2023年9月4日 星期一

【文學相對論9月(下)】林楷倫vs.寺尾哲也/耍廢放鬆偶爾內心崩塌

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人文薈萃 【文學相對論9月(下)】林楷倫vs.寺尾哲也/耍廢放鬆偶爾內心崩塌

  人文薈萃

【文學相對論9月(下)】林楷倫vs.寺尾哲也/耍廢放鬆偶爾內心崩塌
林楷倫vs.寺尾哲也/聯合報
林楷倫(左圖/林楷倫提供)、寺尾哲也(右圖/寺尾哲也提供)。

身為小說家,自己私下的生活會比筆下角色還瘋狂嗎?

●寺尾哲也

當然是無聊一千萬倍呀。不然我們還要寫小說幹嘛。出書以來接受各種採訪、對談等等和其他人實體接觸的活動,對方的反應常常是:「你跟書裡面的形象好不一樣。」讓我一次次驚嘆大家到底都對寫作者有什麼幻想。如果有一個「寺尾哲也二十四小時跟拍」的節目企畫,肯定籌備階段就被砍掉吧——因為我的生活實在過於普通。每天到同樣的地方寫作、點同樣的冰美式、晚上教同樣的程式設計課。我每天想著的,除了寫作工作,大概就是規畫下一次哪時候去日本吧。還有下一餐要吃啥。

●林楷倫:

那性生活呢?

●寺尾哲也

也是遠沒有書中那麼多采多姿喔。

●林楷倫:

其實我筆下角色生活也是滿無聊的,他們不會沒錢繳帳單,會跟我一樣忘記繳帳單,他們過著不錯的經濟生活,但不會往上提升階層過另一種生活。工作日復日,性、吃、睡也都那樣,小說裡展現的是一個個小事件接續一個中型事件,讓他生命改變的過程。

我敢說這些筆下角色的生命跟我差不多瘋狂而已。

我曾經畫過預言自己生命的曲線圖,毫無波動。但我生命在三十歲時被我爸的債務搞到跌停板,現在漲回來(感謝文學、版稅、獎金)。情感上有幾次巨大波動,傷過一些人,當我傷人時我會冷淡地看一切,其實內心是痛的,卻早早阻隔。那樣的冷靜是很瘋狂的,或是很自私的。當我寫了好幾篇小說之後,我發現我不能冷靜面對以前傷人的自己,因為我開始與小說角色的不理性同理,我偶爾會進入那些角色生命中的細碎折磨。林楷倫你曾經這樣對人呀,我這樣想時,會不會我也變得溫柔一點呢?

唉,人生還是不要太瘋狂,不要太小說比較好。

開車對你來講是什麼狀況?

●寺尾哲也

忘記在哪裡看到的說法:公路、郵輪等旅行,其本質不是開闊,而是封閉,因為一切事物都包裹在既定的狹小的物理空間中(車廂、船艙)。長途公路對我來說最大的意義是無聊,一個人無聊或一群人無聊能夠產生的化學作用也不同:一群人被關在非常狹小的車廂裡面,什麼事都不能做,度過十個小時或更久,期間唯一能做的就是一直講話。這樣的環境很容易讓人不知不覺就說出心裡最深層的思緒——因為所有的表淺的,禮貌的話語,可能都在旅程開始的前兩三個小時就耗盡了。

長途公路之旅另一個要素是音樂。車內之人輪流播放著自己的歌曲清單,然而路途太長,清單耗盡之後,開始越播越冷門,越播越上古。我曾經從舊金山灣區開車至拉斯維加斯三次,在超過十小時的車程的最後,全部都在聽那些記憶深處的,樂音一下就會翻湧起沉眠潛意識深處的歌。國小畢業典禮、國中晚自習、幼稚園午休的起床歌之類。我印象中最深刻的,是在十五號公路荒蕪的沙漠景致中,同車五人一起嗨唱〈金包銀〉——「別人啊的性命,是鞏金閣包銀。阮的性命毋值錢。別人啊若開喙,是金言玉語。阮若是加講話,連鞭就出代誌。」

