2024年3月4日 星期一

高雄大順路人孔蓋不平 騎機車顛簸


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2024/03/05 第5516期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網
高雄新聞 住友培科新廠落成 壯大高雄封測聚落
高雄大順路人孔蓋不平 騎機車顛簸
補救馬路地雷 高市人孔蓋做反光標示
屏東新聞 玉荷包勘災錯開 藍綠立委仙拚仙?
 
住友培科新廠落成 壯大高雄封測聚落
記者蔡世偉/高雄報導聯合報
住友培科新廠為台日合資模式樹立典範,強化高雄半導體產業聚落發展。圖/高雄市政府提供
半導體封裝材料領域全球市占率第一的住友培科,前年9月加碼8億在高雄大發工業區投資擴廠,昨舉行落成謝土典禮,在日本母公司技術支援,住友培科搭配在地長春、長華等石化產業,將可加速高雄石化產業高值化轉型。

高雄市長陳其邁說,全球供應鏈重組,加速台灣自台南到高雄的「半導體S廊帶」聚落成形,未來台積電預計3座2奈米廠將完成建立,台灣封裝產業龍頭日月光與其他先進製程研發業者也加快投資高雄腳步。

陳其邁說,高雄半導體產業的發展除產業鏈中上游的製造、設計端布局,未來擴展至應用端5G AIoT、航太、無人機等下游產業,建構上中下游技術完整半導體產業生態系,將成為全球半導體產業的新重鎮。

陳其邁強調「機會是留給準備好的人」,因應半導體先進製程企業陸續進駐投資高雄,市府積極聽取半導體產業的需求,提供最好的協助與服務。

日本住友培科社長藤原一彥表示,台灣住友培科在高雄25年來持續深耕,新工廠提高供應能力將增強台灣半導體市場的本地生產和消費力,協助形塑高雄封測族群聚落並奠定高雄在封測產業全球指標地位。

高雄大順路人孔蓋不平 騎機車顛簸
記者王勇超、徐白櫻、王昭月/高雄聯合報
高雄大順路部分路段人孔蓋出現落差,騎士抱怨騎車經過像是考驗避震器性能。記者王勇超/攝影
高雄市多處道路人孔蓋與路面未齊平,連配合輕軌工程全數刨鋪的大順路及建國、建工等橫交路口人孔蓋也高低不平,騎士一路顛簸,機車後座乘客感覺更明顯。輕軌成圓才2月餘,大順路部分人孔蓋就沉陷,記者直擊發現,大順、鐵道街口1處人孔蓋落差明顯、騎士閃避,抱怨「路平難道這麼難?」市府指盡速請管線單位現勘,要求管線單位重鋪道路時,盡量維持人孔蓋與路面齊平。

市議員林智鴻說,馬路顛簸、人孔蓋不平,多半因各自為政、品質參差不齊,雖有挖管中心管理道路刨鋪整平,但工程單位施工細膩度不一,如主幹道的道路品質可能較高,次幹道或原縣區道路就差一點,引發民怨。對民眾來說,政府機關是一體,不會去分水公司、台電等,橫向聯繫很重要,放下本位才能解決問題。

大順路配合輕軌工程,全路刨鋪重繪標線,去年12月下旬完工煥然一新,民眾慶幸騎車不顛簸,杜姓男子說,輕軌建設前,大順路及建國、建工、覺民、憲政等橫交路口的人孔蓋未與道路齊平,慢車道的人孔蓋像坑洞,騎車顛簸,輕軌完工後大順路變平整,騎車壓過人孔蓋幾乎「無感」,才2個多月,部分人孔蓋又沉陷。

記者到大順路直擊,多數人孔蓋仍維持平整,部分產生落差,輕軌科工館站附近大順路、鐵道街口,有1個人孔蓋落差明顯,路過騎士紛閃避。

高市道路挖掘管理中心表示,高市約48萬座人孔蓋及閥栓,為配合人孔減量,每年計畫6千個人孔下地,但基於維修需求或考量暴雨會大量冒水,仍須常設路面,再由管線單位巡檢。人孔蓋與路面高度誤差不能超過0.6公分。工務局表示,道路重鋪時請管線單位維持人孔蓋與路面平整,如未齊平,可打1999通報。

補救馬路地雷 高市人孔蓋做反光標示
記者王勇超、王昭月/高雄報導聯合報
道路孔蓋未與路面保持平整,是行車安全的隱形殺手。高雄市前年有婦人騎車輾過路上高低不平的制水閥摔車不治,法院判台水賠家屬165萬餘元,市府國賠委員指出,高市人孔蓋摔傷聲請國賠案件約占所有國賠案的2成,人孔修建工法有極限,亡羊補牢的作法是做反光標示,提醒民眾小心。

台灣很多人孔蓋與路面有高低差,成為馬路地雷,高雄69歲王姓婦人前年騎車行經左營城峰路時輾過高低不平的制水閥傷重不治;事後她女兒聲請國賠425萬餘元,法院判賠165萬。

國賠委員、高科大土木工程系教授沈茂松表示,高雄國賠案中,20案約2成因人孔受傷,嚴重甚至腦死。水利及工務單位道路工程均委外,發生問題由營造廠負責賠償,再者道工處與水利局也投保,發生事故轉由保險理賠。20萬元以下的案子可協調處理,逾20萬元的案子告到法院,判賠多少就賠多少。

沈茂松表示,縣市合併前,原高雄縣1條7公尺寬的小道,10公尺內約5、6個人孔,騎士無從閃避,大家只能自求多福。人孔與道路不齊平,是因孔洞周圍灌的混凝土與瀝青的熱膨脹不同,另一些下地人孔經重車下壓,界面易破掉。釜底抽薪作法是做共同管溝,但太花錢,高科大燕巢校區以前做共同管溝,1公里造價達8千多萬元,較可行的作法除不斷精進工法,最好能做反光標示,提醒民眾小心。

玉荷包勘災錯開 藍綠立委仙拚仙?
記者潘欣中/屏東報導聯合報
去年10月小犬颱風登陸恆春半島造成嚴重災情,玉荷包樹折枝損,最近進入關鍵開花期,果農發現新枝開花率僅一成,等到5月收成恐減產逾半;民進黨立委徐富癸和國民黨立委蘇清泉昨天均勘災但錯開時間,農政官員連跑兩場,給外界「仙拚仙」感覺;因部分農民已領小犬天災現金救助,立委要求農業部另以專案補助,並修改延遲性災害限時3個月規定。

恆春半島玉荷包種植面積近200公頃,因台灣最南是全台首批上市,玉荷包會在母親節前後成熟,但去年小犬颱風造成玉荷包樹枝嚴重折損,今年開花期驚見新枝不開花只長芽,開花率到目前僅一成,果農預估今年恐減產逾半。

小犬颱風造成恆春玉荷包延遲性災損,綠營立委徐富癸昨天下午2時半到四溝里勘災,綠議員潘芳泉到場;藍營不分區立委蘇清泉3時半到水泉里,藍營恆春鎮長尤史經和縣議員盧玟欣陪同,農糧署、縣府農業處和高雄農改場人員連跑兩場;高雄區農改場副場長吳志文表示,果樹枝條斷裂是去年小犬颱風造成,新枝因未發育成熟無法開花,屬延遲性災害。

農糧署南區分署屏東辦事處說,天災延遲性災損規定3個月,小犬颱風救助到今年1月即結束申報,恆春有57公頃農友已領,若認定符天災救助,恐無法重複。果農說,無法開花是暖冬,成因有別。

立委要求農業部以專案補助,延遲性災害限3個月,作物不同特性,不能一視同仁,將修法放寬。

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