重慶經貿推介會 放眼汽車、電子

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2025/04/23 第5893期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 編輯小語 重慶經貿推介會 放眼汽車、電子 上海車展登場 聯發科出擊 陸QDII避險 減碼美股 陸首批1000千瓦電動機車下線 陸機場去年運輸雙創高 清淤水庫 全電驅絞吸船投用 南沙片區跨境電商 暴風成長 停工10年 天津117大廈將復工 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 重慶經貿推介會 放眼汽車、電子 大陸中心／綜合報導/聯合報 重慶21日舉行一場經貿推介會，吸引柬埔寨、新加坡、津巴布韋、義大利、西班牙、巴西等20多個國家的200多名政黨負責人、研究學者、商界代表參加。其中，14個國家和地區的86家企業、機構的150餘位嘉賓在現場交流對接、項目洽談，探尋合作契機。 　 中新社報導，津巴布韋一位參會代表向重慶企業提出合作需求：「我們在住房、商業建築、軌道交通、公路等基礎設施建設方面需求極大」。重慶對外建設（集團）有限公司副總經理唐曦表示，已與對方交換了聯繫方式。他說，中外企業和政府部門在推介會上面對面交流，能直觀了解雙方訴求，他們企業已在非洲多國參與基礎設施建設，經驗豐富。 「金邊在不久前舉行了一場重慶火鍋嘉年華，成為兩地人文交流的新亮點」，柬埔寨人民黨中央外委會副主席陳金龍在會上致辭稱，中國是柬埔寨第一大貿易夥伴，重慶與柬埔寨在經貿、商業和教育等領域聯繫密切。早在2014年，重慶與金邊就已建立友好城市關係，兩地未來應在西哈努克港經濟特區、「魚米走廊」「工業發展走廊」和國際安全倡議等方面加強合作。兩國城市也可以多締結友好城市關係，實現聯動發展。 　　 中國英國商會政府事務主席陶克瑞表示，重慶著力打造世界級的現代製造業集群體系，吸引眾多英國企業來渝發展。他注意到，重慶在先進製造業和生物製藥行業發展中蘊含著重要機遇。 在主題推介環節，重慶市商務委員會主任章勇武面向全球提出三點合作願景：重慶願與各國在汽車、電子信息等領域加強合作，通過項目投資、共建產業園區，實現資源互補與互利共贏。 重慶希望在跨境電商、綠色能源、高端製造等領域與各國加強貿易往來，推動新能源汽車、摩托車等「重慶造」產品走向世界，同時進口更多各國優質商品，持續擴大雙邊貿易規模。 重慶願為到此投資的各國企業提供全方位服務，為企業創造良好的投資環境，希望各國為重慶企業在當地開展經貿活動提供幫助。 上海車展登場 聯發科出擊 特派記者黃雅慧／上海22日電/經濟日報 亞洲最大車展上海國際汽車工業展覽會（2025上海車展）今（23）日開幕，今年來自26個國家和地區的近1,000家中外企業參展，展出總面積超過36萬平方公尺，首發新車預計超過100輛，規模再創新高。值得注意的是，這次台資企業聯發科（2454）也有參展。 事實上，聯發科近年進軍車用晶片領域，前年宣布與輝達合作，為軟體定義汽車（SDV）提供完整的智慧座艙方案，聯發科開發整合輝達GPU小晶片（chiplet）的汽車系統單晶片，且搭載輝達AI與繪圖運算IP。相關產品規畫2025年末推出，2026、2027年供應汽車客戶端。 在整車企業方面，福斯、賓士、BMW、奧迪、富豪、豐田、福特等知名品牌悉數參展。同時，一汽、東風、上汽、吉利、比亞迪等中國大陸品牌也全力參加。在新能源品牌中，除了以往參展的NIO蔚來、小鵬、理想、問界等知名品牌外，小米汽車、鴻蒙智行、樂道等將首次參與車展。 而作為首度參展的小米汽車，因為此前深陷小米SU7車禍風波，在車展前夕宣布不會展出新車YU7。此外，外界關注因車禍後作風低調化的小米董事長雷軍會否現身車展。 