台鐵花蓮高架化 傅�蜞m、陳世凱火爆交鋒

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2025/06/27 第5847期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網 基宜花東焦點 台鐵花蓮高架化 傅�蜞m、陳世凱火爆交鋒 基隆新聞 協和電遭控土汙超標 基市府：如超標將列汙染控制場址 宜蘭新聞 宜蘭百年森林 票選命名「龜山島保安林」 台東新聞 哆啦A夢熱氣球關山鎮親水公園曝光！遊客嗨喊「超可愛」 武林召集令？「國稅局」打錯...郵局招領通知單變「國術局」   台鐵花蓮高架化 傅�蜞m、陳世凱火爆交鋒 記者王思慧／花蓮報導聯合報 台鐵花蓮至干城站有7處危險平交道，前2任交通部長允諾高架化合併雙軌化工程推動，今年卻遭退回。立法院交通委員會昨赴花蓮考察，立委傅�蜞m怒批政策跳票，要求行政院長卓榮泰道歉，部長陳世凱下台，陳也不甘示弱回嗆，相關計畫持續推進，雙方火爆交鋒。 交委會召委林國成直指問題在行政院，最後交委會決議，2個月內由交通部鐵道局和花蓮縣府溝通協調。 ...... 協和電遭控土汙超標 基市府：如超標將列汙染控制場址 記者游明煌／基隆即時報導聯合報 守護外木山行動小組今在立法院揭露協和電廠場內嚴重土壤汙染情況遭台電長期隱匿，並批評四接環評在重大程序與法律爭議下仍於2月強行通過。基隆市政府表示，已採樣土壤與地下水，7月上旬公告結果；如超標將公告為土壤汙染控制場址，處10萬至50萬元罰鍰，並要求台電提出汙染控制計畫。 召集人王醒之指出，協和電廠場址檢出重金屬、多氯聯苯與總石油碳氫化合物等毒物超標8至54倍，依法應早列 ...... 宜蘭百年森林 票選命名「龜山島保安林」 記者戴永華／宜蘭報導聯合報 宜蘭龜山島編號第2707號漁業保安林自從編定至今已百年歷史，從早年軍事國防用途，到現在兼具生態保育等功能。林業署宜蘭分署為賦予162公頃百年森林在地識別，舉辦命名活動，由「龜山島保安林」脫穎而出。 龜山島2707號漁業保安林涵蓋海拔最高的401高地，早年島民居住，與保安林生存相依，森林也成誘集漁群、增加漁業生產的重要守護；後來居民遷移，保安 ...... 哆啦A夢熱氣球關山鎮親水公園曝光！遊客嗨喊「超可愛」 記者尤聰光／台東即時報導聯合報 2025台灣國際熱氣球嘉年華，將在7月5日台東鹿野高台登場，萬眾期待的哆啦A夢造型球，今天突現蹤關山鎮親水公園，超萌造型立馬吸引不少晨運民眾拍照。縣府低調表示，今天立球是到親水公園驗收，確認球的狀況良好，但相關資訊須跟哆啦A夢日方確認後再說明。 「超可愛的！太幸運了！」王姓晨運遊客興奮的說，自己沒想到來關 ...... 武林召集令？「國稅局」打錯...郵局招領通知單變「國術局」 記者尤聰光／台東即時報導聯合報 台東1名陳姓男子日前收到郵局紅色招領通知單，發現寄件者來自「國術局」，讓他納悶有這個單位嗎？會不會是新詐騙手法？前往郵局確認後，才得知是「國稅局」信件，原來是郵務人員打錯字。陳男自嘲「可能太久們去公園練外丹功，國術局寄通知」。 郵局表示，民眾2次未領信件或未能與收信人取得連繫，就會製作招領通知單，目前1天平均處理近3百封左右，可能郵務士忙中有錯，將國稅局用注音輸 ...... •AI導入教學 學生帶手機上課 在多數歐洲國家限制學生在校園使用智慧手機之際，波羅的海小國愛沙尼亞採取截然不同的策略，不僅讓學生帶手機上課，並啟動人工智慧教育計畫「AI躍進」（AI leap），將AI技術導入教學現場，培育AI應用人才。 •Wi-Fi 7市場迎來爆炸性成長 科技巨頭競逐標準必要專利 隨著物聯網設備的興起、連網型設備和智慧家電需求的增加、智慧型手機用戶數量的成長，2030年全球使用行動互聯網人口將上升至55億用戶，對於高速連接和高效數據傳輸的需求日益顯著，Wi-Fi 7市場即將迎來爆炸性成長。然而，在Wi-Fi 7這項技術飛躍的背後，隱藏著標準必要專利（SEP）的激烈戰場。

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地緣政治風險增 曾文生：保留燃煤、核電機組備援

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2025/06/27 第6122期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 地緣政治風險增 曾文生：保留燃煤、核電機組備援 綠色成長聯盟 十企業參與 經部：電價調整 9月再談 地緣紛擾 台電備妥電力方案 環長：打造亞洲單一碳市場 拚明年啟動總量管制碳交易 國際財經要聞 美長債基金 掀撤離潮…相關商品第2季來失血近110億美元 1分鐘看世界／西班牙政府拒跟進北約提高軍費 川普喊課雙倍關稅「補差額」 川普T1手機 「美國製」破功 強化債市韌性 Fed鬆綁大銀行資本法規 美大幅下修Q1經濟成長率 其他財經要聞 AGI條款爭議 微軟、OpenAI合約談判卡關 群創斥資337億元收購先鋒 強攻智慧座艙 會計師看時事／啟動碳管理 及早搶先機 市場憂債市賣壓…美債ETF贖回潮 恐推升台幣 自住兩屋打通 適用優稅 稅務行政救濟 追稅期縮短 鴻海電動車 全球布局+降低成本 二優勢 台幣強升風暴 科技業匯損災情慘重 黃仁勳點名自駕車 亞光、凌陽受惠 台幣暴衝逼近28字頭…業界憂衝擊出口 引發無薪假效應 創業之星六強出爐 公司組先進材奪第一、學生組IXI拿下冠軍 台幣強升掀骨牌效應 壽險業5月虧損逾千億 台幣強升風暴 機械業恐陷入三大慘況 黃仁勳：機器人接棒AI商機 台幣升幅直追日圓 壽險虧機械業慘、出口商叫苦 股匯雙漲、投信處分資產 台幣爆32億美元成交天量   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   地緣政治風險增 曾文生：保留燃煤、核電機組備援 記者江睿智／台北報導聯合報 近年地緣政治風險升高，外界關切若中國大陸封鎖台灣，台灣電力如何因應？台電董事長曾文生昨日受訪表示，台電現在能做的準備是，保留燃煤機組、儲煤設施，並妥善維持核電機組。 曾文生表示，若遭封鎖，「不會完全都是限制工業用電，民生用電也不可能不調整」。簡言之，非民生關鍵產業會優先被限電，例如娛樂。