2025年9月21日 星期日

東博會飄咖啡香 東協搶灘大陸


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2025/09/22 第5999期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
編輯小語 東博會飄咖啡香 東協搶灘大陸
陸製造業500強 入圍門檻173億元
長春航展 低空經濟應用百花齊放
零碳動力 德陽造純氫燃機首發
北京服貿會 展現科技賦能城市
華為「天工計畫」 引爆AI代理戰
大陸低空經濟 全國15城展開試點
陸低空經濟 技術、法規…五大挑戰待克服

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東博會飄咖啡香 東協搶灘大陸
大陸中心/綜合報導/聯合報
正在廣西南寧舉行的中國—東協博覽會(下稱東博會)上,馬來西亞白咖啡、印尼貓屎咖啡、寮國高原咖啡、越南滴漏咖啡等爭相亮相,咖啡香彌漫。在這裡,咖啡是傳統與創新的融合,是跨境文化的交流體驗,也蘊藏著中國與東協的「啡」凡商機。

中新社報導,馬來西亞白咖啡憑藉其獨特的口感和多樣化的配方,在歷屆東博會收穫了不少粉絲。今年該國咖啡展位前亦是人頭攢動,還新增了濃縮綠咖啡、靈芝咖啡等迎合當下養生飲食習慣的新品。

「公司咖啡出口約占95%,主要銷往歐美地區。這些年我們通過用進口牛奶取代植脂末等方式升級產品,中國市場的份額不斷增加。」馬來西亞宏瑋食品工業有限公司負責人遊國聯介紹,通過參展東博會,他更瞭解了中國消費者的喜好,也為下一步產品研發拓展了思路。 □ □

近年來,中國大陸咖啡消費量快速增長。行業報告顯示,預計2025年大陸咖啡產業規模將達3693億元(人民幣,下同),咖啡消費市場潛力巨大。東南亞是全球重要咖啡產區,為搶占大陸商機,除了在養生方面下功夫,東協的咖啡商也在積極提升產品的獨特性和高品質。

貓山王榴槤咖啡是馬來西亞榴槤大哥有限公司的王炸產品,占其年銷售額30%。該公司負責人吳聯波介紹,其從2022年起用馬來西亞貓山王榴槤製作咖啡,銷售額逐年增長,特別受到中國消費者的喜愛。「中國市場很大,競爭激烈,但我相信只要是真材實料、有特色的產品,前景是非常樂觀的。」

印尼峇厘島小綿羊咖啡創始人黃查理今年帶來了價格不菲的峇厘島黃金咖啡公豆、貓屎咖啡、火山咖啡等參展東博會。「這些咖啡產量稀少,粒粒皆以人工挑選。野生貓屎咖啡售價每百克約1700元。中國消費者越來越懂咖啡,精品咖啡豆儘管價格高,但根本不愁賣。」 

「中老(中寮)鐵路開通後,寮國商品出口中國的優勢得到進一步提升。」寮國Dao咖啡中國區銷售總監文宇軒表示,作為寮國重要出口農產品,咖啡在中國市場的發展也迎來重要機遇。

得益於中國—東協自貿協定和「區域全面經濟伙伴協定」(RCEP)給予的優惠政策,東協咖啡在中國暢銷不僅給東協國家帶來經濟增量,也為中國消費者帶來了物美價優的商品。 □ □  

越南是世界上最大的咖啡出口國之一。近年來,中原咖啡、西貢咖啡等越南品牌線上引流、線下聯營開店等多向發力,不斷豐富消費渠道和體驗。

「我們已在上海等中國東部城市開設20多家咖啡館,主營滴漏咖啡和手沖咖啡,讓消費者體驗越南的咖啡文化。」越南中原集團股份有限公司上海代表處工作人員黃偉強介紹,該公司還計畫向內陸開店,拓展客群。

 
陸製造業500強 入圍門檻173億元
大陸中心/綜合報導/聯合報
2025世界製造業大會20日在安徽省合肥市開幕。據開幕式上發布的2025中國製造業企業500強榜單,入圍榜單企業收入門檻達到173.65億元(人民幣,下同),較上年提升了3.03億元。

