2025年10月2日 星期四

陸十一首日 鐵路客運量創新高


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2025/10/03 第6007期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
編輯小語 陸十一首日 鐵路客運量創新高
陸客訪港 十一黃金周首日超過23萬人次
十一中秋雙節合璧 小三通客流迎高峰
鼎泰豐明年3月重返北京
陸電影票房超過去年全年
比亞迪銷量 1年半來首跌
僅需34元!大陸興起「假旅行」代拍 頭等艙打卡圖熱賣
北京百年鋼廠的逆襲 石景山區GDP翻身突破千億人民幣

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編輯小語
陸十一首日 鐵路客運量創新高
記者陳宥菘/綜合報導/聯合報

大陸今年「十一」與中秋假期合併長達8天,自10月1日至10月8日。據中國國鐵集團消息,假期首日,大陸全國鐵路發送旅客2313.2萬人次,創單日旅客發送量歷史新高。打破今年5月1日,「五一」黃金周首日,發送2311.9萬名旅客的紀錄。

根據大陸交通運輸部預測,10月1日,預計全社會跨區域人員流動量3億3,679萬人次,較去年同期增長1.7%,其中仍以公路為大宗,人流量預計達3.1億人次。鐵路客運量預計2,300萬人次,同比增長7.2%。

新華社報導,10月2日,大陸全國鐵路預計發送旅客1,930萬人次,計畫加開客運列車1,409列。其中長三角鐵路2日預計發送旅客400萬人次,年增幅超10%;在京津冀地區,國鐵北京局2日預計發送旅客160萬人次,計畫增開客運列車108.5對,主要開往上海、哈爾濱、瀋陽、太原等方向。

國鐵廣州局2日預計發送旅客279.1萬人次,年增3.1%;在成渝地區,國鐵成都局2日預計將發送旅客210萬人次,開航客運列車1,411對。

國鐵集團客運部負責人表示,今年放假8天,旅遊、探親、學生客流等出行需求交織疊加,鐵路客流將呈現總量大、首尾時段高度集中和「首尾長途多、中間中短途多」的特點,部分區間及時段客流高度集中。

另據中國國家能源局2日發佈消息稱,根據國家充電設施監測服務平台監測數據,對納入平台監測的4.84萬台高速公路充電設施(槍)統計,今年十一連假首日(10月1日零時至24時)高速公路充電量達到1748.58萬千瓦時,同比增長41.95%,創歷史新高。

 
陸客訪港 十一黃金周首日超過23萬人次
香港特派員李春/香港報導/聯合報
大陸十一黃金周,首日逾23萬人次陸客訪港,各地人山人海。香港觀光業界相信2日陸客會更多,代表批發及零售業的立法會議員則說,黃金周期間奢侈品的品牌商品及黃金較能吸引陸客。

香港入境處公佈數字,說大陸黃金周假期首日,有超過99萬3千人次經管制站出入境,包括超過55萬8千人次入境,及超過43萬5千人次出境。在入境方面,大陸訪客有超過23萬2千人次。

香港旅遊促進會總幹事崔定邦說,黃金周假期一日剛開始,部分旅客選擇一程多站出遊,10月1日先在深圳或廣州遊玩,2日才抵港,因此他相信2日開始會有更多陸客到香港。

香港旅遊促進會總幹事崔定邦還說,近日十分受旅客歡迎的黃昏乘坐開篷巴士,1日中午已經見到旅客排隊。有些旅客觀賞煙花後,亦願意留港過夜。尖沙咀區一些酒店的房價較平日貴5%至10%,不算貴很多。

代表批發及零售界立法會議員邵家輝說,10月1日零售市道較平日熱鬧,各界推出的餐飲及消費優惠,有助吸引市民外出消費,相信亦留低了原本打算北上的市民。陸客方面,市面上來自廣東以外的遠程客人明顯增加,化妝、奢侈品、金飾店及藥房等都反映人流有增加。

邵家輝說,昨日市面人流旺,除了旅客來港,不少平日在大陸工作的香港市民都趁大陸假期回港,加上政府及業界推出各項活動及優惠,吸引不少市民外出消費。

據香港旅監局數據,1日有超過270個大陸旅行團訪港。崔定邦相信當中有一半為1日遊旅客。但相信即使選擇1日遊,遊客亦有可能留在香港過夜。據中通社報導,香港特區政府預計黃金周會有154萬人次大陸旅客訪港,同比去年上升約11%。