一個人開車的狀況稍微不同。因為被關在狹小空間的只剩自己一人,且大腦有一部分必須分神在駕駛上,整趟旅程可能會變得像是漫長的磁碟重整之旅。人生當中的重大事件被拿出來反覆回味,重新爬梳出意義,記憶被修改、刪減、合理化。經過這樣的頭腦去角質療程,身心會被調整到更適合生存的狀態。

●林楷倫:

我的工時一半都在開車,在熟悉的路徑裡想著無趣的事,早餐吃完想午餐,無聊打通電話給太太這類。前年疫情爆發時,只能待在家裡那就像二十四小時開車,太太喊說不能出去好無聊,我卻習慣得像日常。我討厭固定的坐姿,但開車不能有多大變化,我討厭一心多用,開車只能專注看前卻也令我討厭。因此邊專注開車,邊找幾個句子,找到了便停在路邊寫在手機的記事本裡。

如果坐上我的車,陌生的人會聽到超級小聲的音樂,熟人則是相反。如果有人要坐我的車,我會刻意思考這人喜歡什麼音樂,放那類的歌單。我完全不能忍受不熟之人選歌。熟的人唱什麼都可以。但與一群半熟或陌生的人坐車,或是只要有他人在我車上,那趟車行就毫無靈感。

我在車上的靈感都是來自關住我吧,在這個空間我罵誰都沒人聽到,所以我要想什麼都沒有差。聽著自己喜歡的音樂、讓人彈跳的爛路、幾台不打方向燈的車(與我幾句髒話加會不會開車啊),這些的加總等於自由嗎?才不是呢,根本坐牢,但帶來個狂躁情緒與同時冥想的時刻,可惡,寫不出來了,去開車吧(X)睡覺才是正經事(○)。

你有什麼樣的「癮」?你如何跟自己的「癮」相處?

●林楷倫:

我曾與有賭癮的人相處,上癮的人不是貪婪於慾望之中,而是重複在上癮的事物上帶來的快樂,快樂的門檻會不斷加高,於是不斷地投入以滿足自己。我承認我容易上癮,例如對於錢財、情慾等等。常常一不小心放縱,陷入罪惡感之中,若在其中得到愉悅或成就(賺到一些錢),又能給自己理由,甚至將未來放在癮頭,我知道那很危險,卻非常有趣。

人是這樣不可靠的動物呀,沒那麼理性。

但好險有理性。回到理性的我,會砍掉股票app,跟朋友說以後都要定期定額,但生命不時磨難,磨難時我又會下載股票app,賺錢的愉悅不斷加深,賠錢的罪惡折磨自己,直到痛苦麻痺,麻痺反噬自己時,又一次循環,砍掉一切,重新開始。

那時,我會說:「ㄟ,林楷倫去寫作啦。」所以開始寫作,但偷偷打開app,那些曾經有過的股票,漲了我賞自己巴掌,跌了稱讚自己。

唉,好不理性呀。

●寺尾哲也

後來不得不承認,我有酒癮。但我很少單喝,多半是佐餐。我總覺得酒精飲料單喝無法發揮其全部魅力,一定要和對的食物相輔相成。之前去過周黛西開的遊牧酒吧,那時在信義區的溫度小館 Chaleureux駐點,客人可以自行攜帶外食,由她根據食物內容進行餐酒搭配。當天她以希臘松香橘酒配我們帶來的照燒雞腿,滋味絕妙。我也很愛日航商務艙常見的伯樂星純米大吟釀搭配米食。在低濕度和低氣壓的環境之下,甜味、鹹味敏感度降低,可以把伯樂星的滋味提升到最美妙的狀態。

但我討厭上癮的感覺,討厭受制於物,所以每隔一段時間,就會進行自我酒精戒斷。可能為期幾個月,期間會大幅降低酒精飲料的攝取。這樣的儀式帶來一種「我的意志依然能夠控制物癮」的錯覺。但總之,增肌減脂是為了可以享受更多美食,戒酒也是為了其後能更長遠地享受酒精。

伴侶重要嗎?