他表示，早在四、五年前，政府就有做相關模擬。 曾文生表示，地緣政治風險會隨時間演進、改變，要依照發展情勢調整。台電現在能做到的準備就是保留燃煤、儲煤設施，在緊急時候能用到；至於核能機組，將爐心內燃料棒移出，同時要維持機組妥善。 天然氣安全存量受矚目。曾文生表示，夏季因用量較多，燃氣安全存量較少，約是十一到十二天。目前桃園觀塘三接開始進氣，明年台中三期兩個儲槽應也會開始進氣，存量約可增至十四到十五天。未來還有高雄洲際碼頭蓋天然氣接收站，天然氣存量持續增加。 針對核電重啟議題，曾文生表示，過去一個世紀，化石燃料讓人類快速取得高密度能量發展工商業，但因二氧化碳排放，將逐漸走入歷史；如果要能量高密度的發電方式，核能是種選擇。台電除要確保核電安全外，核電都會有「殘餘風險」，這要人民可以接受，核廢處理則要由人民選擇。 綠色成長聯盟 十企業參與 記者邱琮皓／台北報導經濟日報 環境部率團赴德國交流碳定價議題，此次也邀請企業組成「綠色成長聯盟」，共十家業者參與，包含中鋼（2002）、日月光、友達光電、台泥、台塑、台電、台積電、聯電、永豐餘、東和鋼鐵。 為了在明年順利試行總量管制碳交易（ETS），環境部邀集各部會、產業界代表一同前往德國深度交流，一連三天參與研習會，並向德國排放交易管理局取經。 德國排放交易管理局隸屬於德國聯邦環境署，是德國負責歐盟總量管制與排放交易（EU ETS）的主管機關，台德雙方自2018年簽署台德碳交易合作意向書後，近年來持續交流碳定價制度建構及碳交易市場等。 此次參與部會包含經濟部、金管會、證交所、碳交所，皆在未來推動台版ETS扮演重要角色。參與企業包含科技業、傳產，多是屬於排碳大戶，也是未來ETS的潛在參與者。 台灣目前已推動自願減量碳交易制度，碳交所在2023年成立，先是代購國外碳權，後來開始上架國內「自產自銷」碳權，不過由於企業觀望氣氛仍濃厚，國內碳權交易不算太活絡。 未來政府推動總量管制碳交易，主要透過市場機制驅動交易，可望接軌國際，對碳市場而言是一大利多。 經部：電價調整 9月再談 記者江睿智、余弦妙／台北報導經濟日報 經濟部長郭智輝日前表示，若撥補台電1,000億元預算未獲立法院同意，9月召開電價費率審議會，電價將沒有不漲的理由，外界揣測10月電價將漲5%，民生與工業共1,450萬用戶全都要調。對此經濟部次長賴建信昨（26）日表示，國內電價調整已有機制，將由9月電價審議會決定。 賴建信昨日表示，國內已建立電價費率審議機制，上半年或下半年各召開一次電價費率審議，各界想法將在會前會、電價費率審議會討論和判斷，經濟部會依照電價費率審議會決議執行。 至於水價，賴建信表示，台水公司、水利署還在盤點台水經營各面向狀況，尚未收到檢討報告。 另外外界關注離岸風電3-3期選商規則草案何時公布，行政院發言人李慧芝昨日表示，經濟部能源署周一確實已向卓揆報告，但卓揆認為內容還有須調整之處，目前尚未定案。 地緣紛擾 台電備妥電力方案 記者江睿智／台北報導經濟日報 近年地緣政治風險升高，外界關切若中國大陸封鎖台灣，台電如何因應？台電董事長曾文生昨（26）日表示，台電現在能做的準備是，保留燃煤機組、儲煤設施，並妥善維持核電機組。 曾文生接受廣播專訪昨日播出。主持人提問，台灣能源結構脆弱，若遇緊急狀況，如遭大陸封鎖怎麼辦？ 曾文生表示，「不會完全都是限制工業用電，民生用電也不可能不調整」。簡言之，非民生關鍵產業會優先被限電，例如娛樂。他表示，早在四、五年前，政府就有做相關模擬。 全世界關切台灣晶片，要如何因應封鎖？曾文生表示，台電確實也跟盟邦有互相討論，維持台灣能源穩定及全球運作，共同想出好的解決方案。主持人詢問，目前科學園區廠商自有發電設備有多少？曾文生回答，約有1百萬瓩（GW）。 曾文生表示，核電廠符合必要程序，可以如燃煤機組轉為備援，因應國安風險。主持人追問，核電機組會保留？曾文生回答，核一比較困難，太老舊，目前員額滿編的是核二、核三。 天然氣安全存量受矚目。曾文生表示，夏季因用量較多，燃氣安全存量較少，約是11到12天。目前桃園觀塘三接開始進氣，明年台中三期兩個儲槽應也會進氣，存量約可增至14到15天。未來天然氣存量持續增加。 針對核電重啟議題，曾文生表示，過去一個世紀，化石燃料讓人類快速取得高密度能量發展工商業，但因二氧化碳排放，將逐漸走入歷史；如果要能量高密度的發電方式，核能是種選擇。台電除要確保核電安全外，核電都會有「殘餘風險」，這要人民可以接受，核廢處理則要由人民選擇。 環長：打造亞洲單一碳市場 拚明年啟動總量管制碳交易 記者邱琮皓／台北報導經濟日報 環境部長彭□明率團赴德國交流總量管制碳交易（ETS）制度，他表示，希望台灣能在明年試行ETS，未來能與日本、南韓合作，打造亞洲單一碳市場，雖然非常困難，但也是巨大的挑戰與機會。 環境部帶領業者、政府部門赴德國交流，24日至26日在當地舉行碳定價研習會，彭□明首度拋出亞洲單一碳市場議題，但具體內容未有進一步說明。 彭□明指出，日、韓、台在液化天然氣（LNG）方面有合作平台，未來也期望能打造「亞洲單一碳市場」，這很困難，但如果能在碳市場上合作，將是巨大挑戰與機會，「這非常具有挑戰性。」 外界認為，總量管制碳交易具有相當程度的地域性，且必須考量產業特性、排放源集中度等，才能據以設計產業排放限額（cap），日、韓、台與歐盟情況不同，要共同合作單一碳市場，恐難度非常高。 彭□明昨（26）日在研習會中表示，台灣碳費制度今年上路，排碳大戶今年溫室氣體排放量將納入計價，明年正式收費；相較於碳費，ETS制度可藉由市場機制，反映產業減碳成本，賴清德總統、行政院長卓榮泰相當支持加速推動ETS，因此目前環境部正在與各界溝通。 他提到，此次赴德國取經，期待台灣能在2026年試行ETS，並規劃在2027年至2028年正式推動，與碳費雙軌並行。ETS價格是由市場機制驅動，可幫助企業依自身方式減碳，帶動綠色金融發展。 環境部官員補充，ETS與碳費的開單繳費制度不同，主要針對不同產業來設定免費配額，若這些配額有剩餘，就可以運用交易方式，給需要減碳額度、或減碳能力不足的企業，運用市場機制鼓勵企業減碳，多餘配額可拿到市場交易。 歐盟是最早實施ETS的經濟體之一，環境部此次與各部會帶領業者赴德國交流，希望能蒐集更多寶貴經驗，例如，歐盟碳邊境調整機制自2026年起將逐漸減少免費配額，直到全部倚賴企業自主減碳所獲得額度。 