美麗華集團首席營運總裁陳宗彝透露,集團旗下兩間酒店首三日預約已接近爆滿,預計整個假期收入將增長13%至17%。

 
十一中秋雙節合璧 小三通客流迎高峰
記者陳宥菘/綜合報導/聯合報
大陸今年「十一」和中秋節雙節「合璧」,假期自10月1日至10月8日。央視報導,假期首日,兩岸小三通客運航線迎來客流高峰,共發送旅客5,668人次,比9月日均旅客量增長18.8%。

目前兩岸共有福州馬尾至馬祖、福州黃岐至馬祖、泉州至金門、廈門至金門4條小三通客運航線,根據福建海事局統計,10月1日,4條航線發航37班次,發送旅客5,668人次。

報導指出,為應對增多的客流,廈金航線在本次假期間增加航班,1日至4日增開1班廈門發往金門的單程客船,上午8時45分發班;5日至8日增開1班金門發往廈門的單程客船,下午4時發班。如遇客流激增,還將會臨時增開船班,避免旅客滯留。

中新社報導,據廈門邊檢總站消息,本次「十一」中秋長假,兩岸小三通航線出入境旅客量預計近5萬人次,日均出入境客流量較9月增長約31%。此外,福建口岸出入境旅客量預計近19萬人次,日均出入境旅客量約2.3萬人次、較9月增長近21%。

報導表示,假期期間 ,兩岸小三通客運航線客流量將持續保持高位運行。

 
鼎泰豐明年3月重返北京
特派記者陳政錄/北京報導/聯合報

北京台商圈關注的台灣知名餐飲品牌「鼎泰豐」將重返北京,由上海授權合作方廣成餐飲在北京國貿商圈的嘉里中心商場開出分店,現已開始裝潢,預計明年三月營業。

知情人士表示,該店確認是由台灣鼎泰豐在上海的授權合作方「上海廣成餐飲管理有限公司」北上展店,已獲台方同意,各方都是樂見其成。

大陸正值十一長假,上海廣成餐飲管理有限公司(上海鼎泰豐)1日也已於其經營的「鼎泰豐DinTaiFung」微信公眾號,發文表示「新的開始」,配圖稱北京嘉里中心店「2026.03」。

去年北京鼎泰豐出現經營權糾紛,商業經營執照到期無法展延,於去年8月底宣布,在同年10月底前結束華北等地14家門市經營,後依法啟動公司的行政清算。

有在北京的台灣人對鼎泰豐的重返表示期待,因為鼎泰豐是台灣名片,鄰近的商家店員也感到好奇,並指開始裝潢的時間為9月30日晚,「一夜外面這些廣告就搭出來了」。

本報記者昨日實際前往位於北京國貿商圈的嘉里中心商場B1樓層,原先為湖南菜館「辣屋」的門市位置,已開始重新裝潢,外部包覆印有「鼎泰豐」品牌,有「鼎泰豐 品嘗小籠包的蒸功夫」,和「2026年3月與您見面!」等字樣的廣告牆,還有小籠包、牛肉麵、紅油炒手、排骨蛋炒飯等招牌菜的圖片。

 
陸電影票房超過去年全年
記者陳宥菘/綜合報導/聯合報
央視報導,根據網路平台數據,截至10月2日,大陸今年電影總票房已突破人民幣425.02億(約新台幣1,815億元),超越去年全年。

《IT之家》進一步指出,從燈塔專業版、貓眼專業版數據觀察,目前2025年票房中,大陸國產電影票房占比高達89.7%,排行前10的電影更都是大陸國產片。其中排名第1的是1月春節檔上映的《哪吒之魔童鬧海》(哪吒2),累積票房高達154.5億(人民幣,單位下同),單部電影就貢獻了總票房的36.3%。

排名第2至第5的分別為《唐探1900》、《南京照相館》、《浪浪山小妖怪》、《731》。其中《南京照相館》與《731》都是配合今年「抗戰勝利80周年」主打以歷史事件為背景的抗戰、愛國主義電影。

排名第6至第10則為《封神第二部:戰火西岐》、《捕風追影》、《熊出沒·重啟未來》、《長安的荔枝》、《射雕英雄傳:俠之大者》。

據報導,今年為止,大陸已上映超過300部電影。

至於大陸電影市場能否扭轉去年的頹勢,仍待後續觀察。2024年,大陸電影總票房比2023年的人民幣549億元大幅衰退22.6%,若與疫情前的2019年相比,也遠不及當年總票房的642.66億。