中新社報導,2025中國製造業企業500強實現營業總收入51.68兆元。中國石油化工集團有限公司(中石化)以2兆9319.56億元位居榜首,中國寶武鋼鐵集團有限公司、恆力集團有限公司分別位居第二位和第三位。

創新能力成為中國製造業企業發展關鍵驅動力。2025中國製造業企業500強研發強度達2.45%,有效專利166.32萬件,其中發明專利80.38萬件,同比增長12.07%。榜單中,通信設備製造、電腦及辦公設備等行業平均收入增長均在10%以上,半導體積體電路及面板製造行業平均利潤增長超過100%。

中國製造業企業500強海外市場開拓步伐加快,國際化程度不斷提升。入榜企業海外營業收入占全部營業收入的比重提高至19.10%,較上年增加了0.87個百分點。   

從地區看,在2025中國製造業企業500強中,浙江、山東、江蘇、廣東和河北的入圍企業數量位居前五位。

 
長春航展 低空經濟應用百花齊放
大陸中心/綜合報導/聯合報
2025空軍航空開放活動和長春航空展正在此間舉行,在低空經濟館,中國眾多科技企業攜最新產品、技術亮相,各種各樣的低空應用場景正從設想變為現實。

中新社報導,北京聯合飛機集團此次帶來5款無人機產品,其中一款已在江蘇東台落地應用。當地醫院利用這款無人機進行血液和檢測樣本的運輸,實現了固定航線的「空中快遞」。

「這類無人機能在幾分鐘內完成運輸,避開地面交通擁堵。」該集團銷售經理劉強說,雖然植保仍是我們的最大市場,但物流將是未來的增長點。   

相比小型物流機,安徽合肥覽翌航空科技有限公司正把目標瞄準「空中出租車」。該公司副總裁葛媛介紹,其研發的一款客運級電動垂直起降飛行器預計2028年交付,目前已收穫數百架國內外訂單。   

要讓無人機和飛行器真正進入民眾的日常生活,還需要配套的基礎設施。浙江聖翔航空科技有限公司看準這一需求,研發出全鋁停機坪,既可安裝在樓頂、船舶,也能通過卡車運輸到指定位置後迅速展開。   

作為航空展舉辦城市,長春積極探索低空經濟應用場景。長春淨月高新區內,無人機、無人配送車和機器人等智能設備已參與區內物流配送,覆蓋多個站點。

 
零碳動力 德陽造純氫燃機首發
大陸中心/綜合報導/聯合報
9月17日,2025世界清潔能源裝備大會在四川德陽開幕。開幕式上,東方電氣集團東方汽輪機有限公司(簡稱東方汽輪機)自主研發的首款15兆瓦純氫燃氣輪機(G15H)正式發布,填補了大陸氫能裝備領域的技術空白。

長期以來,氫氣雖然是「零碳理想燃料」,但其物理化學特性卻給燃機行業帶來三大難題:火焰溫度高達2200℃,比天然氣高200℃;火焰傳播速度是天然氣的9倍,回火致結構燒蝕概率大幅上升;能量密度大易誘發1000赫茲以上的「幽靈熱聲震盪」,幾分鐘內就能損毀燃燒器甚至整台燃機。東方汽輪機通過多年研發,克服了重重困難,G15H通過多輪極限驗證,穩定性堪比成熟天然氣機組。

當前,尋找可替代化石能源的「零碳動力核心」,已經成為破解能源困局、重塑全球能源格局的關鍵。G15H功率適中、調節靈活,可直接服務於分散式能源站、工業園區熱電聯產系統,為城市建設和工業生產提供清潔動力。從長遠看,它還能與氫能儲存系統聯動,構建「電-氫-電」的綠色迴圈。

此次G15H的發布,不僅是東方汽輪機的技術跨越,更是德陽乃至大陸氫能裝備產業的里程碑。隨著這款「零碳燃機」走向市場,一個以氫能為核心的零碳未來正加速走向世界。

 
北京服貿會 展現科技賦能城市
大陸中心/綜合報導/聯合報
電信、電腦和資訊服務專題展,歷來是服貿會科技含量最高的專題展之一。今年服貿會,各大參展商圍繞電信服務、數位技術、AI、人形機器人、低空智聯網等領域展示前沿技術成果,以新技術、新體驗助力服務貿易發展。20餘家北京企業帶來的「北京方案」,讓觀眾仿佛置身未來城市,沉浸式感受數位技術如何賦能城市發展。