美長債基金 掀撤離潮…相關商品第2季來失血近110億美元 編譯林文彬／綜合外電經濟日報 由於美國債務負擔持續快速增加，削弱美國長期債券吸引力，投資人正以五年來最快速度撤出美國長期債券基金，與短期債券基金持續吸金的情況形成對比。 英國金融時報（FT）根據EPFR資料計算的數據顯示，涵蓋公債及公司債的美國長期債券基金，第2季以來已淨流出近110億美元，邁向2020年新冠疫情高峰期以來最高單季淨流出紀錄，與過去12季每季平均淨流入約200億美元的盛況天差地遠。 投資人從長期債券基金贖回，適逢外界對美國財政路線的憂慮不斷升高。獨立分析師估計，美國總統川普的「大而美」稅法將導致美國未來十年債務增加數兆美元。如果預測成真，美國財政部將被迫大舉發債。 另一方面，投資人也正為美國政府對主要貿易夥伴課徵關稅將推升通膨做準備。由於物價加速上漲會侵蝕債券長期下來支付的固定利息價值，期限較長債券對通膨特別敏感。 資產管理公司PGIM全球債券主管提普（Robert Tipp）說：「目前環境變幻莫測，通膨仍高於目標，政府發行的債券放眼望去滿地都是。這些因素帶動殖利率曲線長端劇烈波動，並導致整個市場瀰漫不安氣氛。」 相較之下，資金持續流入持有美國短期債券的基金，EPFR數據顯示本季流入短期債券基金的金額超過390億美元。由於美國聯準會（Fed）今年一直把短期利率維持在高水準，這類基金持續支付豐厚收益。 RBC全球資產管理BlueBay美國固定收益主管史奇霸（Andrzej Skiba）表示，目前投資人或許會選擇提高美國以外地區債券投資比重，但該公司認為這不代表美國公債市場末日來臨。史奇霸認為，未來投資人買進美國新發行的公債時，可能開始要求提高投資期限較長債券獲得的報酬。 史奇霸說：「我們認為大地震不會發生，但小地震就不一定了。」 在此同時，日本債市出現止穩跡象，財政部26日標售2年期公債情況良好，投標倍數達3.9，是今年元月以來最高，也接近12個月平均值3.98%，兩天前標售的20年期公債，投標倍數為3.11，也優於前兩次，有助舒緩長債需求疲弱的疑慮。一個月前標售的40年期政府公債，需求創下去年7月以來最低，讓投資人不免為全球債市情勢捏把冷汗。 1分鐘看世界／西班牙政府拒跟進北約提高軍費 川普喊課雙倍關稅「補差額」 本報訊經濟日報 西班牙政府拒絕像其他北大西洋公約組織（NATO）成員國領袖那般，順應美國總統川普的要求，把軍費支出占國內生產毛額（GDP）比率提高至5%，遭川普痛批。川普已揚言在貿易談判中對馬德里課徵雙倍關稅，以補足差額。 瑞典／快時尚巨頭H&M威風 上季營業利益優於預期 快時尚巨頭H&M在截至5月的上季營業利益優於預估，達59.1億瑞典克朗（6.25億美元），並預期6月以本幣計價的銷售將成長3%，抵銷營收跌幅超過預期的憂慮，26日早盤股價應聲大漲近8%。 歐盟／科技遊說團體呼籲 暫停實施人工智慧法科技遊說團體呼籲 暫停實施人工智慧法 Alphabet、蘋果等組成的科技遊說團體「CCIA歐洲」呼籲歐盟，暫停實施人工智慧法，以免打擊歐陸AI發展。該法去年6月分階段上路，其中監管通用人工智慧模型的法條訂8月2日生效。 美國／7%房貸利率嚇跑買氣 上月獨棟新屋銷量劇減13% 美國5月獨棟新屋銷量劇減13.7%至62.3萬戶，為七個月新低，降幅寫近三年來之最；待售新屋及成屋也分別達18年及16年來高點。主因房貸利率近7%，建商大力促銷仍無法改善房價問題。 美國／AI產業再報捷 Meta侵權官司不成立□ Meta遭多名作家指控未經許可就使用著作，訓練自家人工智慧（AI）模型，舊金山聯邦地區法院25日以證據不足，判Meta未侵權，為AI產業本周二度告捷。Meta從OpenAI挖角三名重要研究員。 南韓／官方發展量子科技 未來八年要砸4.7億美元 政府未來八年將投資6,454億韓元（4.76億美元），發展能在全球競爭的量子科技，包括具備1,000個量子位元的量子電腦、100公里的量子網路，並將挑戰有糾錯能力的超導量子晶片（QPU）。 日本／企業掀併購熱潮 上半年交易額激增兩倍 據LSEG，日本上半年併購交易額激增兩倍多至創紀錄的2,320億美元，帶動亞洲併購額倍增至6,500億美元，打破紀錄。日本得益於企業管理改革、低利率，專家持續看旺當地併購風潮。 南非／稅收增加效應 預算連兩年出現盈餘 央行數據顯示，受惠於稅收增加，到2025年3月止的年度，南非基本預算盈餘為489億蘭德（28億美元），是16年來首度連兩年交出盈餘，凸顯該國對財政紀律的承諾，對南非資產而言是利多。 川普T1手機 「美國製」破功 編譯林聰毅／綜合外電經濟日報 外媒報導說，美國總統川普旗下的川普集團（Trump Organization）已刪除其T1智慧手機將在美國生產的說明。 財經新聞網站CNBC報導，川普集團已完全刪除這款手機的產地說明。但該集團的發言人仍然堅稱這款手機將在美國生產。許多人懷疑這款裝置能否以如此高的標價在美國本土生產。 The Verge率先報導了這項變更措施，並指出川普行動（Trump Mobile）網站上所有暗示這款手機將在美國製造的文字似乎都被刪除了。 川普集團本月發表了一款金色手機T1，零售價為499美元。在發布此消息時，該公司網站首頁上的一條橫幅寫著：「我們的美國製造『T1手機』現已開放預購。」現在T1的網頁說，這款手機擁有「美國自豪設計」並且「在美國本土誕生」。但目前尚不清楚這是否意味著真的會在美國生產。 專家在T1剛發表時就告訴財經新聞網站CNBC，這款裝置很可能由一家本土的第三方公司在中國生產。美國沒有先進的供應鏈製造智慧手機，即便有，許多零件仍需從海外進口。但川普行動的發言人沃克在提供給今日美國報（USA Today）的聲明中說：「T1手機自豪地在美國製造」。 強化債市韌性 Fed鬆綁大銀行資本法規 編譯劉忠勇、陳苓／綜合外電經濟日報 美國聯準會（Fed）提案縮減大型銀行的資本要求規定。這些銀行表示，相關法規讓他們難以持有更多公債，也限制他們在美債市場的造市能力。 Fed在25日以五票對兩票通過提案，擬調降美國大型銀行的「強化版補充槓桿比率」（eSLR）。目前包括摩根大通、高盛在內的美國最大且具全球系統性重要的銀行，必須持有至少相當於資產5%的第一類資本，涵蓋普通股、保留盈餘等可先吸收損失的項目。提案欲將銀行資本要求從現行的5%，降至3.5%-4.5%，銀行子公司則從6%降至3.5%-4.5%。 