2024年4月21日 星期日

台中人口創新高 月底將破285萬


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2024/04/22 第5661期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網
中彰投選聞 中橫便道落石多 上午暫不開放
台中人口創新高 月底將破285萬
台中新聞 台中高鐵特區設新校? 議員論戰
彰化新聞 彰投獎勵生育 難擋人口流失
南投新聞 合歡山賞杜鵑 車流暴增3.7倍
 
中橫便道落石多 上午暫不開放
記者劉柏均/台中報導聯合報
中橫便道最近10天落石多達71次,讓梨山地區居民不敢通行。圖/谷關工務段提供
403地震後,中橫便道落石頻繁,最近10天落石多達71次,讓梨山居民繞道通行,中橫便道車流驟降到1至2成,原訂今天上午7時開放班次,也延至5月5日並滾動檢討開放便道時機。

和平區代表羅進玉表示,花蓮大地震後餘震不斷,梨山居民不敢走中橫便道,改繞道南投合歡山、宜蘭進出。羅進玉說,地震後谷關工務段冒險搶修,便道才在4月7日搶通,但基於安全考量,僅開放中午12時、下午4時30分的班次。

谷關工務段長張裕閔說,中橫便道車數減少,主要是震後安全考量,加上現在非水果、蔬菜產季,車流大減;豐原客運谷關到梨山的865號公車,也改繞道經合歡山到梨山。原訂今天開放上午7時班次,因昨天發生規模5.7強震,決定延到5月5日滾動檢討後,再研議是否開放。

羅進玉說,中橫便道青山段為會車處,路幅狹窄,需等對向來車通過,每次耗時10至15分鐘,建議車輛保持車距,後衛車一到後,便快速通過,避免等候時間遇上落石。

張裕閔表示,過往等候時間,主因為等待865公車,目前公車路線調整,未行駛中橫便道,只要後衛車一到,便無需停等,可直接前進,節省約10至20分鐘。

梨山居民反映,台八線86.2K時有積水路面泥濘;張裕閔表示,路面上方為「蔬菜種植區」,灌溉水及泥土等長期沖刷到下方道路,預計下周清除淤積泥土,改善路況。

台中人口創新高 月底將破285萬
記者陳秋雲/台中報導聯合報
台中市人口發展城鄉差距拉大?藍綠呼籲市府建設均衡發展。記者陳秋雲/攝影
台中市衝刺人口數,近期將突破285萬人,今年每月平均增加1200人,原本4月中旬可望突破,但本月成長幅度趨緩,目前還差數十人,預計月底可達標。議員則提醒,人口創新高是喜事,但要注意各區均衡發展,以免拉大城鄉差距。

台中市民政局表示,台中有都會便利性,平均薪資比南部高,吸引外來人口移入。今年1到3月遷入數最多五縣市,彰化縣2679人、新北市1324人、南投縣1296人、台北市940人、高雄市848人。

議員則指出,台中市人口存在「城鄉失衡」、「青年空窗」現象。台中市全年增加率千分5,中區人口連3個月增加共134人,人口年增加率千分之34,新增三井LaLaport、帝國糖廠、國漫館、大車站計畫等利多,人口重新正成長,東區也有千分之16。

反觀北區有一中商圈、中國醫藥大學卻發展停滯。議員建議參照日本大阪的「泉北新城」,由政府、大學、非營利組織合作改造,閒置民宅重新設計,促成跨世代共居社區,解決社區高齡化和年輕人外移。

另海線發展力道強勁,沙鹿、梧棲的年人口成長率,去年至今有千分之18到19,與市區北屯、西屯差不多,大肚、龍井也成長快速,清水突破9萬人、梧棲6萬,來到新高。

不過和平區一年大減千分之29、外埔也減千分之19、霧峰千分之16.8、東勢千分之10,人口負成長。議員施志昌呼籲市府重視、振興農業區發展。

議員陳雅惠指出,台中大型建設與就業率是人口增加的本錢,缺乏人口紅利會形成惡性循環,市府應在國土計畫、招商引資布局,注意區域發展均衡,不要「只見新人笑,不見舊人哭」。

市府指出,建設規畫會整體考量,例如海線地區早年人口負成長,投入重大建設帶動商業成長,人口突破新高。台中市人口將達285萬人新高,市府黃金獎牌、iPhone與機票等好禮,5月將舉辦慶典迎接台中人口創高峰。

台中高鐵特區設新校? 議員論戰
記者陳秋雲/台中報導聯合報
高鐵特區發展迅速,「文小4」用地是否新設學校,引起地方討論。圖/吳瓊華提供
台中市烏日區人口數突破8萬人,高鐵特區「文小4」用地是否新設國小,引發地方討論。國民黨議員建議蓋新校,紓解學生過多壓力。無黨籍議員林昊佑認為設校須拿出科學數據,且要照顧既有學校,公平分配資源。教育局長蔣偉民說,文小4面積約2公頃,部分作為社福館使用,1.7公頃設校規模24班,分期興建。第一期預計明年度爭取預算。

