數位行銷實戰／善用CRM 提升舊客回購率

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2021/03/23 第4819期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 編輯小語 數位行銷實戰／善用CRM 提升舊客回購率 專家觀點：風向改變了 筆電雙A、面板雙虎今年績效勝晶圓雙雄 中芯取得DUV設備添變數 聯電世界有望受惠 鴻海攻2大電動車電池技術 高層盼股價本益比提升 不甩黃茂雄 東元老股東挺小黃選董事 大師智庫論壇4月21日登場 張忠謀談「珍惜台灣半導體優勢」 聯發科5G衝鋒 最貴晶片來了 神達與聯強轉投資美國新聚思 以72億美元併購Tech Data 數位行銷實戰／善用CRM 提升舊客回購率 謝銘元（ECFIT CRM創辦人）/經濟日報 CRM（Customer Relationship Management，顧客關係管理）是以客戶為中心的一種企業戰略，透過不斷累積顧客忠誠度與顧客持續消費，來維持企業的競爭力。不僅符合現今行銷趨勢，也能幫助企業管理客戶生命周期旅程，讓企業舊客營收來源有機會進一步成長！ 不過，如何透過CRM整合數據，讓老顧客回流呢？ 一、掌握消費者輪廓，找出高價值顧客：CRM可以蒐集顧客樣貌資訊、消費偏好、購物習慣等建立數據庫，分析其消費軌跡，有效整合數據，找出關鍵接觸點，並調整行銷策略，進而提高顧客體驗和保留率。 此外，CRM也能記錄及分析舊客需求，幫助企業提供精準服務，有效降低成本，創造顧客回流，打造更緊密的顧客關係。 二、數據輔助，改善行銷成效：CRM分析客戶資料後，會將顧客分層進行分眾行銷。運用客製化的行銷及多樣化的傳播管道，在對的時間把有價值的資訊傳給對的人，滿足個人化需求，提高顧客命中率，並持續的追蹤成效、調整行銷策略，增進行銷效益。 三、使用CRM自動化行銷：一套好的CRM行銷規畫必須掌握「對的回購時機、訴求」及「對的顧客」，並透過消費行為，了解顧客消費能力、偏好動機與回購周期，藉由再行銷推播，增強回購率。 CRM自動化行銷的即時數據分析，可供行銷人員評估行銷活動成效，進而調整活動策略。 自動化行銷也能夠增強協作力，從項目追蹤到溝通排程，使團隊成員了解最新數據以及專案狀態，減少不必要的溝通成本。 此外，CRM自動化行銷能夠改善行銷流程，找出適合的顧客旅程地圖，將對的資訊在對的時候傳達給對的人，創造良好顧客體驗，鞏固忠實顧客和開發新顧客。 CRM自動化行銷最終目的在於「轉換用戶價值」，因此，企業必須先了解顧客的樣貌，才能在顧客需要時出現在顧客面前。透過標籤體系累積會員相關數據後，再以行銷自動化功能打造回購行銷，幫助企業經營VIP顧客、喚醒舊顧客。 值得一提的是，CRM的顧客回購行為分析可協助企業不斷優化回購策略，最終轉換用戶價值。 專家觀點：風向改變了 筆電雙A、面板雙虎今年績效勝晶圓雙雄 萬寶週刊/聯合新聞網 中芯取得DUV設備添變數 聯電世界有望受惠 記者李孟珊╱台北報導/經濟日報 美國國會議員發函要求拜登政府勸說荷蘭政府，阻止艾司摩爾（ASML）出售深紫外光（DUV）設備給中芯國際，並希望阻斷中芯關鍵設備來源。半導體人士認為，若中芯無法取得DUV設備，將使得其在晶圓代工成熟製程布局受阻，聯電（2303）、世界、力積電等台廠將可擺脫中芯追趕壓力，讓這波晶圓代工成熟製程供不應求盛況延續，維持賣方市場優勢。 中芯因無法取得先進製程關鍵的極紫外光（EUV）機台，傳出公司以「先生存再發展」為策略，主攻成熟的14奈米以上製程，不再尋求快速衝刺先進製程，加上先前中芯宣布取得艾司摩爾DUV設備，市場憂心將打亂全球晶圓代工成熟製程市場秩序，一度造成聯電、世界、力積電等公司股價回檔修正。 