●寺尾哲也

「有人陪伴」,或者說,能夠取得高品質、足量的人類陪伴,是重要的。但是這樣的陪伴是否要由傳統意義上的伴侶來提供,沒有很重要。有時是朋友,有時是父母,有時是兄弟姊妹。只要能夠進行深度的,有意義的交流,就是好的陪伴。

傳統上把陪伴、性愛、財務合作的重責大任全部都集中到同一個人身上,我覺得是很奇怪的事情。這些面向明明可以拆分,找到不同的對象去滿足,可能會比依靠同一個伴侶來得好。這樣說起來,我好像很毀家廢婚。但我自認為不是那一流派的,只是希望家庭的定義能夠更加擴展,容納各種不同的人類互相依賴的生活樣態,會更切實際一點。

●林楷倫:

伴侶超級重要。如果追我臉書,就會發現我超常寫我太太。

為什麼很重要呢?我寫作品出來,得朗讀給人聽,她會聽,不給意見。不給意見最讚,因為我會問她意見,她會回喔很棒啊。如果她有一天給出哪個句子怪怪的,得用什麼技法調整,這就不那麼好玩了。她是我少數信賴的一般讀者,信賴的點是她不那麼愛看書,也不那麼愛聽我說,但她總是會聽完,然後敷衍。

我知道她在敷衍,當她說很棒時,我會接受那些敷衍的很棒,繼續寫下去的。

伴侶經歷一同的小事,一同伴侶。

擁有小孩這件事,對於你的創作或作家職涯,有何正面或負面的影響?是否要來鼓勵文壇青年生小孩?

●林楷倫:

超級鼓勵。我是因為我兩位孩子開始寫作。那年,我一天工時十六個小時,沒有時間陪他們,他們把補眠的我搖醒,要我陪他們玩。我想的是我是不是個失職的爸爸,只會賺錢的爸爸。隔一個月我把工時砍半,錢變少了,陪他們時間變多了。我體力變好了,想的是我能做些自己喜歡的事吧,寫作。這不會是擁有小孩的主要理由,但孩子總是能在某些時刻啟發我,回到純真,直來直往。時間會因為要照顧孩子變得緊迫,這不會妨礙自己做想要做的事情,反而會帶來更有效率的做法(激發潛能?)缺點也有,錢很難分配,離財富自由越來越遠,作家本來就不是可養活自己的職業,養孩子更難。但將有限時間分給最重要的他們,留下的時間反而更自由了。小孩對我的影響,不是寫作題材上的,而是推動我寫作的動力。到某年,他們可以開始看書,他們會理解爸爸的世界觀(天啊,那我那些危險的小說呀)。

●寺尾哲也

我沒有小孩,但是作為一個常常目擊林楷倫育兒狀況的人,我有時也會想像「如果小孩看到自己的作品」會是什麼感覺。那時楷倫問我,認為小孩要多大,才會認為他已經合適閱讀自己的小說?我說是國中,或是第一次愛上某人之後。只要有經歷過青春期愛上某人所帶來的核爆般的強烈情緒和求不得的痛苦,就可以理解文學小說絕大多數的命題了吧。但其實最有可能的情況是,這一切都是多想,小孩根本就不對父母輩的職涯產出抱持興趣。如同我身邊的朋友,從小的志趣乃至於職涯,往往和父母的工作大相逕庭。閱讀文字這件事何時會走入歷史,變成一項小眾到完全消逝於主流視野的嗜好,還真是不好說不好說。

你相信「如果回到過去,就可以改變自己的命運」這樣的想法嗎?

●林楷倫:

我相信回到過去,一定能改變自己的命運,但好壞不定。哆啦A夢與大雄坐時光機,改變過去,卻改變不了大雄從以前到現在的個性。我會想回去撬動某個瞬間,可能是昨晚該賣沒賣的美股,可能是早該放棄的執念,但改變之後會不會又回到原狀,或變得更慘,一切都不能說定。回到過去,一定能改變命運,但命運是積累的過程,而現在的我是結果。

什麼才是生命最好的安排?

