 | | 陳慶全將傳統黑手機車行，轉型成潮流名店，並努力再提升發展更多元化服務。記者卜敏正／攝影 | | | 嘉義市「宏嘉機車集團」成立已45年，從最初1人黑手機車行，至今已有50名員工、7間分公司。負責人陳慶全20年前接手父親的傳統車行，轉型融入年輕潮流，曾創下1年賣3200輛機車紀錄，也成為Gogoro全國首家代理商。 陳慶全父親陳粘成立宏嘉機車代理偉士牌機車。陳慶全說，從兒時就看父親修車，在旁學習拆零件，10歲就學會補胎、幫機車烤漆。 「老爸其實不支持我承接機車行。」陳慶全說，父親非常重視孩子課業，他與弟弟成績都不錯，弟弟還出國深造當教授。他大學讀電子，但難忘情機械，尤其喜歡拆零件組合、維修，出社會轉了一圈，最後還是決定返鄉接手機車行，並重新將機車行改裝類似汽車買賣的明亮空間，開創新契機。 11年前全世界走環保、低碳趨勢，陳慶全認為「未來是電動車時代」，決定代理中華汽車e-MOVING電動車；為此還到各景點設站推動電動車綠色旅遊，但受限電池續航力不足，消費者購買意願低，根本不賺錢，幾年下來賠了近千萬元。 陳慶全表示，初期賣電動車雖不賺錢，但因此認識市場，也注意到Gogoro找經銷門市，他決定持續投資。 陳慶全說，Gogoro配合政府低碳政策，4年前成為國內年輕時尚代名詞，他因曾經營電動車，掌握先機成為全國首家代理商，3年前還開設當時全國最大門市展示中心，讓賞電動車成為時尚，到門市買車是很潮很炫的表現，終於將父親的「黑手車行」，轉型成為「潮流名店」。 陳慶全規畫無人店面 透過App服務 傳統機車行訓練新手強調「3年出師」，陳慶全經營模式卻不一樣；他認為時代轉變，從店面經營到人員訓練都應有不同思維，比如販售、維修電動機車的新人，3周就要獨當一面，也正規畫「無人店面」，透過App就可提供更多服務。 陳慶全說，各行各業近年都面臨人力不足問題，傳統機車行面對新型態的電動車發展，也一定要提升轉型；過去汽機車維修技師必須訓練3年，透過經驗才掌握訣竅，但現在只要懂電腦，可能更換晶片就可處理。 「機車行也可採無人店管理模式。」陳慶全說，現在電動機車模組化，機車補胎、基本故障排除、零件更換等有新的SOP，最重要是學習整套機車管理系統，未來甚至1個人可管理多家店面，遠端監控無人店需求。 | 
