廣東高速公路崩塌 20車陷落、至少24死30傷

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>2024/05/02 第5842期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 兩岸新聞 廣東高速公路崩塌 20車陷落、至少24死30傷 金門迎遊客 陸委會：大陸放人、遞件即可實現 福建艦海試 有需要可縮短時程 中共三中全會 或處理秦剛、李尚福 王毅會阿根廷外長：願助經濟穩定 大陸平潭：隨時做好「海峽號」復航準備 現已配足船員 國台辦副主任吳璽首亮相 劍指陸企 墨544商品加徵關稅 廣東高速公路崩塌 20車陷落、至少24死30傷 記者陳宥菘／綜合報導/聯合報 大陸五一黃金周首日就傳出不幸消息。廣東梅大高速公路往福建方向疑受連續降雨影響，導致路基流失，昨日凌晨二時十分路面突然塌陷，廿輛車陷落、爆炸起火，目前已知共造成廿四人死亡，卅人受傷，另有報導稱仍有人員失聯。官方通報，截至昨晚近八時，相關處置工作仍在進行中。 據官方現場勘查，坍方路面長約十七點九公尺，面積約一八四點三平方公尺。從中新社發布的空拍照片可見，事發處路面整個向山坡垮塌下去，只剩下護欄連著樁柱懸著，塌陷位置形成了數公尺深的大坑。 有目擊者表示，路塌時有多輛車掉落後起火燃燒，並傳出爆炸聲，現場可見熊熊火光與濃煙。官方通報表示，現場未發現危險車輛、客車等大型車輛。 陸媒報導，有目擊者稱，自己的車在路塌前駛過，乘客原都在睡覺，聽到巨響後瞬間清醒，下車查看才知道後方車輛全部掉進約四至五公尺的大坑內。還有目擊者說，好在前方的車主發覺不對勁，趕緊停車往回跑了數百公尺攔車，才防止再有車輛發生意外。 事發後，廣東省委、省政府高度重視，全力開展救援工作，成立事故救援指揮部，投入五百多人參與現場救援。大陸應急管理部也派出工作小組趕赴現場，指導救援處置工作，並要求查清原因，汲取教訓。 據財新網報導，梅大高速公路是梅龍高速公路的其中一段，全長約八十五公里，二○一四年底完工通車，是連接廣東、福建的重要通道，途經南嶺蓮花山脈，多為丘陵地帶，有急彎陡坡。 澎湃新聞指出，該路段去年四月初也曾在暴雨下發生坍方，致部分路段交通中斷一個多月。當時發布的交通管制公告顯示，「經現場踏勘發現該處地質複雜，坡體失穩，存在數萬方土方傾覆車道的重大安全隱憂」。 廣東四月中旬起曾連日暴雨，強降雨呈現範圍廣、持續時間長的特徵，多地傳出房屋倒塌、道路中斷、山崩等災情。昨日這起塌陷事故發生在大埔縣茶陽鎮，地方政府人員稱，當地近日連續降雨，雨勢很大。 財新網引述一名長期從事災害救援的人士指出，連續降雨有可能引發路面塌陷，但需要進一步勘查分析。他並提醒，未來廣東還有十天至半個月的雨水期，土壤水分飽和，各地路橋存在山崩等隱患。 根據廣東氣象台預報，從五月一日到五日的整個五一假期期間，廣東多雷雨天氣，提醒應特別注意防禦強降水引發的山洪、土石流等地質災害。 金門迎遊客 陸委會：大陸放人、遞件即可實現 台北1日電/中央社 國民黨立委陳玉珍今天在立法院內政委員會關注開放金門迎接中國大陸遊客一事；陸委會副主委李麗珍回應，去年已經宣布開放，只要大陸願意放客人前來、遞件申請即可實現。 立法院內政委員會今天邀請內政部、交通部、大陸委員會（陸委會）、財團法人海峽交流基金會（海基會）、原住民族委員會就「針對陸方開放大陸觀光客來台具體回應及作為」進行專題報告並備質詢。 