很心靈雞湯地說把自己活成最好的安排,是每個當下都得做的事情。當然,不可能每個時刻都為自己奮力而活,耍廢放鬆偶爾內心崩塌。就算把自己繃得很緊過得非常充實,也會有唉當初放鬆一點點就好的後悔感,做一事嫌一事這很正常,但凡事都覺得回到過去就好,那好痛苦唷。做一事嫌一世,人生這樣好累。

雖然我相信這些想法,如果給我個機會坐上時光機,我會回到過去。

回到過去,做一個旁觀者,看那時候的我,不要好奇其他人藏的祕密,只是想回顧而已,我不想因為知道我原本不知道的事情,改變現在的我。

這樣說可能有點誇張,現在的我算很不錯的模樣了。

●寺尾哲也

其實我是不信的,我不信回到過去可以改變自己的命運。這麼說並非是覺得自己現在的人生了無遺憾——遺憾當然是多得不行了。但若是問我想要回到過去哪一個特定的時間點去重新活一次,我還真說不出來。

理由其一是,太苦了。不管是從童年、十幾歲、二十幾歲開始重新活一次,必然都要再次經歷不管是國高中、大學或工程師職涯的辛苦歷程。我早已喪失力氣和心理耐受度去重新學一次程式,或是重新爬一次corporate ladder。理由其二是,以我對自己的了解,憑我在每一個階段時的個性、客觀環境,多半還是會導致一模一樣的人生抉擇,走上一模一樣的道路。

「一切都是最好的安排。」這句宛如廢話的雞湯名言其實安慰與恐怖兼具。恐怖的是我們的性格所招致的種種命中注定;安慰的是我們合理化現狀的能力是如此頂尖卓絕,從天而降的鳥屎也可以解釋成招財的黃金。所以就這樣吧,接受一切活下去,不悲不喜,平靜就好。

十月《文學相對論》廖咸浩vs.郝譽翔將於10月2-3日登場


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製作企劃書的訣竅為何?
面對龐大情報量時,思考「應該寫些什麼」,才是製作企劃書的訣竅;也就是說,不該用加法,而要採用減法。因此,首先要在腦海裡想像整個企劃案的內容,再大致整理出「結論」和「實現方法」兩部分。

芭比樂園來了!「美泰兒冒險樂園」2024年開幕,主題園區一次看
粉絲們的願望即將實現!芭比娃娃的玩具製造公司美泰兒驕傲宣布,「美泰兒冒險樂園」即將在明年盛大揭幕!這個夢幻聖地中不僅有芭比專區,還有湯瑪士小火車等主題設施等待著讀者的探索。

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服貿會磁吸效應 帶動外商投資


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2023/09/05 第5498期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
編輯小語 服貿會磁吸效應 帶動外商投資
雙城論壇搭橋 蔣萬安:先考慮鳳梨銷陸
華為:儲備人才 不儲備美元
碧桂園銷售大減逾七成
2023成都車展 售出3.5萬輛
回落0.6% 8月物流業指數50.3%
工信部要清理企業欠帳
陸出口狀況沒有好轉

★ 台股重要指標:外資買賣超投信買賣超自營商買賣超融資增減排行融券增減排行
編輯小語
服貿會磁吸效應 帶動外商投資
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
2023年中國國際服務貿易交易會日前在北京開幕,今年是大陸全面恢復線下展會的第一年,服貿會作為中國擴大開放、深化合作、引領創新的重要平台,其凝聚全球服務業目光以及吸引外商投資的「磁吸效應」進一步凸顯。

中新社報導,本屆服貿會參展企業規模擴大,共有2400餘家企業線下參展,其中世界500強和行業龍頭企業500多家,展覽展示總規模15.5萬平方米,均超過上屆。59個國家和24個國際組織設展辦會,總數比上屆多12個,整體國際化率超過20%。

大陸商務部部長王文濤在3日舉行的「投資中國年」服務業擴大開放推介大會上表示,今年以來,商務部組織了「投資中國年」系列活動,「請進來」和「走出去」相結合,全方位展示投資中國的巨大機遇。依託外貿外資協調服務機制,建立外資企業圓桌會議制度,加強常態化溝通交流,做好服務保障,讓外資企業有信心投資中國、安心扎根中國。

英國作為今年服貿會的主賓國,組建了參展以來最大規模服務貿易展團。英國商業貿易部國務大臣約翰遜指出,目前中國已成為英國第二大貿易夥伴,雙方可進一步深化經貿聯繫。服務業是英國經濟的重要基石,如今占英國經濟總產出的79%,相關從業人員占就業人數的82%。服務業有更大潛力,英方為進一步滿足中國服務業和消費者的市場需求做好了準備。

