| 高市財源拮据 後勁溪建新橋再評估 | | 記者宋原彰/高雄報導聯合報 | 台積電設廠高雄楠梓後,外來人口湧入高雄大學特區,人口突破2萬人,通勤民眾需跨越後勁溪至楠梓產業園區,但後勁溪僅4座橋梁連接,以益群橋交通量最龐大,當地中山高中、翠屏國中小師生長期跨河通學,民眾在後勁溪左、右兩岸運動、賞景也嘆不方便,民代要求在益群橋至德惠橋間建新橋。 高市府交通局表示,益群路車流主要往來高雄大學特區至國道一號楠梓 ......  |  | | 自行車違法闖入高雄「交通特色公園」頻釀碰撞 公園處準備開罰 | | 記者宋原彰/高雄即時報導聯合報 | 高雄三民區聯興公園是座「交通主題特色公園」,原址為駕訓班場地,改建公元後設置交通練習場供幼童騎乘滑步車,沿途設置簡易加油站、紅綠燈、人行道等交通設備,練習場雖明文禁止自行車進入,但多數民眾卻騎單車、Youbike違規闖入,屢屢發生和幼童的碰撞意外,高市府公園處表示,違者經制止或命其離開而不從,可處1000元以上6000元以下罰鍰。 三民區聯興公園是交通主題公園,園區內除了有 ......  |  | | 台積電進駐楠梓「園區內首條新路」將開放半通車 緩解交通壓力 | | 記者宋原彰/高雄即時報導聯合報 | 因應台積電進駐楠梓園區後帶來大量交通需求,目前政府和中油公司投入231億元改善園區聯外交通,包括翠華路拓寬、闢建新台17線、新增國道一號園區匝道聯絡道,並闢建園區南路、園區北路、園區東路等,其中最早於2023年率先動工的園區南路,將於12月底提前開放「半路」通車,是楠梓園區內第一條通車的新路。 楠梓產業園區由台積電進駐後帶來車潮及貨運需求,高市府協助中油公司代辦園區南路 ......  |  | |
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