Fed監管副主席鮑曼說：「提案將有助建立美國公債市場的韌性，能在未來壓力事件時，減少市場功能失調的可能性、與Fed介入的必要性。」 □ 但前Fed監管副主席、現任Fed理事巴爾，反對此一提案，指出這會削弱eSLR，並使美國系統重要性銀行的資本水位減少2,100億美元。他說：「這些修改將大幅提高系統重要性銀行倒閉時的風險，不大可能有序解決，聯邦存款保險公司（FDIC）須承擔更高損失。」 巴爾和另一Fed理事庫格勒均投下反對票。兩人都說這不大可能有助債市，尤其是面臨壓力之際。 前Fed官員斯蒂爾說，監管當局的挑戰是，要如何確保銀行支持公債市場，又不危及金融穩定，或任由銀行把這些多餘資本發還股東。 Fed估計，這次調整將使八大銀行的整體資本要求減少130億美元；大型銀行旗下子公司的資本要求，則減少2,100億美元，但對控股公司的限制，將避免這些資金發給股東。 美國大型銀行長久以來呼籲監管機關放寬補充槓桿比率，認為現行制度讓他們因持有美國公債等低風險資產而受罰，也阻礙銀行促進29兆美元的美國公債市場交易。 其他的銀行資本規定，依據貸款和債券的風險，給予不同權重。2018年生效的eSLR，是這些規定的後盾，對所有資產一視同仁。 美大幅下修Q1經濟成長率 編譯陳律安／綜合外電經濟日報 美國第1季國內生產毛額（GDP）成長率遭大幅下修，連續申請失業補助人數則升至逾三年半來新高，暗示總統川普的關稅政策似乎正在拖累經濟。 美國商務部經濟分析局26日公布第1季GDP最終值為萎縮0.5%，較修正值的縮減0.2%大幅下修，受累於消費力道比預期更弱；當局原估上季消費成長1.2%，如今已下修至僅增加0.5%，顯示消費者趕在關稅上路前的搶購潮已減緩。 美國勞工部同日公布，止於6月21日當周，初領失業救濟金人數比前一周減少1萬人、降至23.6萬人（季調後），低於市場預期的24.5萬人；不過截至6月14日當周，連續申領失業補助人數攀升至197萬人，超乎預期，升抵2021年11月來高點，顯示雇主招聘縮手。 經濟研究聯合會（Conference Board）調查顯示，一項經濟學家緊盯、反映職缺數的指標已降至2021年3月來新低。 AGI條款爭議 微軟、OpenAI合約談判卡關 國際中心／綜合報導聯合報 OpenAI崛起替最大外部股東微軟帶來技術與商業利益。美國科技新聞網站The Information披露，雙方近來因通用人工智慧（ＡＧＩ）定義及權限爭議，合約談判卡關，關係急劇惡化，恐影響OpenAI重組與ＩＰＯ（首次公開發行）進度。 中央社報導，回顧微軟與OpenAI合作關係，二○一九年，微軟向OpenAI投資十億美元（約新台幣三百億元）成為其獨家合作夥伴；二○二二年十一月，OpenAI推出ChatGPT意外爆紅，微軟成為最大受益者之一；二○二三年，微軟出資一百億美元助OpenAI發展技術。 雙方合作形式是微軟出資，換取OpenAI智慧財產權及百分之廿營收分潤。根據合約協議，微軟在二○三○年前可使用OpenAI最新技術，不過當中有項條款，就是一旦OpenAI董事會認定其ＡＩ發展已實現通用人工智慧（ＡＧＩ）時，可切斷微軟對新技術的使用權限。 The Information披露，兩公司近來為「ＡＧＩ條款」爆發衝突。合作之初，微軟高層對「ＡＧＩ條款」沒太多顧慮，當時，業界普遍認為ＡＧＩ仍十分遙遠，但OpenAI技術進展迅速，ＡＧＩ已快要實現。 同一時間，OpenAI正朝組織結構重組、營利部門ＩＰＯ方向前進，需要取得外部最大股東微軟的同意。微軟希望OpenAI移除「ＡＧＩ條款」，但OpenAI拒絕讓步。 OpenAI二○一五年成立時，以開發造福全人類的技術為核心理念，當時，阿特曼及另一名創辦人馬斯克（Elon Musk）希望確保最強大的科技不會落入營利公司手中，因此有了與微軟的「ＡＧＩ條款」，來防止微軟取得可能被用來發展核融合等技術的ＡＩ。 微軟則認為，要讓微軟產品脫穎而出，取得OpenAI最新技術是關鍵。 據兩名參與雙方談判的人士透露，隨著OpenAI技術日益進步、業務急速擴張，甚至有時形成威脅，微軟對「能否持續使用最新技術」的擔憂，在過去兩年愈來愈強烈。 過去八個月，雙方談判因「ＡＧＩ條款」陷僵局，這場談判牽涉到更廣泛投資人，包括日本軟銀集團，他們預期OpenAI將推動有史以來最大規模ＩＰＯ、籌措資金。 群創斥資337億元收購先鋒 強攻智慧座艙 記者李珣瑛／新竹報導聯合報 群創集團董事長洪進揚昨日宣布，子公司CarUX與全球性投資機構ＥＱＴ簽訂正式協議，將以股權價值一六三六億日圓（約合新台幣三三七億元）收購日商Pioneer（先鋒）百分之百股權。 這是群創二○一○年以一千八百六十億元併購奇美電、統寶，創全球面板產業史上規模最大併購案紀錄後，十五年來又一次大手筆併購案。 Pioneer成立於一九三八年，現在的核心事業是車用電子，Pioneer在車用音響、多媒體系統與人機介面（ＨＭＩ）軟體開發領域具備全面性技術能力，並與日本豐田TOYOTA及全球主要車廠維持長期穩定合作關係，去年營收兩百四十億日圓。 洪進揚指出，CarUX專注成為智慧座艙整合解決方案的Tier 1供應商，CarUX與Pioneer強強聯手，將對CarUX的成長策略帶來高度加值潛力。 洪進揚表示，CarUX將透過Pioneer既有的日本及全球ＯＥＭ合作基礎，快速擴展其市場版圖，尤其是進入過去難滲透的日系車廠供應鏈。同時，Pioneer於車用音響與ＨＭＩ系統軟體開發的專業能力，將與CarUX在顯示與觸控技術的領先地位相輔相成，共同打造完整的智慧座艙整合平台。 Pioneer社長矢原史郎表示，很高興在推動企業願景「創造未來移動體驗」的過程中，CarUX成為新股東，CarUX在智慧座艙顯示與車用解決方案領域，擁有全球經驗與成功實績。 會計師看時事／啟動碳管理 及早搶先機 李介文（勤業眾信永續轉型服務團隊經濟日報 根據2025年最新的世界銀行碳定價趨勢報告〈State and Trends of Carbon Pricing〉，目前全球共有80個碳定價機制，包含37個「排放交易系統（Emission Trading System, ETS）」與43個「碳稅費（Carbon Tax）」機制，從2005年至今成長了八倍，且仍在持續成長。 受前述機制管制的產業範圍與企業數量也逐年擴大，使得全球企業對於碳排放的成本愈來愈有感。 