他說,大陸國務院日前印發《關於進一步優化外商投資環境加大吸引外商投資力度的意見》,提出支持外商投資的24條政策措施,營造市場化、法治化、國際化一流營商環境。「英方對此表示歡迎」。

今年是日本松下集團首次參與服貿會線下展覽。中國日本商會會長、松下控股全球副總裁本間哲朗受訪時表示,松下與中國結緣於1978年,參與和見證了中國改革開放的輝煌歷史。

松下持續看好中國市場,並將繼續深耕中國市場。未來,松下將圍繞健康智能住空間、新能源汽車零部件和智能製造這三大重點事業領域發展,助力中國社會經濟的高質量發展。

 
雙城論壇搭橋 蔣萬安:先考慮鳳梨銷陸
記者林麗玉/台北報導/聯合報
台北市長蔣萬安利用雙城論壇機會,向上海市長龔正提出台灣農產運銷問題。蔣萬安昨表示,他的「台灣農民安心種、上海市民放心吃」得到龔正回應,後續會請北農等擬定計畫,或許可優先考慮鳳梨,未來其他蔬果都會進一步研究,也有台商建議可仿大陸流行的直播帶貨,方便促銷台灣農產。

蔣萬安接受國民黨議員鍾沛君網路節目「今天誰來沛」專訪時提到,北農的員工告訴他,其實可以思考先推銷鳳梨,北農也會去盤點其他蔬果是否可。台北雖不是農業大縣,但有台北農產運銷,拍賣占全台灣3成,有這樣的利基,所以他去雙城論壇便幫台灣農民講講話,看促銷哪些農產可以照顧到台灣農民。

蔣萬安表示,他只要有機會都會幫農民朋友發聲,也藉雙城論壇平台促進台北、上海更多的交流合作,有台商建議,現在中國大陸市場有很大一部分採線上銷售,可盤點北市的閒置空間,推動直播帶貨,不直播時做線下展示販售。

蔣萬安說,「真的要能夠為兩岸關係做些什麼,就是從雙城論壇開始」,這是目前兩岸唯一官方交流管道,他非常珍惜;這次跟龔正聊到觀光、會展產業發展等,台北、上海相互學習借鏡。

 
華為:儲備人才 不儲備美元
記者林茂仁/綜合報導/經濟日報
華為總裁任正非表示,華為要建立一個自己的高端人才儲備庫,只要是優秀人才都可以進來,包括非邊界內專業的人才願意到邊界內來工作,我們就願意要,朝著假設的方向,不斷探索,不斷儲備,華為是儲備人才,不儲備美元,最終儲備出自己的人才庫。

經濟網訊報導,華為內部官網心聲社區昨(4)日發布任正非的最新談話,對於如何留住優秀人才,任正非認為,物質激勵不是最主要的,第一點應該是他能找到自己熱愛的崗位,當他熱愛時,就會踏實工作,如果自己的興趣愛好與工作機會相結合了,他就會無怨無悔。因此,要重視這些人才在工作崗位的發揮。

任正非強調,華為要創造人才成長的土壤和寬容的環境,讓大家暢所欲言,炸開思想,讓優秀人才湧現。

任正非在講話中提到,全才是從專才中產生的,領袖是自然成長起來的。全才首先一定是專才,全才是從專才中成長起來的。他在某一項鑽研得很透,在其他項就能理解。如果沒有專才,就不可能成為全才,沒有專才的全才,也許沒有突破能力,繞著城牆轉,找不到放炸藥包的地方。系統性的、闡述性的和構建性的專家合起來也不行,就如皮蛋粥一樣,皮蛋還是皮蛋,粥還是粥,沒發生物理和化學轉變。

任正非指出,領袖是自然成長起來的,不是我們去找。為什麼大領袖、大統帥絕大多數都是小鎮上產生的?因為大都市很重視規矩,約束很多,當然不僅是父母、社會、環境、同時代的小朋友,因此它們大量產生的是工程師、藝術家;小鎮沒有那麼多條條框框,小孩也不懂太多的世界,他們在某一件事上就容易抓住主要矛盾和矛盾的主要方面,就容易成長起來,產生歷史貢獻。