車路雲一體化雲控平台展台,即時顯示北京亦莊示範區的「綠波」通行地圖。「過去紅燈等多久由人制定,如今,通過13類全量感知資料和5類互聯網交通資料即時優化方案,路口信號燈實現了自動化配時。」公司負責人介紹,目前示範區60平方公里內已有67條道路實現「綠波」通行,在交通流量增加19.7%的情況下,全天平均速度提升15.1%。

「入關之後,第一站咱們先辦一張超級SIM卡,它既是通信卡,也是支付卡,還能坐地鐵,三卡合一,特別方便。」在「5G智聯全球·京彩暢行服務」資訊通信主題展區,國際友人朱力安以流利的中文為觀眾講述在中國入關出關、衣食住行、工作娛樂的全流程體驗。

展區內還設置了智慧通關、智慧出行、智慧住宿、美食暢享、智慧文旅等十大體驗場景,凸顯中國5G服務的全球化適配能力。以中國國家博物館的「中華文明雲展」專案為例,借助三維建模、AI大模型等技術,「古代中國」實體展廳被搬到了線上,觀眾可沈浸式遊覽,360度欣賞重點文物的全景或細節。

北京作為中國數位經濟的創新重鎮,既吸引國際優質資源落地,又推動本土技術出海。「我想找中東地區房地產行業的採購商。」在探跡科技展台,工作人員向探跡海外版Futern平台輸入需求,系統便檢索出一系列候選企業名錄。公司聯合創始人黃俊強介紹,利用公司構建的資料庫,企業可以查詢歐美、東南亞、中東等核心市場7億聯繫人與1億家公司資訊,快速瞭解目標市場競爭格局,「找對人、說對話、選對時機,高效打入海外市場。」

 
華為「天工計畫」 引爆AI代理戰
記者黃雅慧/綜合報導/經濟日報
華為近期啟動「天工計畫」,將投入人民幣10億元(約新台幣42億元)資金與資源,全面支持鴻蒙AI生態創新。據介紹,AI代理(AI Agent,陸稱AI智能體)正成為鴻蒙生態進化的重要方向,借助「天工計畫」,華為將支持開發者構建更多AI元服務(無須下載安裝的應用程式)、意圖框架與智能體。

事實上,全球科技巨頭對於AI代理的入口已經開始布局。比如谷歌憑藉強大的AI技術實力和廣泛的應用生態,在智能語音助手等領域已經取得一定的先發優勢;蘋果推出「Apple Intelligence」,試圖從系統層級對手機應用進行重構。外界認為華為此刻推出天工計畫,也是搶占AI代理入口。

綜合陸媒報導,華為全聯接大會於18至20日在上海舉辦,華為在該會披露了最新鴻蒙用戶數據,宣布HarmonyOS 5終端設備數量突破1,700萬台,支持開源鴻蒙兼容軟硬體產品超1,300款。

在大會現場公布規劃中,「天工計畫」的目標為加速孵化超過一萬個AI原生的元服務、一千多種意圖框架、MCP、五千多個智能體。此外,華為宣布將投入人民幣150億生態發展費用,同步提供1,500 PFLOPS開源社區算力及15,000 人的開發支持團隊。

 
大陸低空經濟 全國15城展開試點
記者謝守真/專題報導/經濟日報
大陸全國已設立15個低空經濟試點城市,無人機起降點超過2,000個,日均飛行量達百萬架次。不僅官方與地方政策推動,多家陸企也開始投入資金布局。

據悉,深圳就占全球消費級無人機市場超過七成,擁有超1,700家企業,包括大疆和順豐等行業巨頭。36氪引述融創中國指,低空經濟被視為具潛力的新興賽道,相關投資與併購活動持續增加,部分地產與金融企業亦尋求進入機會。