隨著美國國會議員有意阻止中芯取得艾司摩爾機台，聯電、世界、力積電昨（22）日股價回神，同步收紅，聯電更大漲逾4.6%，以48.2元收市，外資轉買逾1.5萬張，終止連六賣。 業界人士分析，受驅動IC、電源管理IC、微控制器、CMOS感測元件等需求暴增影響，加上過去幾年成熟製程沒有太多新產能加入，晶圓代工成熟製程產能嚴重供不應求，推估明年成熟製程缺貨情況將更嚴重。若此次美國國會議員的意見獲採納，將更能加速壓縮中芯擴產腳步，聯電、世界先進、力積電在產能早已滿載下，有望推升代工價格持續上揚，挹注營運表現。 鴻海攻2大電動車電池技術 高層盼股價本益比提升 記者鍾榮峰台北23日電/中央社 鴻海董事長劉揚偉透露，集團正布局2大電動車電池技術，預估今年固態電池樣品有機會亮相；他也期盼鴻海股價本益比可持續提升，讓員工薪資跟著受惠。 劉揚偉日前受邀參加台灣外籍記者聯誼會時透露，鴻海集團正在布局磷酸鋰鐵電池和固態電池等電動車電池技術，預估今年固態電池技術樣品可亮相，預期到2024年推出首款可商用化的固態電池產品。 劉揚偉表示，電動車電池材料技術非常關鍵，目前集團在固態電池技術進展持續進行，集團也正在開發電池材料技術。 外電先前報導，鴻海正與越南車廠VinFast初步協商電動車合作，鴻海提議併購VinFast旗下2條電動車產線，但VinFast傾向以合夥代替出售，雙方合作範圍包括電動車電池。 鴻海先前指出，針對占整台電動車成本超過1/3的動力電池，鴻海研發6大「黑科技」，包括電池快充與低溫優化、低鼓脹軟包技術、雲端AI電池管理系統、高能量密度電池、無貴金屬全新製程以及固態電池研發。 另外談到鴻海集團的職場現況，劉揚偉表示持續提升員工的工作環境，讓員工得以發揮所長；此外，鴻海集團掛牌上市的股價若有較好的本益比（PE ratio）表現，可帶動員工薪資成長。 他指出，目前鴻海股價本益比大約在16左右，集團期待本益比可持續提升，也能讓員工跟著受惠。 對於晶片短缺影響，劉揚偉指出，對於鴻海主要客戶來說影響不大，至於是否與蘋果Apple Car合作，劉揚偉表示目前「這仍是個謠言」。 法人預估今年全球純電動車出貨量可到350萬輛，年增69%，預期鴻海在2022年可從全球電動車（純電動車以及油電混合車）出貨量估520萬輛中，取得3%的市占率。 觀察電動車關鍵零配件成本結構，法人指出，電池占比達40%，動力系統占比約15%，電子零配件占比約10%，車身底盤占比約2成。 外資報告看好鴻海到2025年電動車年產量可達110萬輛，占全球電動車製造比重約10%，營收貢獻可達350億美元，占集團業績比重約15%，預期2025年電動車獲利可占集團整體獲利達30%，激勵鴻海22日股價走強，收在130元，大漲5.26%，市值站上新台幣1.8兆元。 不甩黃茂雄 東元老股東挺小黃選董事 記者何醒邦／台北報導/聯合報 東元將在五月召開股東會改選董事，欲在今年股東會問鼎董座的東元會長黃茂雄長子黃育仁，繼日前無預警辭去東元所有職務，並預計自行提出董事「脫黨參選」，與父親黃茂雄開戰。昨天又有新發展，東元創始老股東發表公開信，聯合推舉黃育仁「領導改革、整合東元董事會」。 市場認為，東元原本的公司派因黃茂雄父子意見不和，已分裂成「小黃與老黃」兩脈，原始股東此舉等於替「小黃派」背書，也拋磚引玉，希望吸引更多股東支持黃育仁，並找回東元精神。 對於創始老股東挺黃育仁，東元董事會昨回應，尊重所有股東意見，但黃茂雄、華新、寶佳共同合作支持現有經營團隊的協議，迄今沒有任何鬆動，且三方共推董事人選，就是展現「股東共治」、群體決策的精神。 