的原因，包括協和發電廠改使用低硫燃料油、汙染車輛加強管制及稽查基隆港船舶排放黑煙，促使船公司加強維修保養，改善黑煙排放狀況。環保局去年共稽查7件船舶排放黑煙，移由航港局依法裁罰，每件10萬元起跳。 環保局長賴煥紘表示，經由多年努力，基隆空氣品質已見改善。環保局已設置100個空氣品質微型感測器，今年底將增設到300個，即時掌握汙染狀況，加強空氣監控，維護空氣品質。 龜速車小心！蘇花改試辦最低速限50 省道第一條 記者戴永華／宜蘭即時報導聯合報 清明連假期間，蘇花改除了試辦武塔隧道至和平端提速70公里，也針對「龜速車」訂出最低速限50公里，成了全國第一條試辦最低速限的省道。本 蘇花改通車2個月，春節及228連假塞爆是因為「龜速車」，就算調高速限仍不足以改善。公路總局四區處今宣布，清明連假蘇花改除了試辦武塔隧道至和平端提速70公里，也針對龜速車訂出最低速限50公里，成了全國第一條試辦最低速限的省道。 依照高速公路管制規則，國道可以訂定最高及最低速限，但是省道並沒有最低速限。蘇花改通車後，用路人經常抱怨龜速車造成大塞。 公路總局第四區養護工程處觀察今年春節及228連續假期車流，蘇花改南澳到和平段的觀音及谷風隧道受「隧道效應」影響，車流於進入隧道後駕駛人往往會降低車速，加上單線不得超車，前面龜速「路隊長」慢慢走，造成後方長長車龍，駕駛罵聲不斷。 綜合考量通行車種、隧道設施、防災應變能力後，四區處協調地方政府及警察單位，決定在清明連假4月2日至4月5日，針對蘇花改武塔隧道（127k+911）至和平端 （143k+802）全長約16公里，試辦提速至70公里、最低速限為50公里，試辦路段包含12.6公里長的觀音谷風隧道在內。 公路總局四區處表示，全國各省道訂定取締最高速限，但都沒有最低速限，蘇花改試辦最低速限50公里是第一條省道，如果試辦良好日後將正式公告施行，呼籲駕駛小心，車速不要低於50公里，以免遭取締受罰，他們會利用路側行車資訊看板 （CMS）、隧道內廣播多宣導配合。 花縣小黃防疫載客 運將怨未受訓 記者王思慧／花蓮報導聯合報 花蓮縣計程車駕駛員職業工會秘書王智宏說，有司機載送發燒病患去醫院，卻沒有受過任何防疫訓練。 新冠肺炎疫情升溫，花蓮防疫車隊有5輛計程車加入，但卻有司機抱怨，有人未受訓，就被找去載發燒病患，政府也沒有協助消毒，甚至領不到補助。縣府衛生局回應，目前車隊還未成立，有關載送、清潔等防疫重點課程，鼓勵司機上課；若居家檢疫者要去醫院，應由救護車載送。 花蓮縣計程車駕駛員職業工會秘書王智宏說，縣府2周前聯絡工會，說要籌組防疫計程車，有5名司機願配合，但負責載送居家檢疫者，卻沒有相關的防疫訓練與衛教。像是林姓司機前接到衛生局電話，要接送居家檢疫的一家三口，讓司機相當驚訝，質疑怎麼還沒開跑就要去載客人。 王智宏表示，26日同樣一家人中的小孩發燒，衛生局再通知林姓司機要轉院到慈濟醫院，但車上都沒有任何防護設備，司機沒上過課，後來還載了8組客人，擔心成防疫破口。 賴姓司機說，29日上午也接到衛生局電話，提到要載送居家檢疫者到醫院領取慢性病藥物跟做肺部檢查，但全程只有戴口罩和保持距離，也沒有相關補助措施。 對此，衛生局長朱家祥表示，「目前防疫計程車尚未啟動」，居家檢疫或隔離個案，若要離開住家都須通報，若有發燒或呼吸道症狀，經專線回報後，都會派遣救護車接送到指定醫院診斷治療。 朱家祥說，居家檢疫者就醫有固定SOP，一定是請消防局用救護車送到指定醫院檢查治療。防疫計程車定義很清楚，主要服務從國外回來的民眾到住所居家檢疫。 關於計程車司機曾載居家檢疫者到醫院領慢性病藥，朱家祥表示，這部分會再去了解，目前沒有收到相關訊息。 縣府觀光處表示，確實有找計程車司機組防疫車隊，目前加入的成員視為「志願者」，所以沒有補助方案，會再與司機溝通協調。 •數位時代 必備10項行銷技能 數位行銷已是這時代莫之能禦的趨勢，但數位新趨勢、新工具持續演進，據天地人文創旗下職場專業教育品牌天地人學堂指出，數位行銷領域有10項必學技能，幾乎囊括現今主流趨勢。 •用「降噪耳機」聽音樂 可避免被吃掉聽力？ 近年「降噪耳機」正夯，不論是Apple推出的Airpods pro、Sony WF-1000XM3耳機，還是BOSE的抗噪耳機，標榜有主動式降噪、抗噪功能，可以讓使用者避免外界干擾，更健康的享受音樂，但它是否真的如此神奇？

本電子報著作權均屬「聯合線上公司」或授權「聯合線上公司」使用之合法權利人所有， 禁止未經授權轉載或節錄。若對電子報內容有任何疑問或要求轉載授權，請【聯絡我們】。   免費電子報 | 著作權聲明 | 隱私權聲明 | 聯絡我們