公開資料顯示,深圳市已開通301條無人機物流航線,美團、順豐等企業日均配送量超過10萬單。深圳亦率先啟動首條空中計程車航線,實現20分鐘跨城飛行。

而重慶首批42項低空經濟場景包括常態化無人機藥品配送與物流網絡建設,並利用無人機進行城市巡檢與農業監測,提升效率並助力鄉村振興。

城市空中交通也在快速落地,北京中關村延慶園建立無人駕駛航空示範區,規劃新增多個應用情境並開通低空航線,短程通勤效率提升。直升機觀光、熱氣球及跳傘等低空旅遊新業態逐步落地,低空經濟正與城市治理、消費與娛樂深度融合,形成立體化、即時化、個性化的新消費模式。

 
陸低空經濟 技術、法規…五大挑戰待克服
記者謝守真/專題報導/經濟日報
儘管大陸低空經濟在政策推動下快速發展,但仍存在基礎設施不足、技術受制於人、空域管理滯後、法規體系不健全與商業模式不可持續等五大挑戰。

據中國民航局「2024年全國民用運輸機場生產統計公報」顯示,截至2024年,大陸全國通用機場僅480個,不足美國的2.5%,且分布不均,西南地區覆蓋率不足三成。在技術端,航空發動機與航電系統等核心部件國產化率不足四成,電動垂直起降飛行器(eVTOL)電池能量密度僅285Wh/kg,續航能力受限。而大陸適航認證周期偏長,平均需18個月,遠高於國際水準,增加企業進入市場難度。

一名不願具名的半導體學者向本報記者表示,大陸低空經濟載體(無人機和eVTOL)仍面臨包括電池能量密度、通訊能力不足及安全與法規等瓶頸。電池續航限制飛行載重和距離,目前商業航線多在30公里左右,大都透過中繼站休息或轉運;通訊能力不足也使長距離飛行需依靠衛星或星鏈網路支援;安全性與法規則是另一障礙,尤其在市區飛行,一旦失事或造成重大傷害,因此目前多數應用仍集中於偏遠地區或特殊場景。

上述學者說,目前無人機相關領域高度依賴美國輝達(NVIDIA)與高通(Qualcomm)晶片,大陸雖宣稱自主研發,但核心晶片仍受限。若要形成可持續的低空經濟產業,廠商需在晶片、法規、安全及商業模式上取得突破。他預判,未來五到十年,低空經濟發展重心仍在電池能量密度、通訊能力及安全法規突破上,國防市場仍將是最大需求。

在空域管理上,大陸現行審批效率偏低,跨區域飛行需七天以上,無法滿足高頻次需求。雖然300公尺以下空域劃為非管制區,但各地執行尺度差異大,跨省協調仍困難。

法規方面,大陸無人駕駛航空器缺乏統一立法,適航認證與運營服務標準尚未分級分類,低空通訊網路安全監管存在盲區,增加企業不確定性。南華早報引述分析人士指出,這些不確定性使得國際投資者對大陸低空經濟法規透明度存疑。

此外,商業模式的可持續性也是產業發展的關鍵挑戰。據相關分析,無人機配送的單件成本是傳統物流的三到五倍,低空旅遊、城市交通等新興場景需求尚未完全啟動,仍依賴政府補貼。

中華經濟研究院助研究員王國臣分析,大陸低空經濟由政府主導推動,「政府主導一定失敗」,可能重蹈新能源汽車補貼驅動的覆轍,引發新一輪產能過剩。

 
Give or take,不是叫你「給」或「拿」!
公司的新產品要上市,Alex要召集一次conference call,邀請海外相關部門的同事參與,他問負責安排會議的外籍同事Belle,一共有多少人會參與會議?Belle回答:"Maybe 10 people, give or take." Give or take,Alex心裡納悶,什麼是「給」或「拿」,到底有多少人會參加?原來give or take是一個片語,和「給」或「拿」沒關係。

連吃5天高熱量會變笨?
一項刊登於「Nature Metabolism」的研究證實,只要連續5天攝取高熱量的垃圾食物,肝臟脂肪明顯增加,可能影響大腦運作,且增加情緒陷入沮喪的機率。家醫科醫師魏士航表示,食用這些高糖、高鹽、高脂等油炸、含糖等食物,也會讓腦袋變鈍。
 
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