東元由五大家族創立，黃茂雄目前擔任會長，也是創辦人林和引的女婿，但黃茂雄多次公開說出「傳賢不傳子」，看似無意讓兒子接班。東元將在五月召開股東會改選董事，但是九日東元公司發出聲明稿，與對峙已久的寶佳集團大和解，且與盟友華新麗華達共識，三方要推舉十一席新董事。但聲明稿末段卻寫著：「三大股東深信，東元經營團隊在邱純枝董事長的帶領下…，東元必可再創巔峰。」 「以後東元是邱家的、還是華新焦家、寶佳林家的？會被別人整碗捧去啦！」黃家親友說，「而且股東會都還沒開，新任董事長就出爐了？這讓黃育仁不惜與父親撕破臉，決定背水一戰。」 東元創始家族股東錢楨三、孫芳正、孫嬿美、黃博治等人，昨在聯名公開信中指出，近年來東元公司治理方向，偏離產業發展需求，缺乏原有的群體決策、和諧共治。 大師智庫論壇4月21日登場 張忠謀談「珍惜台灣半導體優勢」 記者丁威╱台北報導/經濟日報 經濟日報將在4月21日舉辦「2021大師智庫論壇－新經濟 新機遇 新挑戰」，將邀請台積電（2330）創辦人張忠謀等多位重量級企業家參與，剖析在面對全球供應鏈重組，從長鏈轉短鏈，再加上各國重視技術自主，企業在新變局中，將如何掌握脈動，發揮優勢。 本論壇於4月21日上午9時20分至下午16時30分，於台北國際會議中心101室舉行。由富蘭克林投顧、富邦金控、玉山銀行協辦。 主題演講將由台積電創辦人張忠謀談「珍惜台灣半導體晶圓製造的優勢」。這是繼2019年11月公開指出「世界已不再安寧，台積電將變成地緣策略家的兵家必爭之地」之後，張忠謀將再次以其獨到的洞見，與國人分享過去30餘年來台積電是如何在台灣建立了「半導體晶圓製造」難能可貴的優勢，以及這個優勢在當前全球劇烈競爭環境上被更加彰顯的意義，期盼我們的政府、社會能夠多加珍惜，並與台積電一起努力來確保這個優勢。 全天將有四場專題演題，主講人分別是：和碩集團董事長童子賢、玉山銀行董事長黃男州、台泥集團董事長張安平、中鋼集團董事長翁朝棟；最後專題座談將以「全球化競爭企業的蛻變之道」為題，由台灣產業創生平台董事長黃日燦主持，與談人包括巨大集團董事長杜□珍、晶華酒店董事長潘思亮與富邦金控總經理韓蔚廷。 以往在全球經濟地圖，石油是地緣政治與全球戰略布局的策略資源，在中美貿易戰與新冠疫情後，已轉變為科技發展、晶片生產、生醫技術與資料分析。國際供應鏈從垂直分工轉為水平分工，供應鏈重組帶動短鏈革命，國際製造分工體系下的台灣面臨價值鏈的快速轉變。 去年新冠疫情重創全球經濟，並造成產業供應鏈的重組，改變人類許多習以為常的生活方式，加速科技驅動企業轉型的進程，面對新的經濟局勢，許多領導者正思考新經營模式，也將藉此論壇的平台交流心得。 聯發科5G衝鋒 最貴晶片來了 記者鐘惠玲／台北報導/經濟日報 市場傳出，聯發科年底將推出的新款高階5G手機晶片，報價將超過100美元，是該公司歷來售價最高的手機晶片，而且未演先轟動，包括OPPO、vivo與小米等非蘋品牌大廠均釋出有採用意願。（延伸閱讀：聯發科5奈米製程晶片 傳Q4投產） 相較於聯發科目前5G晶片報價約數十美元，新品報價是現有產品倍數計，有助大幅提升聯發科產品均價與利潤。 聯發科先前已透露，今年底將推出新款高階5G手機晶片，市場盛傳將以台積電5奈米製程生產，名為「天璣2000」，但未獲證實。對於5G新產品相關議題，聯發科昨（22）日表示不予評論，將等到對的時間才會公布。 市場高度聚焦聯發科新款高階5G手機晶片，傳出聯發科內部正為相關產品進入定價階段，預期售價將超過100美元，進一步拉近與勁敵高通高階款產品的差距。 