陳玉珍質詢提到，對岸主動開了馬祖，等於是開了一個小小的縫，台灣可以更主動一些，不用說一定要等對岸同意開放，「我們可以主動說，宣布金門開放讓大陸來」。 李麗珍表示，去年金門已經開放了，去年有說9月底後，歡迎大陸放行客人來台灣；目前是開放的狀況，只要大陸願意送件、放人，前往金門旅遊就可以實現。 陳玉珍追問2月14日陸籍漁船在金廈海域翻覆後處理後續。法務部國際及兩岸法律司長孟玉梅回應，目前相關事證交給第三方專家鑑定中，由於鑑定牽涉複雜性，這不是地檢署可以要求時程的。 陳玉珍質詢海基會在2月14日陸籍漁船翻覆事件上，是否有與對岸溝通的管道。海基會副秘書長蔡孟君回應，有發函給海峽兩岸關係協會（海協會），不過海協會對於發函沒有給正式回覆。 陸委會去年8月24日會同交通部、經濟部召開記者會，公布恢復兩岸觀光旅遊及放寬陸籍人士來台商務交流相關規劃。 規劃內容顯示，陸籍團客來台初期每天限額2000人次；依試辦金門、馬祖、澎湖與大陸地區通航實施辦法申請到金門、馬祖旅行人數另計，不列入這2000人次計；從宣布日起，以1個月為準備期。 福建艦海試 有需要可縮短時程 記者賴錦宏／綜合報導/聯合報 大陸第三艘航空母艦福建艦昨日展開首次航行試驗，主要將檢測驗證動力、電力等系統的可靠性和穩定性。軍事專家稱，海試所需時間可能比共軍前兩艘航更長。但中國人民大學國際關係學院教授金燦榮表示，若台海局勢緊張，海試時間可以縮短。 據中共海軍發布的消息，一日上午八時許，福建艦從上海江南造船廠碼頭解纜啟航，赴相關海域開展首次航行試驗。 　　 宋曉軍表示，福建艦通過海試入列服役後，中共海軍就將進入三航艦時代，這意味可以一艘在廠維修，一艘維持訓練狀態，一艘進行作戰值班。 中共三中全會 或處理秦剛、李尚福 記者賴錦宏／綜合報導/聯合報 本周二召開的中共中央政治局會議決定七月在北京召開中共二十屆三中全會，預期此次會議可能會處理前外交部長秦剛、前國防部長李尚福及前火箭軍司令李玉超的中共中央委員職務。 據新華社報導，中共二十屆三中全會主要議程是，中共中央政治局向中央委員會報告工作，重點研究進一步全面深化改革、推進中國式現代化問題。 香港星島日報指出，秦剛、李尚福去年已先後被免職，但官方仍未對外公布「定性」。秦剛去年底辭去全國人大代表職務，李尚福仍是全國人大代表，外界關注二十屆三中全會會否撤銷兩人中央委員資格，並公布對兩人的定性及處分。 李玉超因涉嫌嚴重違紀違法，已於去年九月廿六日被火箭軍召開軍人代表大會決定罷免其第十四屆全國人民代表大會代表，預料其中共中央委員職務可能也會在三中全會被撤銷。另，盛傳捲入火箭軍弊案的中國航天科工集團前董事長袁潔，其二十屆中央候補委員職務應會一併處理。 大陸全國人大常委會去年十月廿四日決定免去李尚福的國務委員及國防部長職務，他同日還被免去中央軍事委員會委員職務。李尚福最後一次公開露面，是去年八月廿九日在北京舉行的第三屆中非和平安全論壇全體會議。 秦剛也是在十月廿四日被免去國務委員職務，其外長職務則是在去年七月廿五日被免。秦剛去年六月廿五日在北京會見越南外長、斯里蘭卡外長、俄羅斯副外長等人後即未再公開露面。 王毅會阿根廷外長：願助經濟穩定 特派記者廖士鋒／北京報導/聯合報 阿根廷極右翼的新政府去年十二月上任後，實施的金融政策讓其貨幣大貶，其外長蒙迪諾近日首度訪問北京，中共外事辦主任兼外長王毅與其會面時，表態中方「一貫支持阿方為維護經濟金融穩定所作努力，願繼續為此提供力所能及的幫助」。 