台灣碳費機制也已正式推動，受影響企業需於2025年申報碳排量並可提出減碳計畫爭取優惠費率，於2026年繳付碳費。除了境內的碳排有價化管制，跨國的貿易也面臨碳成本風險。由歐盟領頭發起的「碳邊境調整機制（Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM）」是針對進口到歐盟的產品碳含量做管制，超過指定門檻者即須繳納費用，最新時程訂於2027年開始收費，未來可預期有英國、台灣、日本與中國等更多國家推出相同機制來回應。 從外部機制到內部實踐，碳定價助攻企業加速淨零 「碳定價」為溫室氣體排放量帶來財務面的影響評估與考量，其貨幣化碳排放的環境成本，並具有引導減碳資金的功能。其中，外部碳定價的實施包含由主管機關實施排放交易系統與碳稅費的合規機制，以及由各類組織參與所形成之碳信用抵換的自願性機制。而受到前述主管機關相關機制影響，或是響應淨零與碳中和自願性目標的企業，已在近幾年逐漸將外部碳成本內部化，著手推動企業內部的碳定價機制，作為減碳推動與綠色溢價計算的參考。 強化碳風險應對，跨單位協作啟動內部碳定價 「內部碳定價」是企業在營運活動推動直接減碳之外，一個能有效為外部碳管制預做準備及協助減碳決策判斷的管理工具，其機制的設計與實施會依各企業實際的管理目標以及營運狀況而有所差異，包含管制標的、管制方式與碳價，通常需要經過內部跨單位密切地討論，才能找出最適合各企業的方式。 隨著全球碳定價機制帶來的轉型風險與機會持續影響企業，國際會計準則理事會（International Accounting Standards Board, IASB）所提出的國際財務報導準則（IFRS），第S2號「氣候相關揭露」中也要求企業揭露內部碳定價的資訊，如何建立完善的內部碳定價制度，預期將成為企業管理碳風險及驅動永續轉型的重要工具之一。 然企業若欲實施內部碳定價，可參考「影子價格」及「內部碳費」等常見的方式，以協助企業達到協助低碳決策或引導低碳資金等不同的預期目標。同時，企業可參考國際框架CDP問卷，針對內部碳定價相關題組的要求來決定機制的細節，例如CDP對於領導等級的企業，要求之一為內部碳價格的訂定須符合科學指引或情境分析的結果。 在氣候變遷壓力持續升高的此刻，碳有價已不再只是口號，而是實質影響營運風險與企業競爭力的現實挑戰。面對「排碳有價」時代，企業更應積極應對、正面迎戰，除了密切掌握各國法規動態，還須持續檢視與調整自身的因應策略；愈早啟動碳管理、布局內部碳定價的企業，愈能搶占市場先機，掌握關鍵碳競爭力。 市場憂債市賣壓…美債ETF贖回潮 恐推升台幣 記者任珮云／台北報導經濟日報 美國川普政府提出的「大而美」法案，希望7月4日前闖關國會後送交白宮，因減稅與未顯著降低開支，國家赤字恐繼續惡化，市場擔心，會再掀一波拋售美債賣壓，引發台灣投資人美債ETF贖回潮，助推新台幣走升力道。 匯銀人士昨（26）日指出，5月美債殖利率反彈，20年期美債殖利率站上5%，引發台灣投資人一波美債ETF贖回潮，也因美債ETF贖回後，美元轉換為新台幣，形成外匯市場拋匯推升新台幣走升力道。 美元指數26日盤中一度下滑0.7%至96.997，97關卡失守，深化市場對今年美元和美債偏空看法。新台幣今年以來已升值逾12%，掛牌的美債ETF今年賣壓以5月最明顯。 新台幣匯價5月底較4月底收盤價升值近7%，新台幣匯價也揮別4月底的「3」字頭，進入「2」字頭。4月30日新台幣收盤價32.017，5月29日收盤價來到29.929。 5月美債拋售潮，主要是受到5月中下旬二項利空影響，一為共和黨主導的國會推動新一輪減稅法案，國會預算辦公室預估，該法案將在十年內使美國聯邦赤字增加約3.8兆美元，引發外界對美國償債能力的擔憂。 緊接著國際信評機構穆迪（Moody's）將美國主權信用評等由最高等級「Aaa」下調至「Aa1」，理由是美國政府債務總額和利息支出水平持續攀升，遠超其他同等級主權國家，凸顯長期財政赤字未解的結構性風險。 在二項利空下，20年期美債殖利率一度攀升到5.12%，引發台灣投資人拋售美債ETF。 近來20年期美債殖利率略回落到4.82%左右，不過隨川普「大而美」法案預計7月4日前闖關送交白宮，市場憂心美債價格再出現劇烈波動，美債ETF是否可能出現另一波拋售潮，資金由美元轉成新台幣的升值壓力恐再重現。以昨日新台幣收盤價29.165元計，較5月底升值幅度約2.6%。 自住兩屋打通 適用優稅 記者胡順惠／台北報導經濟日報 為使家人有更寬敞的生活空間，許多人會買下鄰近房屋打通使用。台中稅務局提醒，如果房屋與土地分別登記在夫妻名下，只要符合自用住宅條件，打通後兩筆土地仍可同時適用地價稅的自住優惠稅率。 稅務局說明，申請適用自住房地價稅優惠稅率（目前為千分之2），須符合三大條件，第一，房屋需為土地所有權人、其配偶或直系親屬所有；第二，不得出租或作營業使用；第三，所有權人或其配偶、直系親屬須設籍於該地，且夫妻及未成年子女全家僅能以一處為限。 不過，仍需注意土地面積限制，都市土地不得超過300平方公尺（約90.75坪）、非都市土地不得超過700平方公尺（約211.75坪），超過部分將不適用優惠稅率。 稅務行政救濟 追稅期縮短 記者邱琮皓／台北報導經濟日報 《稅捐稽徵法》規定，稅捐徵收期為五年，不過若納稅人提出行政救濟（復查、訴願、行政訴訟），五年追稅期會先按下「暫停鍵」，至於何時恢復？財政部近日發布解釋令，提早至行政救濟確定時，就繼續計算追稅期。 財政部指出，過去針對行政救濟案件追稅期，是從判決確定後、稽徵機關填發補稅單，補稅單上所載的繳納期限屆滿日，才繼續計算追稅期，如今提早到行政救濟確定時就恢復計算，對納稅人而言，代表整體追稅期可縮短。據過往實務推估，約可減少二個月。 財政部表示，發布時尚未徵起的稅捐及罰鍰，適用新規定；已徵起的稅款及罰鍰則不受新規定影響。 稅捐稽徵法規定，稅捐徵收期間是自繳納期間屆滿隔日起算五年，但徵收期間截止前，只要欠稅案件已移送行政執行分署強制執行，就可繼續執行五年；且在五年期滿前，行政執行分署已開始執行，還可再繼續執行五年，等於徵收及執行期間，前後共有15年。 若納稅人應納稅捐在繳納期間屆滿30日後仍未繳納，會移送強制執行。但納稅人已依規定申請復查者，暫緩移送強制執行。 