 
碧桂園銷售大減逾七成
記者黃雅慧/綜合報導/經濟日報
大陸房產巨頭碧桂園4日公布8月銷售數據,8月銷售金額人民幣79.8億元(約新台幣351億元),歸屬公司股東權益銷售建築面積為83萬平方公尺,分別年減72.4%及76%。疲弱的房市銷售額無疑讓碧桂園營運狀況雪上加霜。

今年前八月,碧桂園累計銷售金額人民幣1,487.8億元。碧桂園在8月31日發布財報顯示,今年上半年碧桂園虧損人民幣489億元 ,去年同期獲利人民幣6.1億元。

對於當前困境,碧桂園在財報中表示,2021年以來房地產行業外部環境發生巨大變化,雖然對本輪調整周期有所預判,但本次市場下行的深度和持續度依舊「超出預期」。公司未能及早做出更有力度的應對措施,未能洞見房地產市場供需關係已發生重大變化,對三四線及更低線城市投資比率過大、負債率壓降速度不夠等潛在風險的認識不夠深刻、化解行動不夠及時有力等都致使公司面臨著自成立以來的最大困難。

另一方面,碧桂園仍債務問題已出現曙光。碧桂園一筆2日到期的境內債「16碧園05」成功獲債權人批准,通過展期三年的方案。這意味碧桂園獲得喘息的空間與時間,能將人民幣39億元的未償本金支付期限,延長至2026年。

財聯社報導,「16碧園05」成為碧桂園旗下其他債券展期的「樣本」。知情人士表示,碧桂園有意對「21碧地03」等七檔債券展期三年,七檔債券餘額約人民幣103億元。在境外債部分,港媒援引外媒知情人士稱,碧桂園已向債券持有人,支付4日到期、以馬來西亞令吉計價的債券利息。

 
2023成都車展 售出3.5萬輛
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
第二十六屆成都國際汽車展覽會(簡稱2023成都車展)3日在成都閉幕。據不完全統計,整個展期觀展人次達90.2萬,共產生訂單35028台,成交金額達60.87億元(人民幣,下同)。 

中新社報導,數據顯示,今年1至7月,中國汽車產銷量達1565萬輛和1562.6萬輛,同比分別增長7.4%和7.9%,實現穩步提昇。為提振汽車消費,相關政策密集出台,汽車消費潛力有望得到進一步釋放。

在此背景下,成都車展作為中國中西部車市「風向標」,不僅是展示汽車新產品、新技術的重要窗口,也是推動汽車行業交流、拉動汽車消費的重要平台。   

消費者最關注的是價格。2023成都車展期間,多家汽車經銷商推出了從幾千元至幾萬元不等的價格優惠,同時還以送積分、送服務、置換折扣等方式吸引消費者購車。

新能源汽車持續火熱。2023成都車展吸引了32家新能源汽車品牌亮相,同比增長20%;智能化作為汽車產品當前最熱議題之一,「自動駕駛」、「智能操作」、「智能座艙」等技術成為新賣點。  

2023成都車展的火熱,也帶來周邊產業鏈效應。數以萬計的遊客湧入成都,帶動了成都食、住、行相關消費。據瞭解,2023成都車展共吸引129個國內外著名汽車品牌參展,展出車輛1600餘輛,展會規模超20萬平方米。

 
回落0.6% 8月物流業指數50.3%
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
中國物流與採購聯合會4日發布數據顯示,8月分中國物流業景氣指數為50.3%,較上月回落0.6個百分點。中國物流與採購聯合會總經濟師何輝認為,8月,中國物流業景氣指數較上月雖略有回落,但仍保持在景氣區間,物流行業整體運行穩定。

中新社報導,中國物流信息中心物流統計處處長胡焓認為,回落主要受需求放緩和局地強降雨等多種因素疊加影響,具有一定季節性,往年同期也多有下降,但指數水平仍保持在景氣區間。

從分項指數看,平均庫存量指數、物流服務價格指數、主營業務成本指數和業務活動預期指數較上月回升,其他分項指數較上月有不同程度回落。8月分新訂單指數回落至50%以下,且連續7個月弱於業務總量指數,反映出新增需求不穩有待提振。