據大陸外交部官網消息，王毅四月卅日與蒙迪諾會談時，指出大陸「尊重阿根廷人民作出的選擇，祝願改革取得成功，希望並相信阿根廷能夠克服困難，通過積極探索找到一條符合自身國情、得到人民擁護的發展振興之路」。 王毅還表示，雙方要推動兩國貿易持續、健康、平衡發展，「為阿經濟發展和社會穩定發揮積極作用」，大陸「一貫支持阿方為維護經濟金融穩定所作努力，願繼續為此提供力所能及的幫助」。 蒙迪諾則說，「阿方恪守一個中國原則，願同中方密切雙邊對話溝通，在共建『一帶一路』框架下繼續推進基礎設施建設、貿易、投資、金融、旅遊、太空、南極、海洋、環保等領域合作」。 出訪前，阿根廷就表示希望討論本國貨幣互換協議以增加該國央行儲備。阿根廷與大陸二○○九年就簽署貨幣互換協議，去年六月雙方央行續簽了「雙邊本幣互換協議」，當前阿根廷面臨經濟危機，已經數度使用貨幣互換協議下的人民幣償還國際貨幣基金提供的貸款。 此前在四月廿九日，大陸央行行長潘功勝已會見蒙迪諾與阿根廷央行行長鮑希利一行，陸官方指出，「雙方就加強中阿金融合作等議題交換了意見」，同日大陸商務部國際貿易談判代表（正部級）兼副部長王受文也會見蒙迪諾，但兩個部門官網皆未明確提及具體合作內容。 大陸平潭：隨時做好「海峽號」復航準備 現已配足船員 特派記者廖士鋒／北京即時報導/聯合報 大陸文旅部4月28日宣布將開放福建民眾到馬祖旅遊，並強調等到平潭與台灣海上客運直航恢復後就會啟動福建團客到台灣旅遊，而福建平潭官方則公開發文表示，隨時做好「海峽號」復航準備，除了配備足夠船員，也在停航期間每個月操作「海峽號」進行試航，表態陸方已做好復航準備。 福建平潭官方宣傳機構「平潭發布」4月29日晚間刊出一篇文章，表示平潭實驗區相關部門、口岸聯檢單位已積極聯動，隨時做好「海峽號」復航的準備。 平潭實驗區交通與建設局運輸管理處負責人潘自寶指出，目前「海峽號」在船舶技術條件方面均已通過法定檢驗部門的年度檢驗及特別檢驗；在船員配備方面，已按照大陸海事管理機構《船舶最低安全配員證書》的要求配備足夠的船員。 潘自寶表示，一直以來當地「積極商請福建省交通運輸廳、海峽兩岸航運交流協會，共同推進兩岸客運直航恢復工作」。他透露，去年還完成澳前客運碼頭港池及航道清淤疏浚，以及相關設施設備維護更新，同時，口岸聯檢單位組織開展了旅客出入境全流程通關演練，做好對台直航恢復準備工作。 文章指出，「海峽號」停航期間，福建海峽高速客滾航運有限公司始終按照高速客滾船舶運維規範對「海峽號」進行全面檢測檢修、維護保養，每個月還操作「海峽號」進行試航，檢驗「海峽號」的各項性能指標。 平潭出入境邊防檢查站執勤一隊隊長高紀良還提到，平潭澳前客運滾裝碼頭設有快捷通道資訊採集點，符合條件人員辦理後可實現「一地備案、全國通用」，歡迎台胞就近預約辦理。 據了解，透過海上客運，平潭只需2.5小時航程就能抵達台中，疫情前的票價則為來回台幣5,000元左右，跟機票相比實惠不少。 兩岸曾有包括廈門到台中、廈門到基隆、平潭到台北、平潭到台中和浙江大麥嶼到基隆共5條海上客運航線，由「中遠之星」、「麗娜號」、「海峽號」等輪船執行航班，不過陸委會2020年2月10日以「基於防疫優先」為由暫停兩岸海運客運直航航線及航班，「視疫情狀況再評估復航」。