陸QDII避險 減碼美股 記者陳湘瑾／綜合報導/經濟日報 大陸公募基金近期陸續發布首季財報，已披露的QDII（合格境內機構投資者）基金最新持倉顯示，不少基金大幅減碼美股，轉而提升A股和港股的部位。 業內人士表示，考慮到美國對等關稅政策對於全球經濟和資本市場的影響，以及不確定因素較多，對美股持謹慎態度，而大陸科技領域的突破，使陸港股具有顯著吸引力。 其中，融通核心價值混合（QDII）基金第1季美股部位占比24.22%，較前季大幅降低近30個百分點，港股占54.94%，較前季提升逾30個百分點；廣發全球科技基金第1季美股占46.4%，較前季降低6.53個百分點，A股和港股占比合計為35.95%，較前季提升10個百分點。 融通核心價值混合基金經理表示，年初判斷港股科技股相對於美股科技股有明顯的估值性價比優勢，因此降低美股部位，將更多資金配置在港股科技股上。 鵬華道瓊斯工業平均ETF基金經理認為，展望2025年第2季，美股的交易主線將聚焦美國政府的關稅政策及其對美國及全球貿易、經濟和通膨的衝擊。FXTM富拓集團特約分析師黃俊則表示，如果中國大陸晶片和人工智慧等領域能出現新的重大技術突破，年初由DeepSeek引發的大陸科技股重估趨勢仍有望延續。 陸首批1000千瓦電動機車下線 大陸中心／綜合報導/聯合報 中國首批1000千瓦（kW）功率等級電池動力機車21日在中國中車大連機車車輛有限公司（下稱「中車大連公司」）正式下線，首批10台電池動力機車將用於鋼鐵企業生產，替換傳統高汙染內燃機車。 中新社報導，此次下線的電池動力機車搭載大功率磷酸鐵鋰動力電池系統，最大亮點在於該機車採用的液冷快充技術，實現680kW超大功率充電，僅需70分鐘即可完成滿電補給，較傳統充電模式效率提升1倍。為方便用戶採購配置與使用，機車採用成熟的新能源汽車充電模塊，充電模塊與新能源汽車充電樁兼容性高達99%。 中車大連公司機車開發部總體設計師楊萬潞介紹，在智能化領域，機車預留無人化智慧運輸接口，可通過模擬資深駕駛員操作習慣，實現封閉場景全天候無人化作業，提升運輸效率。 陸機場去年運輸雙創高 大陸中心／綜合報導/聯合報 新華社報導，2024年，中國大陸民用機場完成旅客吞吐量14.6億人次、飛機起降1240萬架次，同比分別增長15.9%、5.9%，兩大運輸生產指標均創歷史新高。 中國民用機場協會21日公布相關數據，由中國民用機場協會、中國民航科學技術研究院等發布「2024年民用機場服務質量評價報告」。根據評價報告，截至2024年底，中國累計完成通程航班備案6.65萬班，服務旅客126萬人次；「無紙化」便捷出行、行李全流程跟蹤和「易安檢」等服務舉措惠及更多群體，智慧機場建設再上新台階，服務質量和運行效率同步提升。 報告指，中國航班正常水平穩中有進。2024年，全國航班正常率為87.1%，連續7年達到80%以上。全行業積極應對多重考驗，不斷完善應急預案、優化應對措施、加強駐場各單位協同聯動，做好航班運行保障工作。 報告顯示去年各量級機場服務質量評價綜合得分均在優秀區間，35家機場獲綜合優秀機場，13家機場獲單項優秀，3家機場專項優秀。 中國民航科學技術研究院院長李郁表示，民用機場服務質量評價工作開展以來，已為行業提供超過20萬條改進建議，民用機場評價總體得分從2014年的79.97分提高到2024年的88.59分，2024年旅客對機場投訴量比2023年銳減近40%。「服務質量評價已成為行業發展的助推器，主動提升服務質量已成為全國機場的內生動力」。 清淤水庫 全電驅絞吸船投用 大陸中心／綜合報導/聯合報 世界最大全電驅可拆裝環保絞吸船—「浚瀾」船22日首次投用，正式投入官廳水庫清淤試點工程。 中新社報導，「浚瀾」船由中交集團設計建造，擁有五項絕活，能適應國內絕大多數江河湖庫的生態清淤。 □ 一是搭載可拆裝疏浚裝備領域最強的電力驅動挖掘輸送系統。每小時標準疏浚量達2000立方公尺—相當於每小時挖空一座標準游泳池。此外「浚瀾」船專為深水湖庫清淤設計，挖掘深度可至25公尺，加裝深水模塊後最大挖深可達60公尺。 　　 