官員表示，依稅捐稽徵法規定，稅捐暫緩執行、或停止執行，計算五年徵收期間時，要將暫緩執行期間扣除；簡單來說，五年徵收期的計算，當進入行政救濟、暫緩執行時，就會先按下暫停鍵，等到行政救濟結束後，才會重新延續計算追稅期。 問題在於何謂「行政救濟結束」？財政部過去解釋令認為，應以補稅單上的繳納期限為準，在那之後恢復計算追稅期；但最新解釋令則提早至行政救濟確定，就恢復計算，實務上對納稅人而言，整體追稅期會減少。 舉例來說，陳先生（化名）對於國稅局稅單有疑慮，提起行政救濟，兩年官司後，確定必須補稅加罰，判決後收到稅單，兩個月內必須繳納。 在解釋令發布前，陳先生的徵收期包含稅捐稽徵法既有的五年、打官司兩年期間、補稅單繳納期限前的兩個月、後續執行期十年，合計17年兩個月；解釋令發布後，從判決確定到補稅單繳納期限間的兩個月，已不算入追稅期，因此前後追稅期減少至17年。 財政部表示，追稅期縮短主要對民眾有利，經評估也對徵稅影響不大，主因追稅期較長的案件，通常已執行不易。 鴻海電動車 全球布局+降低成本 二優勢 記者蕭君暉／台北報導經濟日報 鴻海（2317）跨入電動車代工領域，有兩優勢，首先，完整的全球布局，鴻海發言人巫俊毅之前表示，全世界沒有一個汽車品牌，可到全世界到處設廠，總是會有某個市場，客人沒有生產基地，因此，鴻海可切入，為客戶在當地組裝電動車。 且汽車業是保護主義產業，具有高關稅特性，不歡迎從國外進口，加上汽車龐大，必須在地組裝，因此，汽車一定要區域製造，鴻海在全球擁有233個據點，可滿足客戶區域製造的需求。 第二，電動車的成本，電子元件占比達50%，有些像手機或是平板電腦加上四個輪子，也就是說，電動車類似電子產品，鴻海一年購買1,700億美元的電子產品，是全球電子元件最大採購者，加上鴻海在電子零組件高度垂直整合，可以為客戶降低生產成本，這也是鴻海的優勢之一。尤其當面臨電子零組件缺貨時，鴻海在方面的優勢，更能凸顯出來。 台幣強升風暴 科技業匯損災情慘重 本報綜合報導經濟日報 新台幣兌美元匯率昨（26）日強彈2.26角、收29.165元，創逾三年新高，距離29元整數大關僅一步之遙，半導體、代工、品牌、零組件等科技業者，難逃匯損與毛利率下滑壓力；尤其新台幣本季以來已大幅升值13.7%，電子業新台幣營收恐持續縮水，匯損災情慘重。 由於多數台灣上市櫃科技廠都以美元為主要交易貨幣，並以新台幣呈現營收，新台幣匯率強勢飆升，廠商面臨新台幣營收縮水、甚至難以達標的窘境，毛利率恐遭到壓抑。 半導體業者方面，晶圓代工龍頭台積電董事長魏哲家先前在股東會中提到，匯率波動會影響台積電毛利率與營益率，當新台幣每升值1%，會影響「雙率」各約0.4個百分點。 台積電在4月法說會預估的匯率假設基礎，是1美元兌新台幣32.5元，本季美元營收目標是在284億美元至292億美元之間。法人原預期，台積電下半年毛利率可望挑戰58％上下區間，但受匯率因素干擾，前述預估區間恐將下修。 晶圓代工廠聯電先前也表示，集團營收均以美元計價，新台幣升值會衝擊營收表現，每升值1％，估計侵蝕其毛利率0.4個百分點。 封測龍頭廠日月光投控營運長吳田玉近期提到，新台幣強勢升值短期難免造成影響，匯率起伏本來就是產業應考慮的變項。 黃仁勳點名自駕車 亞光、凌陽受惠 記者劉芳妙、鐘惠玲、吳凱中／台北經濟日報 輝達執行長黃仁勳25日於股東會特別點名自駕車是落實機器人的第一個主要商業應用，加上電動車大廠特斯拉近期在美國德州首次公開測試自動駕駛計程車（Robotaxi）服務，引爆商機。法人看好宸曜、亞光（3019）、凌陽及等台廠供應自駕車必備零組件，同步迎來大商機。 工業電腦廠宸曜自駕車業務耕耘已久，其Robotaxi業務已斬獲中國大陸專案，加上特用車的自駕電腦案子，預期今年自駕車相關業務營收比重將持續放大。 鏡頭廠亞光布局車載鏡頭多年，不僅是特斯拉供應鏈之一，也切入歐美等車廠。亞光董事長賴以仁日前預期，今年車載應用持平去年。亞光去年車載鏡頭出貨量達1,099萬顆，年增63%，營收占比14%。但他強調，車載鏡頭規格持續向上，2026年車載鏡頭逐步由800萬畫素朝1,200萬畫素升級。 IC設計廠凌陽近年專注車用晶片、音訊晶片與AIoT晶片設計與開發，並積極跨入AI晶片發展。 台幣暴衝逼近28字頭…業界憂衝擊出口 引發無薪假效應 記者陳美君、余弦妙／台北報導經濟日報 熱錢、投信業與出口商三股拋匯力道匯聚下，新台幣匯率昨（26）日爆量強升，終場大升2.26角，收29.165元，創逾三年新高，並爆出32.075億美元巨量，連三日累計升值5.69角，短線將挑戰「28」字頭。 新台幣短線強升，產業界憂心恐衝擊出口，引發後續無薪假效應，對此，行政院發言人李慧芝表示，有關匯率問題，政府會持續關注，也會做好因應措施。 此外，近期傳出央行為避免新台幣升速過快，要求大型廠商拋匯必須10時之後再進場。李慧芝表示，關於匯率的部分，政府會持續來關注，也會做好因應措施。至於央行的相關措施，行政院尊重央行的說明。 新台幣匯率第2季走勢如失速列車，且過站不停；4月底還在32.017元，接著一路「過三關」，升破32、31、30元大關，如今就連29元整數大關也岌岌可危。 根據路透社報導，為避免匯市升勢失控，央行祭出「新雙十禁令」，除行之有年的下午3時半後不能掛單外，還新增「上午10時前出口廠商盡量不要進場賣匯、大型出口商一天賣匯不能超過10支（每支為100萬美元）」兩道新規。 匯銀主管表示，熱錢昨天蜂擁，匯入逾15億美元，加上投信業債券ETF贖回潮、出口商排隊賣匯，三股拋匯力道如海嘯席捲匯市，讓新台幣匯率升值「壓力山大」，盤中最高升抵29.122元、最多升值2.69角。 匯銀主管透露，「老大（指央行）近日交代出口商，不要開盤就拋匯、10時後再掛單，結果出口商就全都擠在10時後進場」。 為避免匯市升勢過猛，央行交代外匯交易員要分散賣匯，同時也召集進口商、油款、政府基金等美元買盤一同進場「協防」，多管齊下避免匯市力道過於傾斜，市場交投熱翻天，總成交量突破30億美元。 一名資深匯銀主管說，央行最近壓力確實很大，畢竟現在市場風向都讓新台幣匯率易升難貶，美國要降息、美元自然會弱，台灣經濟成長表現又好，出口商手中有拋不完的美元。 另外，近期新台幣匯率的狂升態勢，也招來一些具炒匯意圖的熱錢，「最近有一些亂七八糟的外資都想匯入台灣、試圖海撈一票匯差再走。」 