8月分業務總量指數為50.3%,環比回落0.6個百分點,保持在景氣區間。分地區來看,8月初華北、東北等地強降雨和內澇對區域物流業務量有一定程度影響,但全國物流網絡保持暢通,局部地區中斷後迅速恢復。分行業來看,暑期旅遊、探親、餐飲、住宿等消費持續帶動快消品和生鮮食品物流需求回升,合同物流、幹線運輸和倉儲配送業務量平穩增長。

胡焓表示,綜合來看,8月分物流運行呈現業務量增長穩中趨緩,民生領域物流平穩,投資擴張勢頭較好,小微企業經營有所改善。但新增需求不足和成本壓力等問題依然存在。後期,隨著相關政策落實,將進一步鞏固發展預期,增強內生動力和發展潛力。

 
工信部要清理企業欠帳
記者謝守真/綜合報導/經濟日報
大陸工信部副部長徐曉蘭昨(4)日表示,下一步,有關部門將展開清理拖欠企業帳款行動,來緩解中小微企業資金壓力。

中國網報導,徐曉蘭指出,前一階段,中共中央、國務院推出意見,有力增強廣大民營企業的發展信心,民營企業與中小企業互為主體,工信部作為負責中小企業促進工作綜合管理的部門,按照職責分工,加大工作力度,積極開展相關工作。

徐曉蘭表示,要強化政策扶持,抓好《助力中小微企業穩增長調結構強能力若干措施》、《促進民營經濟發展近期若干舉措》等惠企政策落實。推動將小微企業稅收優惠、擴大中小企業政府採購份額等政策進一步延續,支持中小微企業提振信心、恢復發展。

徐曉蘭指出,要提升中小企業核心競爭力,展開數位化賦能、科技成果賦智、質量標準品牌賦值等中小企業「三賦」專項行動。舉辦2023全國專精特新中小企業發展大會,新培育第五批專精特新「小巨人」企業。發揮中小企業特色產業集群作用,推動中小企業集聚化、專業化發展。舉辦中國國際中小企業博覽會,推進中外中小企業合作區建設,提升中小企業國際競爭力。

徐曉蘭透露,接下來,工信息部將重點展開五項工作促進民營中小微企業發展,首先是狠抓政策落實,近期,工信部將開展全國減輕企業負擔和促進中小企業發展綜合督查,督促惠企政策落地見效。其次是健全服務體系,工信部要建設大陸全國一體化中小微企業公共服務平台,形成政策直享、訴求直辦、服務直達的服務模式。新培育100家左右中小企業特色產業集群。

徐曉蘭表示,除了舉辦中德中小企業交流合作大會、第12屆APEC中小企業技術交流暨展覽會等活動,來幫助中小微企業開拓國際市場外,還要組織展開清理拖欠企業帳款專項行動,緩解中小微企業資金壓力。最後,還要深入開展中小微企業發展環境第三方評估,不斷優化中小微企業發展環境。

 
陸出口狀況沒有好轉
記者謝守真/綜合報導/經濟日報
近來大陸經濟疲軟,讓北京不得不頻頻「出手」推新措施。

中國貿促會商業行業委員會與跨境電商B2B全球貿易金融科技平台XTransfer共同發布「2023年8月中國外貿出口先行指數快報」顯示,8月大陸先行指數為73.88,年減8.58,顯示8月出口狀況依舊不佳。

據港媒信報報導,該快報中指出,從貿易夥伴上來看,中國大陸中小微外貿企業收款量最高前三大經濟體為美國、歐盟、東協。在出口品類方面,收款量前三強則分別為機電產品、卑金屬及其製品、紡織原料及紡織製品,而在平板電腦、鋼管及女士服裝則分列上述各細分品類第一。

報告中提到,大陸中小微外貿企業於8月加速拓展新興市場,其主要傳統出口市場的美國、歐盟、英國,總計佔比從2022年同期的38.7%走升至40.6%。對南美國家出口則有較亮眼表現,其中,巴西及墨西哥收款量分別年增12個百分點和4個百分點。

對此,XTransfer創辦人兼執行長鄧國標表示,當前中國大陸在外貿整體承壓的情況下,中小微企業憑藉敏銳嗅覺開拓新市場。

 
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