由於遲遲沒有復航，其中隸屬於台灣公司的「麗娜輪」已於今年農曆年前賣給希臘。 據我方交通部的航港統計年報資料，兩岸海運客運直航人次高峰落在2015年，達31.5萬人次，而2019年還有25萬人次，其中以台北港11.7萬人次為大宗。 大陸國台辦2023年3月29日曾強調「兩岸間恢復正常海上客運航線大陸方面已不存在任何障礙」，今年3月平潭綜合實驗區管委會主任黃建波在兩會期間指出，目前主要推動「平潭對台海上客運直航」，同時探索「閩台遊艇自由行」。 國台辦副主任吳璽首亮相 特派記者廖士鋒／北京報導/聯合報 據國台辦官網消息，四月卅日中共中央台辦召開年度「青年幹部代表座談會」，官方公布的照片顯示，到任不久的國台辦副主任吳璽首度公開亮相。 劍指陸企 墨544商品加徵關稅 記者陳宥菘／綜合報導/聯合報 墨西哥正身處美中貿易爭端的風口浪尖。墨西哥政府上月中旬以「防止不公平競爭」、「保護本國企業」為由，宣布對鋼、鋁、紡織品等五四四項商品徵收百分之五至五十的臨時進口關稅。分析指出，墨西哥此舉主要是針對中國大陸的商品，而來自美國的經濟脅迫是墨西哥加徵關稅的重要因素。 陸媒觀察者網引據南華早報、彭博報導指出，中美貿易戰以來，墨西哥一直被視為大陸產品進入美國市場的跳板。根據航運數據平台Xeneta的數據，去年大陸和墨西哥之間的貨櫃運輸年增率為百分之卅四點八，這項數據在二○二二年時僅為百分之三點五。 與此同時，墨西哥正在成為陸企投資熱土，大陸今年三月已迅速升至墨西哥第四大外國直接投資（ＦＤＩ）來源國。而墨西哥也是美國旨在轉移供應鏈到鄰國的「近岸外包」政策的主要目的地，去年超過大陸成為美國最大貿易夥伴。 亞洲辛里奇基金會貿易政策主管埃爾姆斯表示，隨著中墨經貿增長，美國開始揣測，大批「未在墨西哥進行任何生產、只是規避貿易規則和關稅的大陸商品」經過墨西哥進入美國。她認為，墨西哥加徵關稅，目的之一是「為了向華盛頓表明決心」。 墨西哥國立自治大學經濟學和工程學教授劉學東也認為，墨西哥此舉是美方敦促的結果，因為今年三月，美國兩黨議員提案對墨西哥鋼鐵重新徵收百分之廿五的關稅。但他認為，從長遠來看，墨西哥不會繼續提高關稅稅率，他並表示，墨西哥最新關稅舉措對於已經遷往墨西哥的大陸企業的影響微乎其微，因為大多數在墨陸企並不涉及鋼鐵或鋁業。 報導指出，墨西哥和美國今年將分別於六月、十一月舉行總統大選，隨著選舉臨近，引起社會對於供應鏈變革、中國威脅與保護主義等議題的關注。在選舉之後，墨西哥和中國大陸之間的貿易可能會產生更大的影響。 •5年前標下雙子星如今破產 南海控股「教大家的一堂課」 3月26日，香港網媒「香港○一」創辦人、南海控股主席于品海被香港高等法院頒令破產。這位曾在兩岸三地媒體界名噪一時的港商，5年前一度標下台北西區地標「雙子星」開發案，最後經濟部投審會攔腰擋下；回頭看，投審會最後關頭的及時出手攔阻，避免了雙子星恐淪爛尾樓的命運。 •7種容易搞混的high英文用法 辦公室裡一個同事笑得很大聲，Nancy的外籍同事剛好走進來，他問Nancy發生了什麼事。Nancy回答："We are so high."外籍同事露出了驚訝又不可思議的表情。中文的很high是很開心，可是「用high直接形容人」，會讓外國人以為你是「吸毒吸high」了。

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