匯銀主管表示，央行限制出口商每天賣匯量，是希望「以時間換空間」、撐過6月底的季底拋匯旺季，結果卻是讓出口廠商憂心禁令，每天都「拋好拋滿」、能多賣就盡量多賣，新台幣匯率升值預期如野火燒不盡，暫時難以撲滅，央行恐怕要對熱錢採取更強硬的措施，才能產生更明顯的效果。 創業之星六強出爐 公司組先進材奪第一、學生組IXI拿下冠軍 記者朱子呈、籃珮禎／台北報導經濟日報 經濟日報第九屆「創業之星選秀大賽」決選結果昨（26）日出爐，公司組由「先進材股份有限公司」從83組參賽隊伍中勝出，拿下冠軍，獲頒10萬元獎金；學生組由「I X I」從35組參賽隊伍中奪冠，獲得5萬元獎金。 今年賽事公司組、學生組除了各選出冠軍一名，也另有優勝兩名。公司組優勝團隊為「富據智能科技股份有限公司」與「碩準生技股份有限公司」；學生組優勝為「水永續實驗室」與「實習通」。 經濟日報於2017年起舉辦創業之星選秀大賽，今年邁入第九屆，致力為創業者與投資者之間搭起平台。合作單位為台大創創中心、鴻海科技集團，協辦單位包括中華開發資本、彰化銀行（2801）、國泰金控、日月光集團、台灣企銀、宏匯集團、台新銀行、t.Hub內科創新育成基地等。 經濟日報社長劉永平表示，今年參賽隊伍涵蓋AI應用、智慧製造、永續綠能與社會創新等多元領域，顯示台灣新創題材正全面開花。 本屆賽事評審委員會召集人、台大創創中心執行長曾正忠指出，生成式AI普及，讓人才需求出現質變，未來職場更看重的不再是「有效率地解決問題」，而是轉向「找到並定義問題，進而提出有效解決方案」的能力。 中華開發創新加速基金總經理郭大經表示，創投尋找的不只是能賺錢的公司，更關注創辦人是否具備使命感與長遠願景。他提到，中華開發自1959年以來已支持眾多指標企業，透過創新基金、半導體基金與台日基金等機制，協助創業者發展下一代技術。 宏匯集團事業發展中心總經理崔梅蘭表示，t.Hub內科創新育成基地五年來接納逾260組新創團隊，進駐率高達97%。即將與資誠聯合會計師事務所（PwC）合作，提供新創團隊更完整的商業輔導與募資支持。 鴻海科技集團中央智權總處處長林忠億指出，鴻海格外重視年輕新創團隊帶來的創意與靈感，並希望能為新創打造出一塊肥沃的土壤，不僅協助團隊茁壯，對整體科技產業生態也將是極大助益。相關新聞見A5 台幣強升掀骨牌效應 壽險業5月虧損逾千億 記者廖珮君／台北報導經濟日報 5月匯率風暴，壓垮壽險業，獲利、淨值、外匯準備金三大數字急速惡化。據金管會統計，5月單月壽險業暴虧1,066億元寫史上最慘紀錄，淨值陷2兆元保衛戰，業者動用大量外匯準備金「水庫」替匯損止血，使水位遽降到188億元的史上低點。 金管會已出手救援，鬆綁責準金與死亡準備金提存規定，業者可選擇將釋出的準備金轉入損益（稅前盈餘）或外匯準備金，以抵禦未來市場波動風險，壽險圈估計約有千億元準備金釋出，料可暫穩住半年報。 惟一家壽險業高層示警，下半年新台幣若持續升值，CS和NDF避險工具成本大跳增，恐全數吞噬釋出的準備金老本，業者搬出「最後一桶金」，恐還不夠用。 加上股債匯市波動不確定性仍高，恐持續影響2025年壽險股價、獲利能力、可分配盈餘空間，小股東股息變少，甚至部分大股東還恐面臨增資壓力。 這場匯率風暴，更震出壽險業六大「史詩級」數字。5月虧損、未避險兌換損失、淨匯兌成本、動用外匯準備金額、及最後外匯準備金餘額等，均寫史上空前最慘紀錄，比2008年海嘯慘。 5月壽險業暴虧1,066億元寫史上新高，連兩個月衰退，累計前五月由盈轉虧617億元。保險局主秘古坤榮說，因業務承保、淨投資全損失、營業費用也增加，其中淨投資損失盈轉虧280億元是史上最慘，衝擊也最大。 5月底淨值重挫到2兆345億元的19個月低點，月減1,831億元，累計前五月淨值蒸發5,515億元，寫近三年同期最慘。 台幣強升風暴 機械業恐陷入三大慘況 記者宋健生/台中報導經濟日報 新台幣匯率持續飆升，機械業成大苦主。台灣機械公會理事長莊大立很無奈，表示匯率狂升已嚴重衝擊廠商獲利，很多業者暫時不接單，恐出現慘況三部曲「不接單就有可能造成無薪假，甚至被迫裁員，最後就是出現倒閉潮」。 莊大立表示，他並非外匯專家，但可以很確定的是，對機械或工具機業者來說，匯率愈低愈好，這幾年雖然新台幣有貶值，但是相較其他競爭對手日本、韓國、歐洲、中國大陸，新台幣卻相對強很多，對競爭力影響很大。 對於新台幣匯率，央行總裁楊金龍日前表示，出口商哀鴻遍野，但是進口和出口是可以相互抵銷。莊大立則說，「事實上我們就是哀鴻遍野」。 而有業者表達，如果新台幣升值到28元，台灣機械業會倒一半，莊大立則重申，因為他不是財經專家，所以真的無法預測。莊大立說，機械業近幾年持續向政府反映匯率問題，但政府根本沒有把企業的心聲聽進去。 和大集團董事長沈國榮、程泰集團董事長楊德華都說，各家廠商上半年財報一定很慘，如果新台幣匯率再一直升下去，產業界恐怕將面臨一波大規模的裁員潮，大家要有心理準備。 楊德華指出，新台幣升破30元後，「跟競爭對手的日、韓根本就沒得玩了！」台灣對美國市場可以歸零，但政府不能把其餘85%的市場拱手讓人，匯率再升下去，台灣流失的不僅是全球市占，更是全球的競爭力。 沈國榮表示，如果新台幣匯率再升下去，廠商不賺錢，加上還有關稅的壓力，無法與客戶重新報價，沒有訂單，勢必被迫縮減營運規模，放無薪假、裁員將是第一步；而大型企業可以暫時縮減營運規模，小廠則可能會選擇退出市場。 黃仁勳：機器人接棒AI商機 編譯葉亭均、記者蕭君暉、林薏茹／聯合報 輝達二十五日召開股東會，輝達執行長黃仁勳表示，除了人工智慧（ＡＩ）外，機器人技術是該公司具有成長潛力的最大市場，而自駕車將是這項技術的第一個主要商業應用。 他高呼「人工智慧（ＡＩ）需求依然強勁」，重申「電腦產業大規模的ＡＩ基礎設施升級才剛開始」，未來目標是數十億個機器人、數億輛自駕車和數十萬個機器人工廠，都將由輝達技術所驅動。 黃仁勳周三在輝達年度股東大會上回答一位與會者的提問時表示，「我們公司有很多成長機會，其中ＡＩ和機器人是最大的兩個領域，代表著數兆美元成長機會。」對於輝達來說，雖然機器人業務目前規模較小，但應用程式需要輝達的資料中心ＡＩ晶片來訓練軟體，市場也需要安裝在自駕車和機器人上的其他晶片。 黃仁勳介紹了輝達Drive晶片平台以及賓士汽車正在使用的自駕汽車軟體，並透露公司最近推出名為Cosmos的人形機器人ＡＩ模型。 「我們致力於有一天，會有數十億台機器人、數億輛自駕車和數十萬座機器人工廠都將由輝達技術驅動。」