 
比亞迪銷量 1年半來首跌
記者陳宥菘/綜合報導/聯合報
在傳統「金九」銷售旺季,大陸電動汽車龍頭比亞迪9月銷量,卻出現逾18個月來的首次下滑。然而,其他大陸車企在激烈的內卷競爭中,仍有強勁成長。

彭博報導,比亞迪9月銷量39萬6,270輛,按年下降5.5%,是2024年2月以來首次出現同比下降。若剔除春節假期的波動,這是2020年疫情擾亂供應鏈和日常生活以來,比亞迪第一次出貨減少。

路透9月初才剛報導,比亞迪已將今年的銷售目標下調多達16%,至460萬輛。儘管1位公司高層回應稱,此舉反映了比亞迪面對市場多變的靈活調整,且修改後的目標仍然「非常了不起」。

今年前8個月,比亞迪僅完成原定550萬輛銷售目標的約52%。

報導指出,9月、10日傳統上是大陸車市的旺季,比亞迪等大陸車企被認為會充分利用最後一季來實現自己的年度銷售目標。

另外,隨著部分電動汽車的購置稅將從明年起逐步恢復,分析師預測,電動汽車交付量將因消費者盼在減稅政策到期前享優惠而成長。

與比亞迪銷量意外下跌形成對比的是,大陸造車新勢力零跑汽車、小米、蔚來與理想等業者9月銷量皆創下歷史新高,其中,零跑汽車銷售6萬6,657輛,居造車新勢力冠軍,年增率高達97%;極氪科技交付量達5萬1,159輛,年增8.5%;蔚來公司交付新車3萬4,749輛,年增64%。

 
僅需34元!大陸興起「假旅行」代拍 頭等艙打卡圖熱賣
撰文/許祺安/香港01
大陸「十一」長假旅遊市場火熱之際,一門「假裝旅行」的生意同樣迎來高峰。陸媒報道披露,不少商家推出代發朋友圈、代拍旅遊實況圖等服務,讓消費者只需花費最低8元(人民幣,約台幣34元),就能買到一張頭等艙實景照片,在社群平台上營造出「高級旅行」的假象。

陸媒《藍鯨新聞》報道,這類服務品項繁多,從千里之外的景點定位、風光照片到高價訂製內容一應俱全。大陸多數社群平台的貼文會標註IP位置,有人便藉此營造「出國旅行」的假象。單一定位的收費基本在8至50元(約台幣34元至214元),實況照片價格則介於3至20元(約台幣13元至85元),影片則更貴。這些照片多數可以買斷,以避免重複使用。

據了解,文章代發通常透過登入買家帳號操作,部分賣家可代發至微信朋友圈、小紅書與抖音等多個平台。若要購買國外定位,價格為40元(約台幣170元),並附贈兩張實景照片;如需發九宮格,則需加購,每張10元(約台幣43元),共計110元(約台幣470元)。不過客服提醒,「九宮格並不划算,真正精緻的人喜歡少發幾張,太多就刻意了」。

報道透露,在這門生意背後,許多賣家是身在海外的大陸留學生。他們手頭常備大量「預製照」,在當地打卡定位並不困難。社群平台上,不少留學生會公開常住城市與旅遊行程,方便買家挑選並加價定製。

另一些職業賣家則將實況照片劃分層級,日常照片最便宜,頭等艙、高爾夫等「高端場景」的價格幾乎是普通照片的兩倍。有些還提供訂製代拍,依買家要求調整角度、光線與效果,甚至可擺放飾品或舉牌。這類收費更高,難度越大價格越貴。例如頭等艙照片,現成圖片每張8至20元(約台幣34至85元),但若要訂製則需500元起(約台幣2136元),若指定航空公司,價格可能高達1000元(約台幣4271元)。不過有賣家表示,這類訂製必須等到「下次坐飛機的時候」。

至於照片來源,多位賣家拒絕透露,僅表示「不方便說明」,也有人坦言是「買來的」。據悉,不少賣家會長期發布收圖需求,收購價格在每張1至8元之間。

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文章授權轉載自《香港01》

 
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聯合報數位版/聯合報數位版
 
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