二是配備自主研製的新型泥泵，較上代國產泥泵輸送效率提升10%以上，疊加水下泵和艙內泵串聯接力，能將淤泥快遞到5公里外。 三是內置智慧大腦控制系統，可根據不同土質自主優化作業參數，實現遠程操控和監測，甚至無人作業。 四是配備高壓岸電接入模塊，實現零碳排放。同時裝配自主研發設計的新型環保絞刀，能精準挖掘汙染底泥卻不擾動周邊水體。 五是採用獨特的模塊化設計，能夠實現水陸兩棲調遣，拆成九大模塊後通過陸地運輸。 南沙片區跨境電商 暴風成長 大陸中心／綜合報導/聯合報 中國（廣東）自由貿易試驗區廣州南沙新區片區（下稱「南沙片區」）21日迎來掛牌10周年。南沙區政府當日通報，南沙片區跨境電商年進出口額從2014年的0.2億元（人民幣，下同）增長至2024年的460億元，增長約2300倍，「跨境電商業務進出口值穩居全國綜合保稅區第一」。 中新社報導，據南沙區政府介紹，十年來，南沙以制度創新為核心，積極推動貿易、航運、投資、金融、科技、粵港澳合作等各個領域改革創新，持續增強開放門戶樞紐功能。 　　 據統計，2015年至2024年，南沙累計實際使用外資超百億美元，麗芝士、兆科、駿德等跨國企業相繼落子。2023年至今，南沙落地沃博聯廣藥、英諾螺旋等多支合格境外有限合夥人（QFLP）境內投資試點基金。 南沙區政府表示，10年來，南沙聚焦智能網聯汽車、海洋科技、人工智能等賽道，培育出小馬智行、雲從科技等行業知名企業。廣州期貨交易所工業矽、碳酸鋰、多晶矽等3個品種累計成交額約19萬億元，跨境股權投資試點獲批額度累計近300億元。 □　 同時，南沙破解傳統貿易壁壘，積極革新貿易監管模式。針對跨境電商退貨難題，南沙在全國首創「跨境電商出口退貨一站式監管新模式」，解決跨境電商出口退貨渠道不暢問題。 停工10年 天津117大廈將復工 大陸中心／綜合報導/聯合報 中國大陸北方第一高樓、已停工10年的天津117大廈（樓高117層）項目將復工，預計2027年完工。 據紅星新聞報導，天津117大廈獲得新的施工許可。根據施工許可，天津117大廈計畫於4月30日重啟施工，2027年4月竣工。 117大廈於2008年9月開工，2015年9月實現建築結構封頂，但隨後項目停工、復工又停工，歷經股權轉讓等重重波折，最終淪爛尾樓。 報導稱，117大廈曾承載無數期待，設計獨特氣勢恢宏，一旦建成將成為標誌性建築。其高597公尺的規畫，盡顯大都市範兒。初期建設時進展順利，各方關注熱度高，成為城市發展的象徵，有望帶動周邊經濟繁榮。但發展並非一帆風順。資金斷裂等問題讓項目不得不停工。 117大廈也被稱為「高銀金融117大廈」，曾被認為是富豪潘蘇通在中國投資的巔峰，當時預計建成後大廈結構高度達596.5公尺，成為僅次於迪拜哈利法塔的世界結構第二高樓、中國在建結構第一高樓，總投資為180億元（人民幣）。 此前的中國第一高樓是上海中心大廈，其建築主體為118層，總高為632公尺，結構高度為580公尺。所謂「結構高度」是不包括建築附屬物如天線、鋼架、塔冠等，完全是房屋的高度。 •德國慕尼黑法院槓上EC 正式確立FRAND抗辯「擔保金鐵則」 德國慕尼黑高等地方法院於3月20日對VOICEAGE EVS訴HMD案（6 U 3824/22 KART）作出終審判決，無視歐盟執委會（EC）先前提出的法律意見，正式確立「擔保金優先於FRAND合理性審查」的裁判框架。此裁決意味著：未來SEP實施者若未按專利權人最終報價提供足額擔保，將直接喪失FRAND抗辯資格，無需進入權利金合理性審查階段。 •股市漲很多、跌很大、很賺錢…這幾句英文表達和你想的不一樣！ 用英文在討論投資或股市時，我們會習慣性地直譯中文表達，句子顯得生硬，甚至產生誤解。幫大家整理了一些常見的錯誤表達，並提供更專業、自然的說法，幫助你在國際投資圈更流暢地交流。

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