黃仁勳說，「我們很久以前就不再將自己只視為一家晶片公司了」。 輝達股價周三收盤大漲百分之四點三，每股報收一五四點三一美元，突破一月以來的歷史高點，公司市值來到三點七七兆美元，超越微軟的三點六六兆美元，重奪市值龍頭。自四月低點以來，輝達股價已上漲百分之六十三，市值增加近一點五兆美元。 黃仁勳登高一呼，看好ＡＩ需求才剛啟動，前景一片大好，也讓台積電、鴻海、廣達、緯創、緯穎及英業達等主要協力廠，營運再吞定心丸。 台積電董事長魏哲家同樣看旺ＡＩ前景，他六月初在股東會上表示，ＡＩ需求非常強勁，所有客戶都找台積電下單，「我們生意很好」。即便有新台幣匯率波動與關稅不確定性干擾，台積電仍維持四月法說會全年美元營收年增百分之二十四至二十六的目標不變，並預期未來五到十年營運也會「非常好」。 魏哲家也說，人形機器人是ＡＩ發展下一個重要應用領域，台積電人形機器人晶片訂單「很好」，相關成果不用等到明年，現在就可以顯現在財報上。 鴻海發言人巫俊毅日前也在法說會上表示，國外許多幾千億元大型ＡＩ專案，都有鴻海參與其中，這也讓鴻海的ＡＩ伺服器訂單能見度看到二○二七年，訂單已經不是問題，產能才是問題。 緯創總經理林建勳日前也透露，ＡＩ伺服器訂單能見度已看到明年五月，至少未來一年訂單動能都很強勁。 台幣升幅直追日圓 壽險虧機械業慘、出口商叫苦 記者朱漢崙、宋健生、編譯葉亭均／聯合報 美元指數重貶，亞洲主要貨幣昨日全面走升，台幣升值幅度僅次於日圓，今年升幅更居亞洲之冠。匯銀人士指出，由於台美正在進行貿易談判，中央銀行更不易出手阻升，加上出口商因為月底作帳的需求，拋匯壓力比先前更大，估計後續漲幅恐仍會居亞幣之冠。 市場推測美降息更快來臨 美元匯率貶至三年低點，此前有報導指出，美國總統川普考慮提前宣布下一任聯準會主席提名人選，藉此削弱現任主席鮑爾的影響力。市場因而推測降息可能更快來臨，讓美元面臨更大貶值壓力。 根據央行昨日傍晚公布的數據顯示，所有亞幣之中，日圓昨日的單日升值幅度最高，來到百分之○點八七，台幣居次，單日升值幅度達百分之○點七七，韓元升值百分之○點五九、新加坡元升值百分之○點四八、越南盾升值百分之○點一二、人民幣升值百分之○點○六，美元指數則是重貶百分之○點九。港幣昨日罕見急貶，更引發官方介入干預匯價，相當少見。 不過，若是將觀察時序拉長到「今年以來」，全球貨幣之中，歐元升值的幅度最高，達百分之十二點四七，若以亞幣來看，台幣的升值幅度達到百分之十二點四，成為亞幣之冠，其後依序是韓元升值百分之八點七四、日圓升值百分之八點四四、新加坡元升值百分之六點七一、人民幣升值百分之一點八三、越南盾貶值百分之二點四，同一期間美元指數則貶百分之十點四。 對於壽險業、多數出口商來說，台幣強勁升值不是好消息。金管會昨日公布五月保險業獲利狀況，受到台幣五月強勢升值影響，壽險業五月單月稅前虧損台幣一千○六十六億元，創下二○二○年統計以來最慘，其中，受到匯率影響的淨投資損失達二百八十億元。 台幣匯率持續飆升，機械產業也是另一大苦主。 台灣機械公會理事長莊大立無奈表示，匯率狂升已嚴重衝擊廠商獲利，很多業者暫時不接單，恐出現慘況三部曲「不接單就有可能造成無薪假，甚至被迫裁員，最後就是出現倒閉潮」。 哈日、哈韓族觀光甜甜價 台幣強勁升值，對於哈日族、哈韓族是一項福音。倘若以台銀的現金匯價牌告價格，台幣兌日圓匯價昨日一度來到○點二○五一的新低價位，和二個月前相較，日圓對台幣再貶值約百分之十三；此外，由於台幣升值比其他亞幣多，因此不只日圓，韓元也再現甜甜價。 對於消費者來說，此時不論去日本或去南韓，都是觀光掃貨的最好時機。若以貶值百分之十三來計算，在日本買，比起台灣買可說現省百分之十三的價差，還不包括退稅，因此，近來觀光旅遊股大被看好。 股匯雙漲、投信處分資產 台幣爆32億美元成交天量 記者朱漢崙／台北報導聯合報 股匯雙漲，加上出口商趕月底作帳拋匯力道更強，以及投信業者因應客戶贖回的壓力處分美元資產，三力齊發使得周四台幣匯價一開盤即走升，收盤前更升至當日最高點二十九點一二二價位，在央行尾盤出手作價之後，匯價以二十九點一六五作收，為近三年一個月最高匯價，較周三勁揚二點二六角，亦為半個多月來的單日最大升幅，若合計台北外匯和元太外匯二家經紀公司的成交量，周四整個匯市成交量爆出三十二點○七五億美元的天量。 據了解，央行為了避免台幣升速過快，先前已再要求大型廠商要拋匯得十點之後再進場，避免開盤之後一小時升速過快，加深市場對升值的預期心理，而另一方面，時值美台貿易談判期間，也限制央行出手阻升的力道。 雖然比起五月初台幣大升百分之七，現在的台幣匯價是從三十元走到二十九元，但近三個成交日台幣共升五點六九角，升幅不但稱冠亞幣，而且也令市場的升值預期更濃，加上美元指數持續走弱也反應市場對聯準會的升值預期，又時值出口商月底勢必作帳拋匯，尤其海外投資匯回，倘若晚換匯又會有投資損失，因此在六月底之前，出口商拋匯的壓力勢必存在。 據了解，央行已透過銀行勸說大型出口商，除了十點後才能拋匯，現在已進一步分散廠商拋匯時點，希望大家不要集中拋匯，也因此，匯市成交量在午盤後收斂，以台北外匯經紀公司的統計為例，上午成交量超過十七億美元，但到了終場為二十四點三億美元，很顯然拋匯量放緩，也和央行對廠商的道德勸說有關。 儘管如此，匯市拋匯壓力仍大，上午十點大型出口商可進場拋匯後，台幣一波急升，而午盤過後，台幣升值力道更強，全日最高點出現在收盤之前，最後被央行拉回，雖然仍回不到二十九點二，但仍守在二十九點一之上，不過匯銀圈普遍認為，台幣升勢太強，今天恐怕就會看到二十八字頭價位。 •AI導入教學 學生帶手機上課 在多數歐洲國家限制學生在校園使用智慧手機之際，波羅的海小國愛沙尼亞採取截然不同的策略，不僅讓學生帶手機上課，並啟動人工智慧教育計畫「AI躍進」（AI leap），將AI技術導入教學現場，培育AI應用人才。 •Wi-Fi 7市場迎來爆炸性成長 科技巨頭競逐標準必要專利 隨著物聯網設備的興起、連網型設備和智慧家電需求的增加、智慧型手機用戶數量的成長，2030年全球使用行動互聯網人口將上升至55億用戶，對於高速連接和高效數據傳輸的需求日益顯著，Wi-Fi 7市場即將迎來爆炸性成長。然而，在Wi-Fi 7這項技術飛躍的背後，隱藏著標準必要專利（SEP）的激烈戰場。

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