| 高雄輕軌路口畫設黃色警示鋪面,多處路口有破損,議員指多處鋪面採用防滑漆料,容易髒汙或殘留輪胎痕。記者宋原彰/攝影 | | | 高雄輕軌路線成圓,沿線59處路口常發生事故,捷運局在輕軌軌道與一般道路交會處畫設黃色警示鋪面,提醒禁止臨停及路人穿越,不少人仍誤認是人行道而擅闖,上半年共20起路人違規,且車流量大的路口不少鋪面破損。議員指鋪面易髒汙或殘留輪胎痕,影響市容。 捷運局表示,黃色鋪面係提醒用路人勿停留該區域,因採用防滑漆料,容易髒汙或殘留輪胎痕跡,如有標示效果不佳或過度髒汙,會派員補繪及清理。 截至今年8月,高雄市各路口總共發生17件車輛在路口撞上輕軌列車事件。為防止事故發生,捷運局在輕軌與一般道路的共用交叉路口範圍地面,繪製大面積黃色警示區域,以提醒駕駛行經區域時,禁止駐停並盡速通過。 警方說,黃色區域「禁止左轉車輛臨停」,左轉車輛務必停在左轉專用道等待並依號誌左轉,若停在黃色鋪面,將依道路交通管理條例開處600元以上1800元以下罰鍰。 黃色區域也禁止行人通行,但實際觀察,不少民眾從輕軌下車後仍會直接闖黃色區域穿越道路,遭站崗保全制止,類似事件層出不窮,有市民抱怨,黃鋪面和月台間沒有圍籬,周圍也沒寫禁止行人穿越字樣,容易誤闖。經統計,今年上半年已發生20起因路人違規,導致輕軌路口擦撞事故。 此外,凱旋中華站、大順民族、凱旋公園、聖功醫院等大型路口均有鋪面破損嚴重及髒汙情形。 市議員張博洋表示,輕軌共用路口採用黃色鋪面,材質容易藏汙納垢,尤其車流量較大的路段汙損更嚴重,影響市容景觀,且黃色路面常造成民眾誤會是人行道而誤闖,希望捷運局全面改善黃色路面髒汙情況,減低民眾誤闖。 |
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