這意味聯發科衝刺5G布局火力全開，繼高通受限三星德州廠停工導致出貨受阻，聯發科順勢取得非蘋大廠轉單之後，又一重大關鍵布局，希望能在量大的中高階與中階市場搶食高通地盤，也能在高單價的高階市場出奇制勝，提升產品均價與利潤。 業界人士指出，聯發科在特殊應用IC（ASIC）產品售價可高達上千美元，但該公司歷來手機晶片還未傳出報價超過100美元的消息。以高通高階手機晶片售價約130至140美元來看，外界預期，接下來聯發科旗艦晶片若賣上百美元，也算「合理範圍」。 市場傳出，由於聯發科已在5G市場取得口碑，加上市場需求強勁，這款定價超過100美元的新高階5G晶片未演先轟動，已獲包括OPPO、vivo與小米等客戶表達開案採用意願，在目前晶圓代工產能吃緊的情況下，聯發科規畫將相關投片時程提早，以準備年底到明年可大搶市場商機。 法人看好，聯發科將會是5G持續普及的受惠廠商，市占率持續提高，在華為受制於美方政策而被迫讓出手機市場，版圖重新洗牌的爭奪戰中，因拿下更多非華為客戶訂單而得利。聯發科昨日股價下跌4元，收在881元。 神達與聯強轉投資美國新聚思 以72億美元併購Tech Data 記者廖賢龍／即時報導/經濟日報 神達（3706）投資控股與聯強集團轉投資的美國上市公司新聚思（SYNNEX Corporation）於當地時間3月22日與Tech Data共同宣布達成最終協議，新聚思將發行4,400萬股票及承受債務以72億美元併購Tech Data，合併後的年營收預估約為570億美元，擁有超過22,000名員工，將為客戶和供應商提供產品、服務和地理上更廣泛的服務。 執行長Dennis Polk表示：「我們很高興與Tech Data這樣的世界級產業領導者合作，並相信這種結合將使我們所有的股東受益，這項交易可以加速營收和淨利的增長，擴大全球業務板塊，推動重大運營改善，同時持續創造股東價值。我們期待與Tech Data團隊合作，並期望我們的合併為團隊創造機會以為合作夥伴提供最高水平的服務。」 引人注目的戰略利益，創造具有廣泛能力和深度的多元化全球解決方案提供者。合併後，業務版圖將遍及美洲、歐洲和亞太地區之100多個國家和地區，能提供超過200,000種多元化產品組合及解決方案。此規模經濟將為合併後公司的150,000個客戶和超過1,500家供應商，提供更高價值和採購效率，並使其能夠加速技術應用並吸引全球最具創新性的OEM。 該交易結合了兩公司的核心成長業務，在包括雲、數據中心、安全性、物聯網（IoT）、5G和智能先進科技等一些最大，增長最快的產品領域中建立差異化的端到端解決方案和最佳的產品。這兩家公司的高度互補的產品線卡和全球分銷平台可提供多元化的收入來源和交叉銷售機會，包括為客戶提供全面的即服務（XaaS）能力。 根據合併協議，Tech Data 股東阿波羅將獲得總計4,400萬股SYNNEX 普通股及27億美元之債務代償。交易完成後，SYNNEX原股東將擁有合併後約55％的股份，阿波羅擁有約45％的股份。交易預計將在2021年下半年完成。 •一次看懂劉揚偉的電動車大夢 在鴻海「3加3」的未來產業中，電動車被看好最有可能第一個營收破兆元。鴻海董事長劉揚偉更在新春團拜加碼預告，即將在今年第4季發表2到3款依照MIH開放平台設計的車款，顯示出鴻海內部確實正緊鑼密鼓加速電動車布局。 •孕媽咪做好3件事 避免妊娠糖尿病造成難產或早產！ 體重，始終深受女性朋友的關注！但對於孕媽咪而言，體重控制的重要不在於維持身材，而是萬一無法避免出現妊娠糖尿病時，至少將狀況控制好，避免發生早產或難產的情況！

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