高鐵特區學區分旭光與烏日國小,議員吳瓊華說,113學年度增加68人加上高鐵娛樂購物城開發案帶動周邊經濟,人口將逐年成長,建議「文小4」新設學校,紓解旭光及烏日國小飽和。

市議員林昊佑則指出,旭光國小上年度1年級增30人,教育局應具體評估是否需要新學校,新闢學校應通盤檢討,才不會蓋出「蚊子學校」,反而烏日國小急需增建10間教室,市府應先解決當務之急。

教育局也不能放任「西瓜偎大邊」,在老學校周邊不到600公尺、國中不到1500公尺設學校,因家長多有「新學校比較好」迷思,為了搶名額甚至寄戶口、遷戶口,造成老學校乏人問津。

他要求教育局提出科學調查證據,高鐵特區戶數增加,不等於學齡兒童增加,市政府要審慎評估,將有限的教育資源公平分配,花在刀口上。

教育局指出,烏日高鐵特區人口逐年成長,旭光國小及烏日國小等2校趨近飽和,為解決當地學齡人口數增加及學生就近入學問題,自113學年度起,三和里第2、3及13鄰學區調整為烏日國小及旭光國小共同學區,教育局也關注學生增長趨勢,評估運用文小4學校用地新設學校。

彰投獎勵生育 難擋人口流失
記者林宛諭、江良誠/連線報導聯合報
台中市人口創新高,彰化、南投卻因磁吸效應,人口逐漸外流,彰化縣最近人口總數跌破124萬人、南投縣也跌破48萬人,縣府、鄉鎮公所雖提出獎勵生育等措施,仍擋不住人口流失速度,連帶偏鄉小校經營也受衝擊,南投縣8月就有3所國小面臨併校,彰化縣則有3所國小列入觀察名單,深怕再被裁併。

彰化縣3月人口數123萬5千多人,相較2月又減少1254人,其中遷出與遷入的社會人口數就減少了1005人,人口明顯遷出外移,而出生與死亡的自然人口數則減少249人。

彰化縣前二年新生兒出生率都高於全國平均,縣府發給每胎新生兒高達3萬元生育補助,各鄉鎮公所持續加碼,鼓勵生第二胎更是再加碼,仍難阻人口流失速度。

南投縣3月人口數47萬5921人,南投市人口最多,也跌破10萬。去年市公所加碼生育津貼,從1萬提升到3萬元,加上縣府補助1萬元,每名新生兒補助4萬元,人口數仍無明顯回升,主要是許多年輕人因工作、生活條件等因素,遷往台中市定居,讓彰投人口負成長。

國小新生人數減少,衝擊偏鄉學校招生,南投縣113學年度起,停辦鹿谷國小和雅分校、永昌國小富山分校、港源國小、南港國小等4所偏鄉小校,開辦地方公聽會後,說明停辦的原因、配套措施,經南投縣教育審議委員會審議後,南港國小再觀察評估,另外3所學校則等教育部備查後,8月1日起併校。

合歡山賞杜鵑 車流暴增3.7倍
記者賴香珊/南投報導聯合報
合歡山杜鵑花盛開,吸引遊客賞花,假日高乘載管制車輛較上周暴增3.7倍。圖/讀者提供
合歡山杜鵑花季啟動假日高乘載措施,石門山等賞花熱區杜鵑盛開,本周車流較上周暴增3.7倍,路邊違規停車也增加,警方昨天開出8張罰單,呼籲遊客遵守交通秩序,維持交通順暢、安全。

合歡山每年4月入春後,玉山杜鵑、紅毛杜鵑等接連綻放,與玉山箭竹和台灣冷杉林構成的景致迷人,每年吸引大批賞花遊客;但因高山道路狹窄,且停車空間有限,台14甲線合歡山公路沿途塞車、違規停車等亂象,令人詬病。

為了解決當地交通亂象,公路局埔里工務段花季啟動假日高乘載措施,於台14甲線18K翠峰、41K大禹嶺設管制站,大貨車及未搭乘3人以上小客車禁止通行,機動搭配雙向流量管制,加強取締違規停車,交通亂象獲得改善。

403大地震重創花蓮,太魯閣國家公園一度封園,經巡視該公園西側、靠近南投縣的合歡山區震損狀況較輕微,當地杜鵑花季及高乘載措施依計畫實施,不過,首周受地震影響,但第二周杜鵑花盛開,高山美景吸引遊客,車流不多,車輛總數則翻倍成長。

公路局埔里工務段統計,花季假日高乘載首周13、14日,小客車、機車、自行車及乙類大客車共508輛;而本周高乘載管制通行總量,昨天各式車輛達931輛,今天更增加至970輛,合計1901輛是上周總量的3.7倍。

埔里工務段表示,石門山、合歡東峰、小奇萊等步道花開8成,花況正盛,吸引遊客上山車流增加;但車輛增加也出現違停,仁愛警分局加強取締,昨天開出8張罰單,也呼籲遊客切勿違停,維持交通秩序。

該買台積電還是ETF?達人這樣存股「比定存多3倍」
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「購物狂」「健身狂」「工作狂」英文怎麼說?字尾-holic必學起來!
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