| 北竿機場跑道改善及新航站擴建第一期計畫獲行政院核定實施,在地民眾憂心改善有限且配套措施不明朗。聯合報系資料照 | | | 北竿機場跑道改善及新航站擴建第一期計畫獲行政院核定實施,在地民眾憂心改善有限且配套措施不明朗,連江縣長王忠銘則說,全案進行前期規劃時會將民眾意見納入通盤考量。 連江縣政府今天發布消息指出,行政院通過核定北竿機場跑道改善及新航站擴建第一期建設計畫,影響最大為預計118年7月起,暫定7年3個月跑道改善施工期間,航班將改至南竿機場起降,並與航空公司協調,北竿機場關閉期間馬祖航班總數不減,甚至以增班為原則。 北竿鄉長吳金平今天接受中央社記者訪問,坦言北竿機場擴建案「蠻多民眾持反對意見」,7年交通黑暗期,對北竿民眾乃至整體發展影響更為深遠,但未訴諸公投等表達下,無從得知實際反對人數。 行政院既已核定興建,吳金平希望相關配套措施能說服鄉親。畢竟若要訴諸公投,北竿以外的縣民沒有反對理由,但忍受交通不便的卻只有北竿人,北竿民眾反對意見大致持2論點。 吳金平說明,一派認為連接南北竿的馬祖大橋興建未決下,北竿機場擴建後仍淪為輔助南竿機場角色,費用對效果是否值得中央投注大筆預算;另一派不反對機場擴建,但希望縣府能傾聽民意,不要輕率補助,而是提出完整配套措施,將擴建案對北竿民眾的衝擊降到最低。 連江縣長王忠銘今天跟中央社記者說,北竿機場擴建案並非縣府主導,相關評估案由民航局進行,行政院核定實施,明年起全案將進入4年多的前期規劃,由民航局確定工法與工期、經費,以及相關配套措施後,會再舉辦說明會,將北竿民眾想法納入通盤考量。 王忠銘更強調,相信民航局會針對擴建案完整通盤規劃,所以北竿民眾不需擔心是否有配套。但橋歸橋,機場歸機場,不論馬祖大橋是否興建,北竿機場擴建案長遠來看對馬祖其實沒有損失,有改變才有提升的機會。 |